La compañía ferroviaria estatal eslovena 2DTK anunció que recibió un total de 29 ofertas para la licitación de la primera y segunda parte de la línea ferroviaria Divaca-Koper. Todos menos uno de los 15 candidatos para el primer lote presentaron ofertas para la segunda oferta. En la declaración realizada por 2DTK, el primer lote recibió 15 ofertas para el episodio de Divaca a Crni Kal, mientras que el segundo lote recibió 14 ofertas de Crni Kal a Koper.
Las siguientes empresas presentaron ofertas para el primer lote:
1-Corporación de Ingeniería de Construcción del Estado de China;
2-Slovenia Kolektor CPG y el consorcio de construcción Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın de Turquía;
Construcción 3-Cengiz;
4- Compañía de Construcción de Ingeniería Civil de China;
5-Compañía de Construcción de Comunicaciones de China;
6-Austrian Marti GmbH, Marti Tunnel AG de Suiza y TuCon Consortium en Eslovaquia;
La construcción del interior de Turquía 7-İçtaş y el consorcio Euro-Asphalt de Bosnia;
8- Gorenjska Gradbena Druzba de Eslovenia y CGP y el consorcio checo Metrostav;
9-China Power Construction Company;
10-Consorcio italiano Impresa Pizzarotti, España Acciona y Eslovenia Makro 5 Gradnje;
La construcción de Turquía y el consorcio de construcción Unitek Y-11;
12-China Railway;
13-Swietelsky austriaco;
14-Consorcio Strabag austriaco, Alemania Ed. Züblin AG y Gülermak de Turquía;
15- China Gezhouba Group y el consorcio Ginex International de Eslovenia.
Para las empresas que ofrecen ofertas para el segundo lote:
1-Corporación de Ingeniería de Construcción del Estado de China;
2-Slovenia Kolektor CPG y el consorcio de construcción Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın de Turquía;
Construcción 3-Cengiz;
4- Compañía de Construcción de Ingeniería Civil de China;
5-Compañía de Construcción de Comunicaciones de China;
La construcción del interior de Turquía 6-İçtaş y el consorcio Euro-Asphalt de Bosnia;
7- Gorenjska Gradbena Druzba de Eslovenia y CGP y el consorcio checo Metrostav;
8-China Power Construction Company;
9-Consorcio italiano Impresa Pizzarotti, España Acciona y Eslovenia Makro 5 Gradnje;
La construcción de Turquía y el consorcio de construcción Unitek Y-10;
11-China Railway;
12-Swietelsky austriaco;
13-Consorcio Strabag austriaco, Alemania Ed. Züblin AG y Gülermak de Turquía;
14- China Gezhouba Group y el consorcio Ginex International de Eslovenia.
2DTK dijo que el procedimiento para seleccionar las ofertas ganadoras se realizará en dos etapas. En el primero, se evaluará la competencia de los candidatos para evaluar el proyecto, mientras que se evaluarán las ofertas presentadas en la segunda fase. El Banco Europeo de Inversiones aprobó un préstamo de 250 millones de euros para la construcción de la segunda línea de la línea ferroviaria Divaca-Koper.
Luka Koper, que opera en el puerto esloveno del Adriático Koper, completará la segunda línea ferroviaria a Divaca en enero de 2019 para 2025, y estará operativa al año siguiente.
Según la información publicada por 2DTK, la inversión en el proyecto ascenderá a unos 1.2 millones de euros. La compañía alcanzará una nueva carretera de 27 kilómetros de largo y un total de 231 trenes o 43.4 millones de toneladas netas de carga por año.
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