Los problemas de la línea ferroviaria Samsun Sivas no terminan; 88 anual de la línea ferroviaria gruesa Samsun-Sivas, hace 4 años, el trabajo de modernización comenzó todavía no se pudo llegar. Según los datos del Informe de Auditoría del Tribunal de Cuentas del Año 2018, se afirmó que el país sufrió una pérdida de € 72 millones debido a un retraso de dos años. Por otro lado, aunque la regulación ferroviaria establece que "el paso a nivel günlük no se puede realizar en carreteras con una capacidad diaria de cruce de vehículos de más de 30, la regulación no se tuvo en cuenta al hacer un paso a nivel en el bulevar por donde pasan más de 70 por día.
CumhuriyetSegún las noticias de Cemil Ciğerim'in; La “modernización ındaki de la línea ferroviaria Samsun-Sivas Kalın del kilómetro 21, que fue iniciada por Mustafa Kemal Atatürk, el primer líder del 1924 Septiembre 1931, se completó en 378. Dentro del alcance del proyecto iniciado con el apoyo de subvenciones de la UE, la línea ferroviaria 4 se cerró en septiembre 29. Según el acuerdo de asociación firmado con la UE, 2015 finalizó en diciembre y después de la prueba de manejo anual 2017, la línea ferroviaria 1, que debería abrirse para el transporte, ni siquiera comenzó la prueba. Denetim El país sufrió una pérdida de 2018 millones de euros debido a demoras en la línea ferroviaria, dijo X en el informe de auditoría de la EFS. El informe también indicó que todos los pagos provisionales relacionados con el proyecto fueron cubiertos por el presupuesto del gobierno central en el año 2018 debido a este retraso en el proyecto ”.
PROPORCIONARÁ EL TRÁFICO DE LA CIUDAD
Hubo otro desarrollo en la línea ferroviaria, que se anunció para comenzar las pruebas este mes. De acuerdo con el reglamento sobre la construcción y operación del paso a nivel, se afirma que el paso a nivel günlük no se puede realizar en carreteras con una capacidad diaria de cruce de vehículos de más de 30 mil, mientras que el cruce diario está en el paso a nivel de Kılıçdede Junction, la regulación no se tuvo en cuenta. Municipalidad Metropolitana de Samsun, Samsun-Sivas Línea ferroviaria Distrito İlkadım Atatürk Boulevard Kılıçdede El cruce que cruza el cruce ferroviario provocará bloqueos importantes en el tráfico urbano, TCDD 70. 4 envió una carta a la Dirección Regional en diciembre. En el artículo, la apertura de la puerta, el tráfico por carretera como los minutos 2 más optimistas, los minutos 2-3 en el escenario normal, la cantidad de trenes y vagones aumenta si se corta la cantidad de minutos 4-6, se enfatizó que este retraso afectará a muchas calles de la ciudad. En el documento, la solución, "Intersección de varios niveles (debajo o paso elevado) para garantizar el paso ininterrumpido, los centros comerciales y los pequeños sitios industriales para garantizar que la circulación del tráfico no evite proporcionar un sistema de niveles múltiples (paso superior o inferior)", dijo la aplicación. .
CANAL DE AGUA LLUVIA OLVIDADO
Por otro lado, incluso la prueba de manejo está planeada para comenzar, incluso la semana pasada, las murallas de la ciudad fueron demolidas durante la transición de la protección. 10 lugar separado en la ciudad de Samsun olvidó el canal de lluvia en el proyecto, las paredes de protección para eliminar la falta de demolición, se realiza el trabajo del canal de lluvia. Las paredes fueron demolidas y el canal de agua de lluvia y la aplicación de drenaje se realizaron durante el estudio, las líneas de señalización de la línea también se rompieron.
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