El puente Osmangazi tiene su parte de las primeras alzas en 2020 y los peajes se han incrementado en un 14 por ciento. La tasa de aumento del 14 por ciento también se reflejó en los peajes aplicados en el puente Osman Gazi. El paso de vehículos de pasajeros en el puente Osmangazi aumentó de 103.05 TL a 117.90 TL, y el peaje para vehículos comerciales ligeros aumentó de 164.85 TL a 188.65 TL.
Los peajes en el puente Osman Gazi se enumeran a partir del 1 de enero de 2020:
Proyectos BOT Tasas de peaje del puente Osman Gazi para el año 2020
(Válido desde 01/01/2020 a las 00:00)
| Clase de vehículo | Lista de tarifas del puente Osman Gazi (TL) | |
| 1 | 117,9 | |
| 2 | 188,65 | |
| 3 | 224 | |
| 4 | 297,1 | |
| 5 | 374,9 | |
| 6 | 82,55 |
- IVA incluido
Con el último aumento para ir a Estambul desde Bursa fue costoso 20 TL. Anteriormente conectado al puente Osmangazi desde Gebze a Bursa North, la salida se hizo en automóvil. Ahora esta tarifa ha aumentado a 136 TL. (Tasas de taquilla y puente de Estambul)
Cerca de Puente Osmangazi
El puente Osmangazi o el puente Izmit Bay es el cuarto puente colgante de tramo más largo del mundo, con un tramo medio de 5 metros y una longitud total de 1.550 metros, construido entre la autopista Dilovası Dil Burnu y el cabo Altınova Hersek en el alcance de la autopista 2.682.
Como parte del proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-İzmir, hay 384 kilómetros de autopistas y 49 kilómetros de carreteras de conexión, que incluyen el puente Osman Gazi. El cruce del golfo se reducirá de 2 horas a 6 minutos utilizando solo el puente, y el viaje promedio de Estambul-Izmir, que toma un promedio de 8 horas cuando se completa todo el proyecto, disminuirá a 3,5 horas. La razón principal para reducir el tiempo de viaje es el ahorro realizado al usar el pasaje del puente en lugar de la nueva carretera que se construirá 95 kilómetros más corta que la carretera estatal existente y aproximadamente 1,5 kilómetros de carreteras que toman 88 horas por puente. Dado que la carretera estatal existente pasa por muchos centros de la ciudad, no se pueden aplicar las reglas de velocidad de la autopista.
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