La Fuerza Aérea Turca (TurAF), cuyas bases se sentaron con la Comisión de Aviación establecida en 1911 y que obtuvo su nombre actual el 23 de enero de 1944, continúa en alerta día y noche para la protección del espacio aéreo turco en el año 109. de su establecimiento.
Su tarea principal es con su velocidad superior y armas y vehículos destructivos; La Fuerza Aérea Turca, que tiene la intención de disuadir la intención agresiva del enemigo, evitar los aviones enemigos tan pronto como entre en el espacio aéreo turco al atacar el país y destruir los objetivos militares vitales del país enemigo, y garantizar que la guerra se gane con la menor cantidad de bajas lo antes posible, él siempre mantiene a sus pilotos listos para realizar estas tareas y su inventario moderno.
Después de ganar sus primeros pilotos y primeros aviones a principios de 1912, la Fuerza Aérea de Turquía agregó muchos tipos de aviones, sistema de defensa aérea y municiones en su inventario a lo largo del tiempo, y continúa haciéndolo hoy. En este artículo, hablaremos sobre las plataformas aéreas de combate en el inventario de la Fuerza Aérea de Turquía para 2020.
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Aviones de combate
A partir de abril de 2020, la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea Turca consiste en el F-16 Fighting Falcon en varios bloques y el avión F-4E Terminator 2020 que experimenta los últimos momentos de sus vidas.
F-4E Phantom y RF-4E
El F-4 Phantom II realizó su primer vuelo en 1958 y se puso en servicio activamente en 1960, un avión de combate de tercera generación de doble asiento, doble motor y estructuralmente potente. Desarrollados para su uso en misiones de caza y bombardeo, los F-3 han sido utilizados por más de 4 países y se produjeron más de 10 en total.
pero el nombre oficial del F-4 Phantom por muchas personas en Turquía "padre" Terminator 4, conocido como el F-2020 aviones de combate, el inventario de la Fuerza Aérea de Turquía en 1974, entró por primera vez. La Fuerza Aérea Turca, que recibió 1978 F-40E Phantoms de los Estados Unidos hasta 4, entregó 1978 F-80E Phantoms más y 32 RF-4E (configuración de descubrimiento y vigilancia del F-8) entre 4 y 4. que ha recibido.
Turquía para comprar 80 F-4E y Estados Unidos, además de la aeronave RF-4E de la Fuerza Aérea de Turquía en los años 1981-87 70 segundos a mano F-4 Phantom fue donado. Sin embargo, los EE.UU. entre 1991-92 Guerra del Golfo, debido a Turquía con 40 F-4 Phantom tiene más subvenciones.
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Comprado y donado por los EE.UU. F-4 con la aeronave-4E RF para la adición a Turquía, Alemania había aspirado en la aeronave RF-4 que se retire el inventario y piezas de repuesto para el que tiene piso de un total de 46 aviones RF-4 más inventario, incluyendo .
Tiene un total de 182 aviones: 4 F-54E Phantoms y 4 RF-236E en total a través de adquisiciones y subvenciones.
Los aviones de combate F-1997E Phantom, que se modernizaron con un acuerdo con Israel en 4, fueron nombrados como F-4E Terminator 2020 después de la modernización. Los aviones F-4E Terminator 2020 y RF-4E, que sirvieron a la Fuerza Aérea Turca durante mucho tiempo, comenzaron a retirarse después de accidentes continuos y, a partir de hoy, no quedan aviones RF-4E en el inventario. De la flota de 182 F-4E Phantom, solo quedaron 30-32 aviones de combate F-4E Terminator 2020, 30 de los cuales se encuentran en Eskişehir 1. Base de jets principal, 111. Flota Pantera y 1-2 de ellos son 401. Prueba sirve a la flota.
Algunos de los aviones retirados se guardan como repuestos para los aviones que vuelan. Otra parte se despliega en varias partes del país como monumento o se funde con el propósito de materias primas por el Instituto de Química Mecánica (MKE).
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F-16 Fighting Falcon
Los aviones de combate F-16 Fighting Falcon, que constituyen la principal fuerza de ataque de la Fuerza Aérea Turca, tienen una disposición de asientos individuales o en tándem. Aproximadamente 16 unidades se han producido a partir de F-5000, un caza multiusos de un solo motor. La producción aún está en curso con la configuración F-16 Blok 70/72.
La Fuerza Aérea Turca (TurAF), cuya aventura F-16 comenzó en 1987, tiene 1987 aviones F-1995 C / D en configuraciones de Bloque 30 y Bloque 40 entre 160-16 con las contribuciones de TUSAŞ. Los primeros ocho aviones de estos 160 aviones F-16 se fabricaron en Fort Worth, EE. UU., Mientras que los 152 restantes se fabricaron en instalaciones de la Industria de Aviación y Espacio Turco (TAI).
Como continuación del primer paquete Proyecto Prior II Además de los existentes, TAI produjo 1995 F-1999 adicionales en la configuración del Bloque 50 entre 80-16. Por lo tanto, la Fuerza Aérea Turca tenía suficientes (12) F-16 para mantener 240 escuadrones F-16 y formó su principal fuerza de ataque en aviones F-16.
Sin embargo, en línea con la tecnología en desarrollo y las necesidades cambiantes en consecuencia, la Fuerza Aérea Turca tuvo como objetivo eliminar sus deficiencias con los proyectos denominados Öncel III y Öncel IV debido a la vida útil del baúl y al envejecimiento tecnológico de los F-16, que constituyen la principal fuerza de ataque de la Fuerza Aérea Turca.
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Los 30 aviones F-16C / D Block 50+ comprados con el programa Öncel Project IV se clasifican como Block 50M porque están equipados con una computadora de misión modular más avanzada y de mayor capacidad (MMC-7000) en comparación con la serie anterior, la serie Blok 50. El producto General Electric, cuyo montaje final y pruebas se han llevado a cabo en las instalaciones de TEI, funciona con motores F110-GE-129B con configuración SLEP.
Por lo tanto, la Fuerza Aérea Turca tenía un total de 1987 F-2012 Block 270, F-16 Block 30, F-16 Block 40 y Block 16+ configuraciones entre los años 50-50. Se sabe que hay 16 aviones de combate F-2020 Fighting Falcon en el inventario de la Fuerza Aérea Turca si el avión perdido debido a un accidente / aplastamiento fue eliminado en 238.
TAI y ASELSAN (AESA Radar) llevan a cabo varios proyectos de modernización y mejora de la capacidad para los F-16 disponibles. Los F-16 serán reemplazados por el National Combat Aircraft (MMU), que está siendo desarrollado por TAI.
Vehículos aéreos no tripulados
La Fuerza Aérea Turca, debido a su estructura, prefiere vehículos aéreos no tripulados (UAV) clase Altitud Media - Fuerza Larga (MALE).
Como se sabe, Turquía, el tipo HERO primera clase MACHO UAV de Israel había suministrado. El reflejo de las relaciones políticas entre los dos países en el proyecto y las actitudes hostiles de Israel impidieron que los UAV de Heron usaran la Fuerza Aérea Turca con plena eficacia. Actualmente se estima que hay 5-6 garzas en el inventario. Como se sabe, estos están desarmados, no combatientes.
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El primer vehículo aéreo no tripulado de combate en ingresar al inventario de la Fuerza Aérea de Turquía es nuestro orgullo nacional, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. ANKA-S desarrollado por (TUSAŞ). TUSAŞ, que comenzó a entregar aviones armados ANKA-S (SİHA) a la Fuerza Aérea de Turquía en 2017, completó las entregas de 10 SİHA en poco tiempo.
Gracias a su capacidad de control satelital, ANKA-S SİHAs que pueden funcionar a distancias muy largas; Tienen más de 24 horas de tiempo en el aire, 30.000 pies de altitud de servicio y 250 kilogramos de capacidad de carga útil.
Está previsto que ANKA-S, que ha logrado misiones ofensivas exitosas con una munición MAM-L de más de 8 kilómetros desarrollada por Roketsan, se entregue a la Fuerza Aérea de Turquía en un futuro próximo.
Por otro lado, se espera que el UAV AKSUNGUR desarrollado por TUSAŞ y el UAV AKINCI desarrollado por Baykar Defense se incluyan en el inventario de la Fuerza Aérea de Turquía.
Todas las plataformas, desde los aviones HRC hasta los sistemas de radar, son vitales para el funcionamiento de las plataformas de combate. El desgarrador personal de la Fuerza Aérea Turca, que es la columna vertebral de este poder, es el orgullo de todo el pueblo turco. Gracias por leer nuestro artículo.
Municiones utilizadas por la Fuerza Aérea Turca, aquí haciendo clic
Fuente: Anıl ŞAHİN / SavunmaSanayiST
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