Proyectos de la línea de metro Kocaeli y estudios de viabilidad; Los proyectos y los estudios de viabilidad de la Línea del Tren Ligero del Norte (HRS / LRT) se han preparado de acuerdo con las demandas de viaje determinadas dentro del alcance del Plan Maestro de Transporte de Kocaeli (KUAP).
La ruta de la línea North HRS comienza desde Atalar Mevkii en el distrito de Körfez y sigue la autopista D-100 y termina en el aeropuerto de Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel.
Dicha línea troncal conecta los centros de distrito de Izmit, Derince, Korfez y Kartepe entre sí y con el centro de la ciudad de Izmit. El área principal de servicio de la línea incluye áreas residenciales, áreas de actividad urbana importantes y áreas de negocios.
La línea está planificada para ser comisionada en dos etapas en los años 2020 y 2025. La sección 33,3km de la sección Dubai Port-Uzunciftlik del sistema, que tiene una longitud total de aprox.
La ruta de la línea comienza bajo tierra en el Distrito del Golfo de Atalar, sube a la superficie en la región de Fábricas en el este, pasa a la estructura del viaducto en la estación de Köseköy, regresa a la estructura nivelada y sigue la carretera D100, y la línea termina en el Aeropuerto Cengiz Topel. La línea a lo largo de la ruta continúa como 24km bajo tierra, 6,2km nivel y 3,1km viaducto. La estación 23 de la línea que tendrá estaciones 17 totales es subterránea, la estación 5 está nivelada y la estación 1 es la estructura del viaducto.
Según las características operativas, se calcula que el sistema llevará a los pasajeros 9.211 en una sección transversal en una dirección en la hora pico del año de apertura y este valor alcanzará a los pasajeros 2035 en 17.168, que es el año objetivo del plan principal, y a los pasajeros 2050 en 25.856.
Cuando los resultados de la asignación del modelo del año 2035 se evalúan en la línea del sistema ferroviario, el total de pasajeros 34.654 en una dirección en el año objetivo, el total de pasajeros 48.339 en dos direcciones por hora pico, el total de pasajeros 425.125 en dos direcciones por día, el total de pasajeros 144.967.474 en dos direcciones por año.
Se espera que la línea Northern HRS (Sistema ferroviario Atalar-Cengiz Topel) comience a operar con vehículos 2020, incluidos vehículos de repuesto en el año de apertura de 44, y alcance un tamaño de flota de vehículos 2050 en 167.
El almacén, que incluye el área de almacenamiento de los vehículos, el centro de operación y control (TCC) y los talleres de mantenimiento, se diseñó en el área 24 m300 después de Yahya Kaptan, dejando la línea principal desde Km: 250.000 + 2.
Se han dispuesto intersecciones señalizadas en las intersecciones de la carretera y se ha maximizado la seguridad de peatones, ferrocarriles y carreteras.
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