Presidente de MTB Özdemir: 'El proyecto del puerto de contenedores pertenece a Mersin'

el presidente de mtb ozdemir pertenece al proyecto de puerto de contenedores myrtle
el presidente de mtb ozdemir pertenece al proyecto de puerto de contenedores myrtle

El presidente de Mersin Commodity Exchange, Abdullah Özdemir, declaró que el proyecto, anteriormente llamado 'Puerto de contenedores de Mersin', se incluyó en el 'Programa anual presidencial' como 'se determinará en la región del Mediterráneo Oriental'.


Hay varios proyectos que afectan directa o indirectamente a Mersin en el Programa Anual Presidencial 2020. Estos incluyen:

Medida 335.3. Se completará la línea ferroviaria Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep y se facilitará el acceso a los sectores de la industria manufacturera a los puertos de Adana, Mersin e İskenderun.

Acción: Adana-Mersin Construcción de 3ra y 4ta línea y rehabilitación de 1ra y 2da línea, el proyecto de conexión al aeropuerto de Çukurova comenzará a construirse.

Medida 336.2. Se construirá un puerto principal de carga centrado en el tránsito en la región del Mediterráneo Oriental, que será la puerta de entrada a la geografía de Oriente Medio y Asia Central.

Acción: La determinación de la ubicación se realizará en la región del Mediterráneo Oriental y se completarán los estudios del proyecto de encuesta.

Medida 338.2. El aeropuerto de Çukurova se completará y se proporcionará su conexión con la red ferroviaria principal.

Acción: se alcanzará un nivel de realización física del 65% en las obras de infraestructura en curso del aeropuerto de Çukurova. Las instalaciones de la superestructura se licitarán dentro del alcance de PPP.

Medida 339.3. Se completará la carretera de conexión del aeropuerto regional de Çukurova.

Acción: se completará la carretera de conexión del aeropuerto regional de Çukurova.

Medida 339.5. Erdemli-Silifke-Taşucu-13, que proporciona la conexión de la región del Mediterráneo Oriental con la región del Mediterráneo Occidental. Regional Border State Road y Alanya-Gazipaşa-5. Se completará la carretera estatal regional fronteriza (carretera costera mediterránea).

Acción: Erdemli-Silifke-Taşucu-13. Regional Border State Road y Alanya-Gazipaşa-5. El trabajo se completará en la sección de 21 km de la carretera regional fronteriza estatal (carretera costera mediterránea).

Medida 339.8. Se completará la carretera de circunvalación sur de Adana, que servirá para conectar la zona industrial organizada de Adana y Osmaniye y la región de especialización industrial de Ceyhan con el centro logístico de Yenice y el puerto de Mersin.

Acción: Los trabajos de construcción se completarán en la sección de 6 km de Adana South Ring Road.

El vicepresidente Fuat Oktay enfatizó previamente que el proyecto pertenece a Mersin

Özdemir, creo que entre estos proyectos, que son de gran importancia para nuestra ciudad, deberíamos centrarnos en la inversión del puerto de contenedores de inmediato. Porque, para el proyecto relacionado, "La determinación de la ubicación se realizará en la región del Mediterráneo Oriental y se completarán los estudios del proyecto de encuesta". Pasar la descripción.

Sin embargo, esta inversión fue nombrada como "Mersin Container Port" en el Décimo Plan de Desarrollo. Como ciudad, si no tomamos medidas para determinar la determinación de la ubicación como Mersin, provincias como Adana y Hatay en el Mediterráneo Oriental querrán reclamar este proyecto.

Además, cuando el Sr. Lütfi Elvan, Presidente del Comité de Plan y Presupuesto, abordó el tema durante las negociaciones del 11º Plan de Desarrollo, nuestro Vicepresidente, el Sr. Fuat Oktay, ya había enfatizado que el proyecto pertenece a Mersin.

No podemos permitirnos perder el proyecto del puerto de contenedores como Mersin

El puerto es el corazón de la economía de Mersin. Por lo tanto, el puerto es un elemento indispensable de toda proyección futura para nuestra ciudad. Con el Proyecto de Puerto de Contenedores, nuestra ciudad avanzará mucho para convertirse en un centro logístico.

Además, ampliar la capacidad del puerto se ha convertido en un imperativo para Mersin. En este sentido, no podemos permitirnos perder este proyecto, que ha estado en los planes de inversión durante muchos años, como Mersin.

Debemos ser todos Mers en un solo cuerpo

Con este hecho, Özdemir debería crear una fuerza de lobby efectiva no solo para el Proyecto del Puerto de Contenedores sino también para todas nuestras inversiones en Mersin. Alcanzar las metas incluidas en el Programa Anual en términos de nuestra ciudad, y también diseñar nuevos proyectos que no están incluidos en este Programa pero que Mersin necesita depende de nuestra actuación como ciudad.

Tenemos el poder de lograr esto trabajando en coordinación con todas las dinámicas de nuestra ciudad, especialmente la propiedad de nuestro estado. Sin embargo, con esta visión, podemos asegurar que Mersin se desarrolle más en todos los campos, desde la economía hasta el nivel de bienestar, desde la calidad de la vida social hasta la capacidad de generación de empleo e ingresos. expresiones utilizadas



Búsqueda de noticias ferroviarias

Sé el primero en comentar

Yorumlar