Un total de 6 mil vehículos 154 conectados a IETT fueron equipados con neumáticos de invierno que cumplen con las regulaciones. Se revisaron los rociadores y se agregaron anticongelantes al agua del limpiaparabrisas. Se revisaron los sistemas de calefacción en los vehículos. Las mechas y sellos en los sistemas plegables se revisaron uno por uno ... Los vehículos IETT ahora están listos para el invierno.
Con el inicio de la temporada de invierno en diciembre, comenzó el requisito de neumáticos para nieve en vehículos comerciales. İETT, Bus Inc. y 6 mil vehículos 154 conectados a las empresas privadas de autobuses públicos estaban preparados para el invierno. Las medidas a tomar contra posibles nevadas se llevan a cabo en coordinación con el Municipio Metropolitano de Estambul y AKOM. Los combates de AKOM para responder a la evolución de los problemas instantáneos continúan con el personal autorizado de 7 horas en los días de 24.
Se determinaron qué distritos y vecindarios experimentaron problemas en los últimos años, líneas, rutas, calles y calles que pueden verse afectadas por la nevada. Para estos puntos donde se determinó la prioridad de la salazón, se inició la entrega de bolsas de sal a las plataformas.
LOS OBSERVADORES DE NIEVE ESTARÁN AL PRINCIPIO
En el caso de una advertencia meteorológica de nieve, se planificó que los observadores de nieve especialmente designados comenzarán a trabajar en 03.00 por la noche. Estos observadores trabajarán con AKOM para identificar los lugares donde se requiere una salazón urgente antes de que salgan los autobuses, y para evitar posibles tiempos de inactividad.
La línea de Metrobus con muchos altibajos para evitar los efectos negativos de la nieve también se tomó medidas. Dentro de este alcance, se instalarán aparatos quitanieves en vehículos de respuesta de emergencia 3. Los trabajos que se realizarán con el quitanieves 21 y el vehículo con la solución 3 en la ruta del Metrobús serán realizados por la Dirección de Mantenimiento y Reparación de Carreteras de İBB y İETT. Se crearon estaciones de refuerzo de sal en el punto 44 a lo largo de la línea de Metrobus estancada 7. Para evitar que los pasajeros se vean afectados por el hielo en los pasos superiores e inferiores, se enviaron bolsas de sal a las estaciones de Metrobus para su uso cuando fuera necesario.
Además, el Centro de Gestión de Flotas planeó vuelos adicionales para satisfacer las demandas de viaje de las arterias principales que podrían aumentar en las intensas condiciones invernales.
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