Dos petroleros que partían del oeste de Rusia llegaron a China a través de los glaciares del Ártico. La ruta y el petróleo transportado es un mensaje a los Estados Unidos. La ruta pasará por vías fluviales controladas por la Marina de los EE.
Continúan apareciendo signos de que las vías fluviales, que se abren por el rápido derretimiento de los glaciares en la región del Ártico, tendrán profundos efectos en el comercio mundial y el status quo geopolítico. Según la publicación del sitio de noticias de Internet estadounidense Bloomberg, Rusia ha comenzado a aumentar su comercio de petróleo crudo a través de la región del Ártico día a día. Finalmente, dos petroleros, uno con 1,5 millones de toneladas de petróleo crudo, partieron del puerto de Primorsk en el oeste de Rusia y llegaron a China utilizando el océano Artico. El petróleo transportado en el viaje entre Rusia y China hizo que el petróleo fuera evaluado como un "mensaje común de los dos países a los Estados Unidos". Se dijo que el transporte realizado utilizando la ruta del Mar del Norte en la región del Ártico aumentó dos veces en 2018.
BAJO COSTO, ENTREGA RÁPIDA
Las nuevas vías fluviales abiertas en la región del Ártico, que ha perdido el 1979 por ciento de la capa de glaciares desde 40, hacen que el transporte marítimo aumente desde aquí. Se afirma que la cantidad de bienes y bienes, principalmente petróleo y gas natural, que se trasladaron desde el norte de Rusia el año pasado, alcanzó los 20 millones de toneladas. También se informa en las noticias que el uso de la nueva vía fluvial traerá menores costos de combustible y una entrega más rápida.
CAMINO DE TRASLADO
En las circunstancias actuales, los dos petroleros tuvieron que viajar hacia y desde Asia a través del Canal de Suez o alrededor de África. Se afirma que estas rutas duran al menos más de 50 días y, a veces, es necesario transferir petróleo con súper tanques adecuados para las condiciones de la ruta. Cuando se usa la región ártica, el período puede reducirse a 30 días.
BYPASS A EE.UU.
El uso de la vía fluvial del Ártico también significará evitar las vías fluviales controladas por la marina de los EE. UU. Las vías fluviales como Gibraltar, el Canal de Suez, el Mar Rojo, Babul Mendep y el Mar del Sur de China están bajo el control de los buques de guerra y las bases militares de EE. UU., Cuyo objetivo es controlar el comercio mundial y el mercado energético. Como resultado de la nueva ruta, una alternativa a la transición Atlántico-Pacífico, proporcionada anteriormente por el Pasaje del Noroeste canadiense controlado por los Estados Unidos.
VENTA MAERSK ABRIÓ EL CAMINO
En octubre del año pasado, el buque de carga Venta Maersk siguió un curso que cambiaría los equilibrios globales. El barco parte del puerto de Vladivostok en el este de Asia, San Petersburgo de Rusia después de 37 días. Había llegado a la ciudad de San Petersburgo. El buque de carga hizo 8 mil kilómetros menos caminos que las rutas existentes. Las autoridades declararon que la campaña se llevó a cabo en coordinación con Rusia.
Nuevo mapa de la vía marítima del glaciar de Rusia
Fuente: Periódico Yeni Şafak
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