Estableció el centro de llamadas de IETT en 2010 para proporcionar un servicio más rápido y eficiente a los habitantes de Estambul.
Fundado en 2010, İETT Call Center ofrece una gran comodidad a los ciudadanos con el número 444 1871. El número del centro de llamadas refleja la fecha de establecimiento de IETT (1871). Los ciudadanos que llegan a IETT a través del centro de llamadas transmiten principalmente sus opiniones y sugerencias sobre líneas y rutas, tarjetas de viaje, notificación de pérdida de mercancías y además del transporte público en la ciudad. Con el centro de llamadas, está dirigido a los habitantes de Estambul a comunicarse con IETT más fácilmente y recibir servicios rápidos y profesionales.
En IETT Call Center, cada transacción debe finalizarse y los pasajeros deben estar informados sobre los procesos y el resultado.
El transporte urbano de Estambul comienza en 1869 con el establecimiento de la Dersaadet Tram Company y la construcción de las instalaciones del túnel.
Historia de IETT
El transporte urbano de Estambul comienza en 1869 con el establecimiento de la Dersaadet Tram Company y la construcción de las instalaciones del túnel. El primer tranvía tirado por caballos se puso en servicio en 1871.
primera fábrica eléctrica de Turquía estableció en 1913 en Silahtarağa. Luego, en febrero de 1914, comenzó la operación del tranvía eléctrico. Los primeros autobuses se toman en 1926. Las empresas de electricidad, tranvías y túneles, que fueron operadas por varias compañías extranjeras durante un tiempo, se nacionalizaron en 1939 y alcanzaron su identidad actual bajo el nombre de la Dirección General de Empresas de Túneles y Tranvías Eléctricos de Estambul (IETT) con la ley número 3645.
En 1945, las plantas de gas Yedikule y Kurbağalıdere y los sistemas de distribución de gas de Estambul y Anatolia alimentados por estas plantas fueron transferidos a IETT. Los tranvías eléctricos fueron retirados de la expedición en el lado europeo en 1961 y en el lado de Anatolia en 1966.
Los trolebuses, que se pusieron en funcionamiento en 1961, sirven a los residentes de Estambul hasta 1984. Todos los servicios de electricidad por una ley aprobada en 1982, los derechos y obligaciones de la Autoridad de Electricidad de Turquía (TEK) es transferido. La actividad de producción y distribución de gas gas termina en 1993 con la llegada del gas natural. IETT, que actualmente solo brinda servicios de transporte público en la ciudad; Además de la gestión de autobuses, tranvías y túneles, es responsable de la gestión, ejecución y control de los autobuses públicos privados.
IETT también produjo una parte de los sistemas ferroviarios (metro, metro ligero) en Estambul (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir). Cuando la fecha muestra septiembre de 2007, se activa el metrobús, que es un sistema completamente nuevo para la ciudad y diseñado específicamente para Estambul. El metrobús, que se puso en servicio entre Avcılar y Topkapı en primer lugar, se extiende a Söğütlüçeşme un año después y conecta los dos lados de la ciudad de la manera más corta. De esta manera, el proyecto Metrobus, que toma su lugar como el único sistema que conecta los dos continentes en el mundo, trae muchos premios a IETT a nivel nacional e internacional.
En 2010, el establecimiento y difusión de la cultura del transporte público en Turquía a principios de diciembre de cada año con el fin de 'Transporte Semana' decidió celebrar una serie de eventos organizados. Con el fin de satisfacer la creciente demanda de viajes en Estambul y apoyar la flota existente de IETT, nos hemos unido a Bus Inc. con la participación del Municipio Metropolitano de Estambul. La compañía se estableció y comenzó a prestar servicios en mayo de 2011.
Los estudios de estandarización de calidad realizados en IETT en 2011 se completaron y SGS aprobó el Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001, el Sistema de Gestión Ambiental ISO 14001 y el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional OHSAS 18001. IETT también participa en el 'Movimiento Nacional de Calidad' dirigido por KalDer. En 2012, se decidió que los autobuses de IETT fueran a cuadros amarillos y blancos.
Para reducir la edad promedio de la flota de IETT a menos de 5, un autobús de piso bajo 0 con un motor ecológico con estándar Euro V, apto para discapacitados tiene aire acondicionado y es accesible. Con el fin de reducir la densidad del tráfico en Estambul, la ruta de transporte público (carril de autobuses) se implementa a finales de 2012.
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