Línea ferroviaria Samsun-Sivas (Kalin) después de más de 4 años de trabajos de modernización después de que se realizó una prueba de manejo.
Partiendo de Sivas, el tren pasó por Tokat y Amasya e hizo una prueba de manejo en la línea Samsun. Hoy, se realiza una expedición de prueba con la participación del Gerente General de TCDD y la delegación de Samsun a Sivas, y se espera determinar la fecha de apertura de la línea.
El fundador de la República de Turquía del Gran Líder Mustafa Kemal Ataturk el 21 de septiembre de 1924, que comenzó a trabajar en la excavación, el Samsun-Sivas, 378 kilómetros (Grueso) de la línea de ferrocarril se completó el 30 de septiembre de 1931. “Con la línea abierta por Ataturk, el transporte de pasajeros y carga comenzó entre el Mar Negro y Anatolia. Se preparó un proyecto de modernización para la línea ferroviaria hace 4 años con el apoyo de fondos de subvenciones de la UE. Entre Samsun y Sivas, que está a 378 kilómetros de distancia, se llevaron a cabo un total de 420 kilómetros de trabajo, incluidas las carreteras de la estación. Con el proyecto, la infraestructura del ferrocarril se renovó mejorando el ancho de la plataforma de 6.70 metros. Se demolieron y renovaron 38 puentes a lo largo de la ruta, se restauraron 40 puentes históricos. La superestructura ferroviaria, transversal, de lastre y armadura de la línea, que se mejoró en 2 túneles con una longitud de 476 mil 12 metros, ha cambiado ".
Las instalaciones de señalización y telecomunicaciones en los estándares de la UE se establecieron después de que las plataformas de pasajeros de las estaciones de ferrocarril y las estaciones se renovaron para proporcionar transporte a los discapacitados. 121 pasos a nivel cuyos revestimientos fueron renovados se integraron en el sistema de señalización con una barrera automática. 260 millones de euros del proyecto, que costó 148.6 millones de euros, fueron cubiertos por fondos de subvenciones de la UE. Con la línea Samsun-Sivas Kalın, que es una de las dos líneas ferroviarias del Mar Negro que se abre a Anatolia, el transporte de carga se realizará desde los puertos de la región, así como el pasajero. La línea ferroviaria, que parte de la ciudad portuaria de Samsun y llega al pueblo de Yıldızeli en el pueblo de Sivas, ha alcanzado una infraestructura adecuada para la tecnología del día con tecnología ferroviaria y estructuras artísticas. El número de trenes de 20 a 30 se incrementará antes del trabajo de renovación, y se creará un aumento del 50 por ciento en la capacidad de la línea.
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