Por TIKA II. Uno de los proyectos más importantes del período Abdulhamid Khan, la estación de ferrocarril Hejaz Railway Amman está siendo restaurada y se está construyendo el edificio del museo, que cubre todo el ferrocarril.
II. El ferrocarril de Hejaz, uno de los proyectos más importantes del período Abdulhamid Khan, se construyó entre Damasco y Medina entre los años 1900-1908. La construcción del ferrocarril comenzó en septiembre 1 entre Damasco y Der'a. La construcción comenzó desde Damasco a Medina; 1900 llegó a Amán, 1903 llegó a Maan, 1904 llegó a Medayin-i Salih en septiembre 1, y 1906 llegó a Medina en agosto 31. Las principales estaciones de la línea de ferrocarril de Hejaz son Damasco, Der'a, Katrana y Maan, así como Amman.
La línea Hijaz facilitaría el viaje de peregrinación que se podría hacer con gran dificultad y esfuerzo y sería instrumental en un gran servicio religioso. Por lo tanto, el viaje de Siria a Medina duraría cuarenta y cincuenta días a La Meca, lo que era peligroso debido a los ataques beduinos. No solo en casos de guerra y rebelión, sino también en tiempos normales, el transporte de soldados y municiones a Hijaz y Yemen se realizaría por ferrocarril, eliminando así la necesidad del Canal de Suez.
La estación de tren de Amman, que se ha dejado desatendida durante mucho tiempo debido a la falta de educación, la insuficiencia económica, la falta de atención, la inconsciencia y la apatía, ha pasado por un período de deterioro debido a varias razones. este
Por esta razón, la restauración de tres edificios construidos como alojamientos para el personal de la estación en la estación de tren de Amman, y la restauración de un nuevo ferrocarril de Hicaz con un área aproximada de 1500 m² en cumplimiento con el área circundante, se consideraron apropiados y TIKA preparó los proyectos de TIKA.
El Museo del Ferrocarril Amman Hijaz, que será establecido por TIKA, contendrá muchos artículos y recuerdos importantes relacionados con la historia del Ferrocarril Otomano.
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