El presidente de la sucursal de BTS Diyarbakir, Nusret Basmaci, Diyarbakir-Batman para el transporte rápido y seguro de pasajeros quería pasar los ferrocarriles.
universalSegún el informe de Toygar Kaya de; “El presidente de la división del Sindicato Unido de Empleados de Transporte (BTS), Diyarbakır, Nusret Basmacı, pidió que las ramificaciones entre Diyarbakır y Batman se usen en muchas regiones para un transporte de pasajeros más rápido y seguro en el ferrocarril.
MUCHAS REGIONES SE HAN REALIZADO
Al describir el uso de los vagones, Basmacı dijo: “Los vagones son la demostración o cuatro juegos de vagones de Anatolia. Es un tren de pasajeros con una capacidad de doscientos pasajeros por automóvil, es decir, cerca de mil personas a la vez. Actualmente se utiliza en la mayoría de la red ferroviaria. Especialmente en la región de Izmir; Aydın, Denizli, línea Söke, línea Eskişehir-Kütahya y finalmente se interpusieron entre Malatya-Elazığ ”, dijo.
MUY PROPÓSITO DE LA DEMANDA
Al afirmar que Raybus se usa en lugares con alta capacidad de pasajeros, Basmacı dijo que debería usarse entre Diyarbakır y Batman, que tienen el mismo estado, y dijo: Batman es una ciudad en expansión con una población de quinientos mil. Tenemos dos trenes regionales que funcionan cuatro veces al día y operan solo entre dos ciudades. Estos trenes tienen una capacidad de 300 personas por día y operan casi a plena capacidad. Al mismo tiempo, la línea principal de South Express opera 5 días a la semana. Estas son principalmente locomotoras a diesel. Nuestra red ahora está hecha con veinticuatro mil locomotoras en la flota. Desde 1970 estas máquinas han estado sirviendo a esta institución. Están desgastados ahora, mucho mantenimiento. Aquí, como sindicatos organizados, de acuerdo con las demandas de la gente, queremos utilizar los ferrocarriles lo antes posible en esta región donde la densidad de población está presente. Esta solicitud se ha convertido en una necesidad más que en una demanda. Nuestros rieles son compatibles con estos conjuntos. Es importante llegar porque es muy difícil encontrar un lugar en el tren, especialmente los fines de semana. La capacidad de nuestros trenes actuales es de 300 personas, pero a veces encontramos 600 ”.
TIEMPO DE TRANSPORTE BAJO
Basmacı, quien dio ejemplos de otras ciudades que usan el autobús, dijo: “Por ejemplo, 3.5 horas por carretera entre Ankara y Eskişehir, este tiempo se reduce a 1 hora y 15 minutos en autobús. Por ejemplo, no hay conexión ferroviaria desde aquí a Urfa. Como resultado, Urfa es una gran ciudad con dos millones de dólares. Eskişehir y Ankara, si se hace en las carreteras montañosas, se hace bastante aquí ”, dijo.
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