Hablando en el Taller de Terremotos de Estambul, Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul Ekrem İmamoğlu, subido al proyecto "Kanal Istanbul". Al enfatizar que Kanal Istanbul no es solo un proyecto de transporte marítimo, İmamoğlu señaló que el proyecto incluye riesgos que podrían cambiar el sistema de equilibrio ecológico de la ciudad tanto en tierra como en el mar.
Los lagos Am, las cuencas, las áreas agrícolas, los hábitats, el sistema de aguas subterráneas y todo el sistema de transporte de la ciudad se ven gravemente afectados por el proyecto. Además de la destrucción de las tierras agrícolas, la isla se formará entre el Estrecho de Estambul y el nuevo canal que se abrirá, surge una situación de encarcelamiento de una población de 8 millones. Con este proyecto extraño, 8 millones serán encarcelados en la zona de riesgo de terremotos del país ". İmamoğlu señaló que se pueden crear muchos centros de atracción, ciudades, fábricas, escuelas y empleos con el dinero que se gastará en Kanal İstanbul y dijo: Otro problema es que millones de ciudadanos en la frontera del hambre pueden ser empleados en sus propias ciudades y pueblos. En resumen, este proyecto ni siquiera es un proyecto de traición a Estambul. Es oficialmente un proyecto de asesinato. Es un proyecto de desastre innecesario para Estambul. Cuando este proyecto esté terminado, Estambul estará terminada.
El "Taller de terremotos", en el que se discutió el tema del terremoto, uno de los mayores desastres frente a Estambul, se inició en el Centro de Congresos de Estambul. Tayfun Kahraman, Jefe del Departamento de Gestión de Riesgo Sísmico y Rehabilitación Urbana de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), pronunció el primer discurso en el taller que se realizará entre el 2 y 3 de diciembre, con la participación de todos los componentes de la asignatura. El presidente de la IMM, que tomó el micrófono después de Kahraman Ekrem İmamoğluDestacó que Estambul se construyó sobre una de las fallas sísmicas que presentan mayor riesgo en el mundo por los asentamientos que afecta. İmamoğlu declaró que en este taller, se reunieron para trazar una hoja de ruta clara para la ciudad. Al señalar que en el pasado, las cosas en Estambul no funcionaron o no funcionaron como deberían, İmamoğlu dijo: “Por supuesto, hay varias razones por las que las cosas se detuvieron o se paralizaron. Pero la razón más importante es el estilo de gestión que dice "yo", no "nosotros", y el enfoque de "yo sé" ... Es un entendimiento que hace la vista gorda a la voz y la voluntad de la nación. Por eso, desde el día que llegamos a la administración, nos hemos propuesto una gestión que movilizará la mente común. Comenzamos a realizar talleres sobre todos los aspectos de la vida y todas las necesidades de Estambul. Reunimos a las partes interesadas, expertos, socios y beneficiarios del tema ”.
ES EL MÁS IMPORTANTE DE LOS TALLERES QUE HEMOS REALIZADO HOY ”
Imamoglu dijo que la ciudad no debería ser un área de rompecabezas, por lo tanto, participación democrática, mente y ciencia, enfatizaron que han guiado. İmamoğlu señaló la importancia del evento con las palabras "El más importante de los talleres que hemos realizado hasta ahora", porque birincil El deber principal de una administración municipal y un alcalde es garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de todos los ciudadanos que viven en esa ciudad. Entonces puedes primero, luego los bienes. Las necesidades, proyectos y servicios en todas las demás áreas solo pueden venir después de esto. Por otro lado, hay tantas áreas que a menudo no está claro qué hace, cuánto esfuerzo realiza o qué logra en esas áreas. Muy desconocido Muy poco importante De hecho, no es posible vincular la mano de obra, el tiempo y los recursos que gastará en esas áreas. El área de preparación para terremotos y desastres también es una de esas áreas, sin embargo, y solo cuando se encuentra con un terremoto o desastre, cuán importantes son sus preparativos previos, qué tan estratégico y cómo se entiende la salvación de vidas. Quizás es por eso que los políticos, especialmente los políticos populistas, no prestan mucha atención a estos campos. Del mismo modo que ignoran el tema del calentamiento global y las emisiones de dióxido de carbono. No somos ese tipo de políticos ”, dijo. Refiriéndose a su trabajo sobre el terremoto durante el período del alcalde de Beylikdüzü, İmamoğlu, dijo:
EL TERREMOTO DE PR ES EL RIESGO MÁS IMPORTANTE DE ESTA CIUDAD ”
“No podemos poner nuestras cabezas en la arena. Nos picaduras. El riesgo más importante de esta ciudad es el terremoto. Y este riesgo no es tan pequeño. Además, este riesgo no es solo el riesgo de Estambul. Todo riesgo de Turquía. Estamos hablando de la posibilidad de un gran caos y un desastre nacional en el que la vida se detendrá y la economía sufrirá grandes daños. Estamos hablando de un riesgo importante que enfrentan las estructuras actuales de 1.2 millones. Estamos hablando del riesgo de que los miles de edificios 48 sufran daños graves y decenas de miles de ciudadanos mueran. Por lo tanto, como una nueva administración, nuestro objetivo principal es hacer de Estambul una ciudad resistente a los desastres y especialmente a los terremotos. Nuestro objetivo más concreto es producir una hoja de ruta teniendo en cuenta todas las propuestas de soluciones científicas a escala internacional y nacional. Queremos encontrar un enfoque basado en datos científicos y que tenga en cuenta las opiniones de todas las partes interesadas relevantes y tome medidas ”.
Imamoglu descubrió que Estambul había perdido mucho tiempo en los terremotos y dijo: ¿Cómo puede una sociedad estar bajo un riesgo tan grande de ser ignorada? No me importa. Afirmando que no quieren perder más tiempo, dijo İmamoğlu, hepsi Todas las universidades, institutos, organizaciones no gubernamentales, instituciones públicas centrales y locales; competencia, formación y experiencia. Todos deberían participar en todos los procesos preventivos y de rehabilitación. Porque es una movilización ".
SA SI TIENES UN PRESUPUESTO LIMITADO, ¿CÓMO GASTAS?
Si bien hubo un problema candente como el terremoto, İmamoğlu criticó el proyecto "Channel Istanbul" y agregó: "Me gustaría preguntar a todos los habitantes de Estambul: si tienen un presupuesto limitado, ¿cómo gastarían ese presupuesto? Si tiene dificultades para obtener la comida para alimentar a los miembros de su familia. Si no tiene suficientes ingresos para alimentar y enseñar a sus hijos de una manera buena y saludable. ¿Te endeudarías para comprar muebles innecesarios y lujosos en tu casa o pedirías prestado al banco y te irías de vacaciones? Como familia, padre, madre, ¿qué le importa cuando planea gastar su propio presupuesto? Si usted es comerciante, comerciante, empresario, ¿cómo se comporta? Como comerciantes inteligentes, comerciantes o empresarios inteligentes, ¿compra yates con sus ganancias? ¿O desea realizar inversiones que garanticen la supervivencia de su empresa? Al afirmar que las respuestas a estas preguntas son ciertas, İmamoğlu dijo:
¿PUEDE NUESTRA PRIORIDAD SER EL CANAL DE ESTAMBUL?
Sorumlu Los padres responsables con presupuestos limitados piensan que los empresarios responsables son diez veces antes de gastar cada centavo. El suero de leche no actúa como el llamado tipo humano que comienza a beber. Pero, ¿cómo debería un administrador público sabio, un político sabio, planear gastar el presupuesto público? ¿No es una prioridad mejorar la calidad de vida en la nación, el empleo, la producción, la educación y la salud? ¿Gastarás los recursos de la nación en un sueño crudo? Durante un tiempo se ha hablado sobre un proyecto de Channel Istanbul en esta ciudad. ¿Alguna vez nos preguntaron? ¿Recibieron nuestra opinión? Cientos de miles de jóvenes, jóvenes, 4 millones de personas con talento están desempleados y desesperados. Cuando todas estas personas son pobres. Con toda la producción necesaria. Cuando hay necesidad de construir tantas fábricas. Los niños de esta ciudad de 16 millones, el futuro de esta gran ciudad, no pueden alimentarse lo suficiente. Si bien la parte muy ponderada no puede recibir educación preescolar. Al estudiar en aulas abarrotadas, ¿puede ser nuestra prioridad Kanal İstanbul?
Al afirmar que Canal Istanbul no es solo un proyecto de transporte marítimo, Imamoglu señaló que el proyecto incluye riesgos que podrían cambiar el sistema de equilibrio ecológico de la ciudad tanto en tierra como en el mar. İmamoğlu enumeró estos riesgos en su discurso de la siguiente manera:
"PROYECTO DE ALIMENTOS!"
Proyecto El proyecto se ve gravemente afectado por lagos, cuencas, áreas agrícolas, hábitats, sistema de aguas subterráneas y todo el sistema de transporte de la ciudad. Además de la destrucción de las tierras agrícolas, la isla se formará entre el Estrecho de Estambul y el nuevo canal que se abrirá, surge una situación de encarcelamiento de una población de 8 millones. Con este proyecto extraño, 8 millones serán encarcelados en la zona de mayor riesgo de terremotos del país. No hay estado en el mundo que transfiera una población tan alta a otra geografía durante un terremoto. ¿Qué tipo de proyecto es este por el amor de Dios? Cual es la razon Mire, el canal en el proyecto tiene aproximadamente 45 kilómetros de largo, 20,75 metros de profundidad y la parte más estrecha 275 metros de ancho. Un canal que pasa por las cuencas de Sazlıdere y Terkoz. En otras palabras, el proyecto destruye las áreas de la cuenca Sazlıbosna y Terkoz. Lleva el riesgo de agua subterránea y salado del lago Terkoz. Está claro que Estambul representa una tremenda amenaza para la necesidad de agua potable. ¡Esto solo es una razón suficiente para no hacer este proyecto! ¿Beberá la gente de Estambul agua de mar? Por otro lado, el proyecto traerá 1,1 millones de nuevas poblaciones a la región, es decir, se agregará una nueva población igual al tamaño de 6 Beşiktaş o 5 Bakırköy. Debido a este proyecto, 3.4 creará millones de viajes nuevos. El tráfico de Estambul aumentará al menos por ciento 10. 23 millones de metros cuadrados de área forestal, 136 millones de metros cuadrados de área agrícola serán destruidos. No habrá presa Sazlıdere. Las Obras Hidráulicas del Estado (DSI), por lo tanto, dieron un informe negativo al proyecto. Según el informe, 29 de las cuencas de agua que satisfacen las necesidades de agua serán destruidas. Con la construcción del canal habrá una gran excavación. Según el informe TMMOB, 2.1 tendrá un billón de metros cúbicos de excavación. Diariamente 10 mil camiones de excavación participarán en el tráfico de Estambul. ¡No está claro dónde caerá la excavación! Excavación, por ejemplo; Si Güngören-Esenler-Bağcılar se derrama sobre estos distritos, estos distritos se elevarán a unos metros 30 ".
"¡HAY UNA DISMINUCIÓN EN EL TRÁFICO DE BÓSFORO DE ESTAMBUL!"
1., 2. Y 3. grado en zonas de terremotos que indican que el Imamoglu, “11 kilómetros de la Falla de Anatolia del Norte, 30 kilómetros de la falla de Cinarcik pasa. Los científicos dicen que el Proyecto del Canal de Estambul perturbará los equilibrios de tensión terrestres y subterráneos, y las sobrecargas provocarán nuevos terremotos. La preservación del tejido histórico del Bósforo se cita como la razón del proyecto. Sin embargo, con el proyecto, 17 afecta el área SIT de millones de metros cuadrados. La antigua ciudad de Bathenoa, a orillas del lago Küçükçekmece y las cuevas Yarımburgaz, uno de los primeros asentamientos en el área del proyecto. Me gustaría llamar su atención sobre el tráfico del Bósforo. En el archivo de solicitud de EIA, como se afirma en el tráfico del Bósforo, no hay un aumento en comparación con los años, pero por el contrario, hay una disminución en el porcentaje de 10, especialmente en el último año 22,46 ". Al afirmar que las negatividades no se limitarán a Estambul, İmamoğlu enfatizó que el Mar de Mármara y la Región también están en grave peligro:
“El área agrícola y forestal altamente fértil de 45 kilómetros de largo y el promedio de 150 metros de ancho serán eliminados para siempre. Como la península de Estambul dejará Tracia, se necesitarán nuevos puentes de conexión. Debido a la descarga unilateral del Mar Negro al Mar de Mármara, el Mar de Mármara estará muy contaminado. Esta situación pone en peligro la vida del Mar de Mármara, así como las pesquerías y las personas que viven en este negocio. El canal también causará cambios climáticos. Junto con la tierra destruida, la vida silvestre allí será destruida ".
"CUANDO ESTE PROYECTO SE COMPLETE, ESTÁ COMPLETO ESTAMBUL"
İmamoğlu señaló que se pueden crear muchos centros de atracción, ciudades, fábricas, escuelas y empleos con el dinero que se gastará en Kanal İstanbul y dijo: Otro problema es que millones de ciudadanos en la frontera del hambre pueden ser empleados en sus propias ciudades y pueblos. En resumen, este proyecto ni siquiera es un proyecto de traición a Estambul. Es oficialmente un proyecto de asesinato. Es un proyecto de desastre innecesario para Estambul. Cuando este proyecto esté terminado, Estambul estará terminada. Esta maravillosa ciudad será una ciudad inhabitable. Aire limpio, la infraestructura del agua se quedará sola con los problemas que no se pueden resolver en términos de tráfico. Ni el cruce del Bósforo ni el cruce del tráfico marítimo marítimo, ni es económicamente necesario. Fue preparado solo para crear nuevas áreas de renta, y sus consecuencias destructivas nunca fueron consideradas. No podemos y no permitiremos la destrucción del medio ambiente natural, hábitats y cuencas de agua de esta antigua ciudad en caso de que alguien gane dinero. Evitaremos errores con su experiencia, sensibilidad y coraje.
Con su mente común, haremos que nuestra ciudad sea más segura, más habitable y más atractiva por 16 millones. Gracias, quédate allí ".
Participantes especializados, 2-3 se llevará a cabo entre diciembre para sentarse, el tema del terremoto en Estambul invertirá.
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