En una reunión a la que asistió el alcalde metropolitano de Sakarya, Ekrem Yüce, después de discutir la idea de trasladar la estación Adapazari al parque Donatım (Kent), la discusión en los últimos años volvió a la agenda.
La sucursal de Demiryol-İş Union Sakarya también hizo una declaración sobre las discusiones sobre el transporte de Gar, y declaró que la necesidad de Sakaria no es el transporte de Gar, sino la realización del sistema ferroviario de la ciudad.
En la declaración realizada por el presidente del sindicato de la sucursal de Sakarya, Cemal Yaman y el secretario general Muammer Güneş, se propuso un sistema ferroviario regional, que incluirá los distritos, después del sistema ferroviario de la ciudad.
La declaración completa hecha por el sindicato es la siguiente: “Como en la prensa local en Sakarya recientemente, el transporte del sistema ferroviario y el Gar comenzó a establecerse como antes de las elecciones. Antes de las recientes elecciones locales, con la llegada del tren Adapazarı-Estambul a la estación, rápidamente olvidamos la alegría y la felicidad de nuestra gente y comenzamos a discutir el transporte de la estación. Preguntamos a los que comenzaron la discusión, ¿cuál es el problema con Gar? Verán, el tren, llamado para crear un problema de tráfico, va a la estación 10 veces al día y no hay problemas en el tráfico. Viene y va con el sistema de luz normal. Deje que aquellos que comenzaron estas discusiones sepan que los GAR del mundo y las grandes ciudades desarrolladas en nuestro país están en el centro de la ciudad. Echa un vistazo a Tokio, Londres, Alemania. Como sacarianos, necesitamos gastar nuestra energía en el proyecto del sistema de tren ligero, no para levantar el Gar.
Hoy, muchas más ciudades como Estambul, Bursa, Izmir, Kocaeli, Ankara, Samsun y Gaziantep han presentado e implementado los proyectos del sistema ferroviario. Lo importante aquí es determinar las áreas de necesidad y las regiones prioritarias y darse cuenta no por los presupuestos de nuestro municipio metropolitano sino por el apoyo del gobierno central como en Konya-Eskişehir-Kocaeli e Izmir. En primer lugar, nuestro Municipio Metropolitano debería establecer Transportation Inc., recolectar las universidades, los ingenieros civiles de Satso, Sesob y las organizaciones no gubernamentales en Sakarya, y crear proyectos para el futuro. La primera etapa, especialmente el tren Adapazarı-Estambul, debe ingresar a esta ciudad en viaductos, las áreas existentes deben usarse con fines sociales y el tren ligero. En la segunda etapa, donde sea que necesite el tren ligero, la región debería iniciarse y el sistema debería ampliarse con nuevas regiones en los años siguientes. La tercera etapa es dar luz a los próximos cien años al hacer proyectos regionales del sistema ferroviario mediante la combinación de los distritos de Summer Junction, Söültlü, Ferizli, Karasu, Kocaali, Akçakoca, Düzce y Hendek a Sakarya. En resumen, en lugar de hablar sobre la estación de tren, creemos que sería mejor pensar en Sakarya para tener un sistema de transporte más moderno.
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