Agenda Ferrocarril Trabzon en TSIAD; Asistió a la reunión semanal de la Junta de la Asociación de Industriales y Empresarios de Trabzon del miembro de la Plataforma Ferroviaria de Trabzon Erzincan, Ortahisar y miembro del Consejo del Municipio Metropolitano Mustafa Yaylalı.
El presidente de TSRI, Sirri Eren, dijo: biri Uno de los deberes de las organizaciones no gubernamentales es crear opinión pública sobre los asuntos relacionados con la ciudad y contribuir a la visión de la ciudad. Organizamos esta reunión para intercambiar información sobre el proyecto ferroviario que consideramos muy importante en el futuro de nuestra ciudad y para obtener información sobre el tema y el punto del que venimos, Mustafa Yaylalı, miembro de la Plataforma Ferroviaria, que ha estado expresando este problema desde 2010.
Me gustaría agradecer al presidente del período anterior de la Cámara de Ingenieros Civiles, el Sr. Yaylalı, por su participación en nuestra reunión de la junta. Investment Island, la Circunvalación Sur y el ferrocarril son los proyectos sobre los que necesitamos intercambiar ideas constantemente para dibujar la visión de futuro de nuestra ciudad. Nuevamente, para nuestra ciudad, temas como el turismo, el tren ligero, el plan de transporte son los temas que deben ser operados por una mente común y será muy beneficioso pensar juntos. Como TSIAD, continuaremos las reuniones donde nuestros miembros se familiarizarán con los problemas de Trabzon. De esta manera, todos contribuirán a la solución de problemas en varias plataformas”.
Mustafa Yaylalı, miembro de Railway Platform que hizo una presentación ante la junta directiva de Trabzon-Erzincan sobre TSIAD, declaró que por primera vez un tren de carga partió de China y fue a Praga usando Marmaray. “El mundo está cambiando. Las rutas en el comercio mundial se están reconstruyendo. Hoy China planea llegar a los países bálticos.
En este plan, Trabzon y Kherson se destacan como puertos muy importantes. Está claro que el puerto, que es la distancia más corta al Mar Negro, que introducirá la línea de tren principal que pasa por Erzincan Erbaş en este plan, es el puerto de Trabzon con 230 km. Tal movimiento revivirá el puerto de Trabzon, así como una fuente para nuevas líneas y planes con Rusia. Es necesario mirar el evento a través del transporte de carga. El ferrocarril Samsun Sarp se considera como transporte de pasajeros y tren de alta velocidad, sin embargo, nuestra prioridad debe ser conectarnos con el mercado mundial que pasa por nosotros, no por pasajeros, sino por carga. En tren, Trabzon puede volver a ser un centro. Tenemos que conectarnos a Erzincan y, por lo tanto, conectarnos a la línea comercial más grande del mundo y, por lo tanto, directamente al mundo.
Esta línea será apoyada por Diyarbakır y se accederá a los productos GAP a los mercados del norte. Erzincan Railway está en una posición importante que conecta todos los ejes. Nuestras ciudades deben planificarse de acuerdo con esta línea y volumen comercial, y las conexiones deben establecerse con los puertos del norte del Mar Negro a través de esta gran línea comercial. Arsin Investment Island, que será una zona industrial de alta tecnología, debe ponerse sobre la mesa estableciendo una relación con el tamaño de la transferencia de producción al mundo y la línea de la que estamos hablando. Cuando establezcamos esta visión, las provincias vecinas se beneficiarán de esta situación, y el ferrocarril Rize, Hopa, Batumi será más económico ”. dijo.
El presidente de TSİAD, Sırrı Eren, agradeció a Mustafa Yaylalı, miembro de la plataforma ferroviaria Trabzon – Erzincan, por su presentación detallada.La reunión terminó después de la sesión de preguntas y respuestas. – xnumxsaat
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