Se presionó el botón para abrir las líneas de trenes a empresas privadas mediante licitación. TCDD competirá con el sector privado en los rieles a partir de 2021.
SözcüSegún la noticia de Erdogan Süzer; “Tras el transporte de mercancías por ferrocarril, el transporte de pasajeros también está abierto a empresas del sector privado. De acuerdo con el nuevo borrador de reglamento, a partir de 2021, los trenes de empresas privadas y TCDD comenzarán a transportar pasajeros en rieles estatales. Si las empresas de trenes privados, que arrendarán las líneas de tren existentes por 10 años, acuerdan trabajar en las líneas dañadas, sus daños serán cubiertos por el Estado. Si se implementa la nueva regulación, las empresas de trenes privadas prestarán servicio en las vías del tren, al igual que las empresas de autobuses interurbanos. Los funcionarios del Sindicato Railroad-İş, organizado en TCDD, dijeron que no quieren que el transporte ferroviario se abra al sector privado, con la preocupación de que la subcontratación allana el camino.
Alquiler
Turquía emitida en 2013 por la Ley de Liberalización del Transporte Ferroviario del estado donde los TCDD solo utilizan el transporte ferroviario de mercancías y pasajeros se abrieron oficialmente al sector privado. Con la ley publicada hace 7 años, TCDD se dividió en infraestructura y transporte, mientras que toda la red de infraestructura se dejó a TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. recibió el deber de cumplir con su única obligación de servicio público en el transporte de pasajeros hasta finales de 2020. Esta obligación de TCDD Taşımacılık A.Ş., que también prevé la compensación de los daños por parte del estado, terminará el 31 de diciembre de 2020. Por tanto, a partir de 2021, la obligación de servicio público se cumplirá tanto a través de TCDD Tasimacilik como del sector privado. El pago de la pérdida de derechos se hará a esa empresa si se recibe el servicio.
La Dirección General de Ordenación Ferroviaria del Ministerio de Transportes ha abierto al público el borrador del reglamento de aplicación de la ley en su sitio web oficial, ya que la obligación de TCDD finalizará este año. De acuerdo con el proyecto de "Reglamento sobre la selección de contratistas de servicios públicos en el transporte de pasajeros por ferrocarril y los procedimientos y principios de reglamentación, aplicación y control de los contratos de servicio público", los rieles y la infraestructura ferroviaria bajo el monopolio de TCDD también se abrirán a las empresas del sector privado. El transporte de mercancías que no sea de pasajeros sigue siendo realizado por 3-4 empresas junto con TCDD.
Si se promulga el proyecto de reglamento, todas las líneas ferroviarias del país se abrirán a empresas privadas mediante licitación a nivel regional y nacional. Las empresas que deseen realizar el transporte ferroviario podrán ofertar individualmente o juntas en todas las líneas a nivel regional o nacional. Las licitaciones se realizarán sobre la base de transporte de pasajeros de alta velocidad, rápido, de la línea principal y regional individual o colectivamente.
Número de personal que trabaja en TCDD
| personal | TCDD | Socios afiliados |
| Memur | 624 | 363 |
| contractual | 7.916 | 5.886 |
| Trabajador permanente | 5.162 | 6.537 |
| Trabajadores temporales | 251 | 1 |
| Toplam | 13.953 | 12.787 |
Nota: tomado del informe de la EFS
Público cubrirá la pérdida
Según el borrador elaborado, el sector privado operará los trenes de velocidad normal junto con estos trenes, incluso si solo desean trenes de alta velocidad. Se cubrirán las pérdidas de las empresas del sector privado que se adjudiquen la licitación por líneas que no sean rentables pero que deben ser operadas para el servicio público y se otorgará una tasa de 'ganancia razonable'. El sector privado podrá comprar juegos de trenes para transportar pasajeros en Turquía o en el extranjero, o alquilarlos si lo desea.
... las especificaciones no deben ser preparadas por novatos ... el borrador debe ser censurado por todos los expertos seguro de tren mantenimiento reparación los materiales pertenecen al arrendador el examen técnico del tren debe ser realizado por los técnicos ferroviarios. No le hará daño La responsabilidad del error debe pertenecer primero al usuario y luego a las autoridades de TCDD.