En la línea de tren de alta velocidad de 406 kilómetros que conectará Ankara y Sivas, los rieles colocados en la sección de 60 kilómetros fueron eliminados debido al problema que ocurrió en el "lastre". Se determinó que el lastre, que se colocó a lo largo de la línea y planeó levantar la carga que ocurriría durante el transporte, se rompió, filo y filo, mostró signos de envejecimiento después del contacto con el sol. Se decidió reemplazar el lastre, que resultó ser incapaz de durar 5 años.
HabertürkSegún el informe de Olcay Aydilek de; “Ante la advertencia de TCDD, la compañía contratista levantó los rieles en una sección de 60 kilómetros. Comenzó a reemplazar el lastre. Se afirma que este proceso se ha completado en gran medida. Las fuentes dijeron que el costo (alrededor de 10 millones de TL) fue cubierto por el contratista.
Entre los mayores proyectos de infraestructura en curso en Turquía más cerca del final de la línea de tren de alta velocidad Sivas-Ankara. Miles de personas están trabajando horas extras en decenas de puntos a lo largo de la línea de 406 kilómetros para ayudar al proyecto a alcanzar la segunda mitad de este año.
Una vez que se complete el proyecto, el tiempo de viaje entre Sivas y Ankara con YHT disminuirá a 2 horas. Serán 5 horas entre Estambul y Sivas.
Problema de lastre
Si bien los trabajos de construcción continúan rápidamente, se determinó que hay un problema en el "lastre" colocado en una parte de la línea. Los equipos de inspección de TCDD encontraron que existe un problema técnico de "envejecimiento" en lastre en un área de 60 kilómetros de largo en sus estudios en el campo.
Entonces, ¿qué es un lastre y cuál es el problema? Las piedras que se colocan debajo de los rieles a lo largo de la línea, planeadas para levantar la carga que ocurrirá durante el transporte, se denominan "lastre". El lastre tiene una vida económica de 5 años. Resultó que el lastre colocado en esta área muestra un signo de "envejecimiento" después del contacto con el sol. Se determinó que no podía soportar la carga y que pronto se dispersaría.
Rieles eliminados
La gerencia de TCDD advirtió a la empresa contratista que emprendió el proyecto. Se han eliminado los rieles de la sección de 60 kilómetros. Proceso de reemplazo de lastre iniciado. Se afirma que este proceso se ha completado en gran medida. Las fuentes dijeron que el costo (declarado de 10 millones de TL) fue cubierto por el contratista.
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