El ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, declaró que se completarán 2023 kilómetros más de nuevas líneas de ferrocarril en línea con los objetivos de 5.509 de nuestro país y, por lo tanto, la longitud de la línea de ferrocarril alcanzará los 17.525 kilómetros. Al señalar que las tasas de nacionalización en los ferrocarriles están aumentando día a día, el ministro Turhan dijo: "Comenzamos la producción nacional del tren de alta velocidad a nivel internacional por KARDEMİR AŞ. Hasta hoy, hemos utilizado 770 mil toneladas de rieles con instalaciones domésticas y las hemos utilizado en nuestras líneas rápidas y convencionales. Comenzamos a trabajar para establecer nuestras instalaciones para la producción de rieles endurecidos con corcho dentro de KARDEMİR AŞ. También estamos obteniendo los resultados de estos estudios ".
El ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, participó en el programa con el tema "Transporte sin barreras, turismo sin barreras, vida sin barreras" celebrado ayer en la estación de tren de Ankara. En su declaración, Turhan dijo que han estado actuando con el hecho de que la infraestructura de transporte ha sido el elemento más fundamental que ha desarrollado y transformado todos los espacios de vida desde el día en que asumieron el gobierno y que han invertido más de 17 millones de liras en infraestructura de transporte y acceso durante sus 767,5 años en el cargo.
Al afirmar que el viaje ferroviario en nuestro país comenzó con la construcción de la línea Izmir-Aydın en 1856 y la movilización ferroviaria comenzó durante el período del Gran Líder Mustafa Kemal Atatürk, el Ministro Turhan recordó que estos movimientos se desaceleraron después de 3 y dijo: "Como resultado, el ferrocarril está disponible ni siquiera podía proteger su sistema, la proporción de transporte se redujo al 1950 por ciento en pasajeros y al 2 por ciento en carga, por lo que surgió un sistema de transporte por carretera. No podemos cambiar el pasado, pero estaba en nuestras manos borrar los malos rastros del pasado y construir nuestro futuro. Con esta conciencia, partimos bajo el liderazgo de nuestro presidente Recep Tayyip Erdoğan. Manejamos nuestros ferrocarriles como uno de los pasos más importantes para la civilización con su tecnología amigable con el medio ambiente y los beneficios económicos que proporciona ”.
Subrayando que los ferrocarriles, que estaban planeados para cerrarse en la puerta de un período, se convirtieron en una política estatal en 2003, establecieron sus objetivos para 2023 y comenzaron un proceso donde ocurrieron desarrollos épicos en los ferrocarriles. Turquía ha aplicado repetidamente proyectos para avanzar hacia el futuro. Turquía y se reunió con el YHT-8 en el mundo, se elevó a la posición de países que utilizan la tecnología 6 YHT en Europa. Abrimos las líneas Ankara-Konya en 2011 y las líneas Ankara-Estambul y Konya-Estambul en 2014. Brindamos el servicio de viaje cómodo, rápido y moderno que comenzamos entre YHT y Ankara-Eskişehir en 2009 al 7 por ciento de la población de 40 provincias y países. Permitimos a nuestros ciudadanos tomar el tren que perdieron en los últimos 60 años con el Tren de alta velocidad. Nuestros ferrocarriles comenzaron a experimentar sus años dorados como en los primeros años de la República. Además de las líneas abiertas para el servicio, aceleramos el trabajo de la línea YHT entre Ankara-Sivas y Ankara-İzmir. Seguimos trabajando en 1.889 kilómetros de líneas ferroviarias de alta velocidad. “Usamos 770 mil toneladas de rieles con instalaciones domésticas y los usamos en nuestras líneas rápidas y convencionales”
Se tomaron medidas muy importantes para la creación de unas industrias ferroviarias nacionales y el camino lleno de baches del ministro de Turquía Turhan dijeron que constituyen la industria ferroviaria nacional ", Travers y elementos de fijación, nos aseguramos de que el sector de las instalaciones de producción kurdurularak producido en el país que necesitan los componentes de la superestructura ferroviaria. Con la Fábrica de tijeras para trenes de alta velocidad Çankırı (VADEMSAŞ) y la fábrica de Sivas Modern Travers, nos hemos asegurado de que todo tipo de armazones y traviesas de hormigón utilizados en nuestras líneas se fabriquen con instalaciones locales. Comenzamos la producción nacional de vías férreas de alta velocidad con estándares internacionales por KARDEMİR AŞ. Hasta hoy, hemos utilizado 770 mil toneladas de rieles con instalaciones domésticas y las hemos utilizado en nuestras líneas rápidas y convencionales. Comenzamos a trabajar para establecer nuestras instalaciones para la producción de rieles endurecidos con corcho dentro de KARDEMİR AŞ. También obtenemos los resultados de estos estudios ".
"Se completarán 5.509 kilómetros de nueva línea de ferrocarril"
Recordando que las misiones prioritarias de los ciudadanos del Ministerio de Transporte e Infraestructura se benefician igualmente de todos los ciudadanos, el Ministro Turhan declaró que el tren ha cambiado la fortuna de Macus de Anatolia, como en el pasado, y que las inversiones del tren continuarán en línea con los objetivos de 2023 y se completarán un total de 5.509 mil nuevas líneas completando 17 kilómetros. Señaló que se alcanzará la longitud del ferrocarril de 525 kilómetros.
Sé el primero en comentar