El “Taller de bicicletas” organizado por el Municipio Metropolitano de Estambul reunió a representantes del sector, académicos, asociaciones de bicicletas, grupos de turistas y estudiantes de muchas provincias. Bajo los títulos "Plan maestro de bicicletas de Estambul" y "Guía de diseño de senderos para bicicletas"; Durante el evento, donde se discutieron problemas y sugerencias sobre el sistema de transporte público urbano, la red integrada de bicicletas y las infraestructuras, se compartieron con los participantes los objetivos establecidos para la regulación y el desarrollo de la red de bicicletas en Estambul.
La bicicleta será una herramienta de transporte alternativa
En el Taller de bicicletas organizado por el Municipio Metropolitano de Estambul, se discutieron las barreras para la propagación de la cultura de la bicicleta y los problemas de los ciclistas. Al hablar en el evento de apertura del evento celebrado en las Instalaciones Sociales de IMM Zeytinburnu, el Jefe del Departamento de Transporte de IBB, Utku Cihan, señaló que han creado una unidad que funciona exclusivamente en bicicletas bajo el nombre de "Jefe de Bicicleta", y señaló que la forma de superar los problemas de transporte es a través del transporte masivo de peatones. Cihan agregó que IMM está manejando el transporte en su conjunto y proyectando decisiones de inversión en esta dirección.
En su intervención en los talleres Coordinador Presidencia IBB Ali Haydar Héroes, en bicicleta a ser visto como una actividad deportiva hobby y llamó la atención sobre el agente de contraste utilizado en Turquía para proteger el medio ambiente y el transporte en el mundo. Kahraman subrayó que hay 168 km de caminos para bicicletas en Estambul, pero las bases de uso de estos caminos son alrededor de 3 kilómetros.
Red de bicicletas inteligentes "ISBIKE" a Estambul
El "Sistema inteligente para compartir bicicletas" de ISBIKE, establecido por la organización del Municipio Metropolitano de Estambul İSPARK en las rutas de bicicletas de İBB en la ciudad, fue compartido con los participantes. En su presentación, el jefe de operaciones de bicicletas inteligentes de İSPARK, Ahmet Savaş, brindó información sobre “Bicicleta compartida” (İSBİKE) y transmitió las actividades relacionadas con el proceso de desarrollo histórico y las políticas comerciales de los sistemas de bicicletas compartidas en todo el mundo. Medio ambiente, salud, transporte, etc. de los sistemas mencionados por ciudades del mundo. Afirmando que se están llevando a cabo como proyectos que no tienen fines de lucro en el marco de programas socialmente orientados con los objetivos, Savaş dijo: "İSBİKE" Bicycle Sharing System ", que se lanzó como un proyecto piloto con 2013 paradas y 10 bicicletas en la carretera costera de Bostancı - Kartal en 100, Florya - Yeşilköy en el lado europeo entre 2015 y 2018. Con la inclusión de la zona costera, continuó sirviendo con 19 estaciones y 200 bicicletas. En 2017, se decidió establecer un sistema para compartir bicicletas con una capacidad de 300 paradas y 3000 bicicletas en primer lugar, por el Municipio Metropolitano de Estambul evaluando la bicicleta como un subtipo de transporte e integrándola en el sistema de transporte público. En línea con este objetivo, 2018 paradas y 145 bicicletas fueron instaladas y puestas en servicio en 1500 ”.
Al enfatizar que se alquilaron aproximadamente 2018 millones de bicicletas inteligentes entre junio de 2019 y diciembre de 1,4, Savaş dijo: “Para fines de 2020, se planea que el sistema alcance 300 paradas y 3000 bicicletas. Continuaremos planificando actividades con el Jefe de Bicicletas operando bajo la Dirección de Planificación de Transporte en las regiones donde se realizará la nueva instalación ”.
El transporte de bicicletas se resolverá con la mente común
Los académicos, expertos en el campo, arquitectos y urbanistas, representantes de asociaciones de bicicletas, organizadores de giras, representantes de empresas y estudiantes; Compartieron su conocimiento, experiencia y proyectos con los participantes sobre "Problemas físicos en los caminos de bicicletas", "Problemas de aplicación de proyectos de caminos de bicicletas", "Cultura de bicicletas", "Caminos de bicicletas compartidos", "Sistemas compartidos", "Elementos de estacionamiento de bicicletas y opciones de ubicación".
Después de las presentaciones, se espera que el “Taller de bicicletas”, donde se reciben las opiniones y sugerencias de los participantes en las secciones de preguntas y respuestas, cree una nueva hoja de ruta para la creación de nuevos proyectos e inversiones.
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