Los transportistas de autobuses y camiones se dedicaron al transporte de carga y pasajeros, períodos de conducción y descanso, y la información de velocidad excesiva del vehículo registrada en el proceso de transición del tacógrafo digital se extendió a 6 meses. La fecha límite para la transición se anunció el 10 de julio de 2020.
DATOS BAJO REGISTRO
Al igual que otros instrumentos de medición, los tacógrafos digitales deben ser confiables, funcionar correctamente, verificarse periódicamente y los datos almacenados no deben interferirse desde el exterior.
PROCESO DE ETAPA
En 2012, dentro del alcance de varios arreglos realizados para servir a las aplicaciones de tacógrafo, se determinó un calendario de 5 años basado en los años del modelo del vehículo relacionados con la transición al tacógrafo digital y este proceso se inició gradualmente en 2014.
6 MESES TIEMPO ADICIONAL
El período de transición para la transición al tacógrafo digital finalizó el 31 de diciembre de 2019. Sin embargo, el número de vehículos en el último nivel fue mayor que en años anteriores y la transición a los últimos días creó la intensidad al final del año. La fecha límite para la transición al tacógrafo digital se revisó el 6 de julio de 10 por 2020 meses adicionales para evitar que la intensidad mencionada genere quejas en el sector del transporte.
OBJETIVO DE OBLIGATORIO
El objetivo de la obligación del tacógrafo digital; proteger los derechos sociales de los conductores, establecer un ambiente de competencia leal en el transporte y aumentar la seguridad vial al minimizar los accidentes fatales. Por lo tanto, es importante que el sector del transporte muestre sensibilidad en la transición a los tacógrafos digitales y que complete el proceso de transición de manera saludable mediante la realización de actividades de sensibilización e información en el último tiempo adicional.
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