Tiene derecho a su Kentis la locomotora de la economía de Turquía, pero no entregado.
Ni su metro ni su tren de alta velocidad ni sus proyectos de carreteras seguras entre los distritos se han completado.
Ayer, un amigo que estaba preocupado por Bursa lo envió a nuestro correo electrónico.
El alcalde del municipio metropolitano de Konya, İbrahim Halil Altay, publicó con orgullo una publicación en su cuenta de redes sociales.
Nuestro amigo tomó una captura de pantalla de ese recurso compartido y nos la arrojó.
En Konya, Necmettin Erbakan University, las nuevas obras de construcción de la línea del sistema de tren ligero del municipio de YHT Gar Fetih Caddesi Meram y el contrato para el suministro y operación de sistemas electromecánicos y el suministro de vehículos ferroviarios se firmaron con una ceremonia entre el consorcio CMC Taşyapı.
Es un momento realmente gratificante para Konya.
El presidente Altay anunció este momento a todos sus conciudadanos de las redes sociales de la siguiente manera;
“Hemos sido testigos de un momento histórico para nuestra ciudad. Konya Metro, la mayor inversión estatal en la historia de Konya, se firmó. Buena suerte a nuestra Konya. En este proceso, me gustaría agradecer a nuestro presidente Recep Tayyip Erdogan, a nuestro ministro de Transporte ya todos los que contribuyeron ".
Sería una mentira si dijéramos que no estamos celosos.
Esperamos compartir esto con sus gerentes locales.
Créeme, no estamos cansados de escribir y dibujar. Continuaremos escribiendo sin aburrirnos hasta que el metro se convierta en nuestras expectativas y nuestras manos sostengan lápices.
Nuestro sistema contra el Ministerio de Infraestructura y Transporte, que sigue siendo insensible a las demandas de Bursa, continuará como ciudadano de Bursa.
Expresamos nuestro agradecimiento a todos los burócratas que descuidan a Bursa en este asunto.
Han pasado 31 meses desde la promesa del presidente Recep Tayyip Erdoğan para el metro de Bursa, la línea de tranvía de la terminal y las carreteras y túneles de los distritos de montaña en la plaza Bursa Gökdere en febrero, antes de las elecciones locales del 9 de marzo.
No hay nada concreto.
No hubo una mejora notable en los proyectos que el propio presidente dijo, "Siguiéndome".
No es posible ver los equipos de la Dirección General de Inversiones del Ministerio Altapi en Bursa.
Se entiende que nuestros políticos y parlamentarios no son eficaces cuando Ankara se mantiene alejado de estos temas.
Nos enfrentamos a la resistencia de la burocracia de Ankara, que no tiene en cuenta a Bursa en su justa demanda.
Ya sabes, la oligarquía burocrática, de la que el presidente Erdogan también se queja con frecuencia, se muestra resistiendo las demandas de Bursa.
Podemos decir que romper esto no es posible con el cambio del sistema.
A pesar del sistema de gobierno presidencial, la burocracia dura y fría de Ankara es, lamentablemente, un obstáculo importante para las legítimas expectativas de Bursa.
No sabemos cómo romper esto.
Bursa seguirá esperando.
Además, se ignora el valor agregado que brinda al país.
Ankara, que proporciona soporte del sistema ferroviario a Konya, Sivas, Erzincan y otras ciudades que se me ocurren, continúa sin pasar por Bursa.
Sí, Bursa tiene una línea Bursaray existente, pero Ankara no tiene un agujero.
Todo se hizo con el presupuesto de la ciudad.
El préstamo a largo plazo recibido de German Kfw para Bursaray está bien pagado con cargo al presupuesto de la Municipalidad Metropolitana.
¿Y si el Lightning Metro también lo emprenderá el ministerio?
¿Se hunde el país?
Ignorar los deseos, las deficiencias y los proyectos de Bursa es la mayor injusticia cometida contra esta ciudad.
Además, en cada elección, una ciudad de movimiento político en Turquía ha brindado apoyo en promedio en acción.
Fuente: İhsan Aydın - Olay
Sé el primero en comentar