TCDD competirá con el sector privado en los rieles desde 2021

Desde tcdd, competirá con el sector privado en las pistas.
Desde tcdd, competirá con el sector privado en las pistas.

Se presionó el botón para abrir las líneas de trenes a empresas privadas mediante licitación. TCDD competirá con el sector privado en los rieles a partir de 2021.


SözcüSegún el informe de Erdoğan Süzer; “Después del transporte de carga en el ferrocarril, el transporte de pasajeros también se abre a empresas del sector privado. Según el nuevo proyecto de reglamento, a partir de 2021, además de TCDD, los trenes de compañías privadas comenzarán a transportar pasajeros en rieles de propiedad estatal. Si las compañías privadas de trenes, que alquilarán las líneas de trenes existentes durante 10 años, acuerdan trabajar en las líneas que las dañan, sus pérdidas serán cubiertas por el estado. Si la nueva regulación cobra vida, las compañías privadas de trenes, como las compañías de autobuses interurbanos, servirán en las vías del tren. Funcionarios organizados de Ferrocarriles y Sindicatos de TCDD dijeron que no quieren que se abra el transporte ferroviario al sector privado, preocupados de que allanará el camino para la subcontratación.

Alquiler

Turquía emitió en 2013 por la Ley sobre la liberalización del transporte ferroviario del estado donde la TCDD sólo utilizan el transporte ferroviario de mercancías y pasajeros fueron abiertos oficialmente al sector privado. Con la ley publicada hace 7 años, TCDD se dividió en infraestructura y transporte, mientras que toda la red de infraestructura en todo el país quedó en manos de TCDD, mientras que a TCDD Taşımacılık A.Ş.se le dio la tarea de cumplir con su obligación de servicio público en el transporte de pasajeros hasta fines de 2020. Esta obligación, que también prevé que el gobierno cubra TCDD Taşımacılık A.Ş., finalizará el 31 de diciembre de 2020. Por lo tanto, a partir de 2021, la obligación de servicio público se cumplirá a través de TCDD Tasimacilik y el sector privado. El pago de la pérdida de impuestos también se hará a esa compañía si se toma el servicio.

La Dirección General de Regulación Ferroviaria del Ministerio de Transporte abrió al público en el sitio web oficial para discutir el borrador del reglamento de cumplimiento de la ley, ya que la obligación de TCDD expirará este año. De acuerdo con el borrador titulado “Regulación sobre la selección de las obligaciones de servicio público en el transporte de pasajeros ferroviarios y los procedimientos y principios de implementación y control de los contratos de servicio público”, los rieles y la infraestructura ferroviaria bajo el monopolio de TCDD también se abrirán a empresas del sector privado. TCDD todavía realiza el transporte de carga que no sean pasajeros por 3-4 compañías.

Si se promulga el proyecto de reglamento, todas las líneas ferroviarias del país se abrirán a empresas privadas mediante licitación a nivel regional y nacional. Las empresas que deseen realizar el transporte ferroviario podrán ofertar individualmente o juntas en todas las líneas a nivel regional o nacional. Las licitaciones se realizarán sobre la base de transporte de pasajeros de alta velocidad, rápido, de la línea principal y regional individual o colectivamente.

Número de empleados en TCDD

personal TCDD Socios afiliados
Memur 624 363
contractual 7.916 5.886
Trabajador permanente 5.162 6.537
Trabajadores temporales 251 1
Toplam 13.953 12.787

Nota: tomado del informe de la EFS

Público cubrirá la pérdida

Según el borrador preparado, si el sector privado solo desea trenes de alta velocidad, operará los trenes a la velocidad normal junto con estos trenes. Se cubrirán las pérdidas de las empresas del sector privado, que no son rentables pero tienen que licitar las líneas que deben ser operadas para el servicio público, y se pagará una tasa de "beneficio razonable". El sector privado podrá comprar juegos de trenes para transportar pasajeros nacionales o extranjeros, o alquilar un automóvil si lo desea.



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