Ankara İzmir YHT 2022 Año completo; El presupuesto anual del Ministro de Transporte e Infraestructura 2020 discutido en la Comisión de Planificación y Presupuesto Parlamentario hizo una presentación ante el Ministro Turhan, el último 17 anual, se ha informado de 137.5 mil millones de libras de inversión en ferrocarriles.
Turhan explicó que iniciaron el tren de alta velocidad (YHT) a partir de 2009 y renovaron las líneas convencionales existentes, así como la construcción de nuevas líneas. "Al preparar un modelo operativo eficiente con los equipos YHT recién adquiridos en 2020, principalmente acortaremos el tiempo de viaje en media hora con vuelos exprés en la línea Ankara-Estambul". dijo.
Turhan declaró que enfatizan la liberalización de los ferrocarriles y dijo que su objetivo es aumentar la competencia y aumentar la participación de los ferrocarriles en el transporte de pasajeros y mercancías.
Turhan señaló que hay un aumento en el transporte de carga con la renovación en las líneas principales y afirmó que esperan que el transporte de carga, que fue de 2017 millones de toneladas en 28,5, llegue a 32,6 millones de toneladas a fines de este año.
Al señalar que la participación de la carga del sector privado en el ferrocarril este año se acerca al 11 por ciento, Turhan dijo que el transporte de carga aumentará y disminuirá los costos de transporte con proyectos de electricidad y señalización.
"Está previsto que Ankara-Sivas YHT 2020 se ponga en marcha en el primer semestre del año"
Al explicar que la línea YHT de Ankara-Sivas ha logrado un progreso físico del 94 por ciento en la construcción de infraestructura, Turhan dijo: “Comenzaremos las pruebas de manejo en los próximos días y comenzaremos a operar en la primera mitad de 2020. Por lo tanto, el tiempo de viaje en tren disminuirá de 12 horas a 2 horas ". dio información
"Ankara-Izmir YHT 2022 se completa a fin de año"
Turhan, Ankara-Izmir, el trabajo de construcción del ferrocarril de alta velocidad continúa en todas las secciones, dijo:
“Nuestro objetivo es completar la sección Polatlı-Afyonkarahisar a fines de 2021 y la sección Afyonkarahisar-İzmir a fines de 2022. Reduciremos el tiempo de viaje en tren de 14 horas entre Ankara e Izmir a 3 horas y 30 minutos con YHT. Avanzamos un 56% en las obras de infraestructura en el tramo de 73 kilómetros Bursa-Gölbaşı-Yenişehir. Con la finalización de la ruta Bursa-Yenişehir a fines de 2022, y Bursa-Osmaneli en 2023, tanto Ankara-Bursa como Bursa-Estambul serán aproximadamente 2 horas y 15 minutos ".
"Halkalı- Continúa la construcción de la línea de trenes de alta velocidad de Kapıkule ”
Ministro Turhan, Halkalı - Kapıkule de 153 kilómetros que se construirá con el apoyo de la línea de tren de alta velocidad Kapıkule con el apoyo de IPA-Çerkezköy la construcción del sector continúa, Halkalı-Çerkezköy dijo que el proceso de licitación continúa.
Ilk El primer tren de tránsito que llegó de China a Europa cruzando el Marmaray mostró la importancia de sus inversiones ”.
Turhan declaró que el primer tren de carga que viajaba de China a Europa usando las líneas Baku-Tbilisi-Kars y Marmaray recorrió los 11 mil 500 kilómetros de ruta ferroviaria en un día. que se entiende mejor
Turhan dijo que producen vehículos remolcados y remolcados a nivel local y nacional: “Establecimos la fábrica de producción de carrocerías de aluminio para vehículos de trenes de alta velocidad y sistemas de trenes urbanos en Adapazari y la pusimos en servicio en junio. Nuestro objetivo es acelerar nuestro movimiento ferroviario nacional y nacional con el Instituto de Tecnologías de Transporte Ferroviario que hemos establecido ". habló.
Gebze con MarmarayHalkalı Tiempo entre 185 minutos a 115 minutos.
5 a 9 el Ministerio de proyectos ferroviarios llevados a cabo en la provincia de voz proporcionar 15,5 mil millones de libras Turhan contribuir a la economía de Turquía ", 285 días de viaje para el promedio de 373 mil personas viajan Gebze-Halkalı Con la puesta en servicio de la línea de trenes de cercanías, el tiempo en la carretera disminuyó de 185 minutos a 115 minutos. Algunos días superamos los 500 mil y nuestra meta es llevar 700 mil pasajeros. Nuestro ministerio ha asumido una parte significativa de la red del sistema ferroviario urbano de Estambul ". encontró la evaluación.
Turhan señaló que han completado la prospección y las obras del proyecto del Gran Túnel de Estambul, el nuevo túnel que pasará bajo el Bósforo después de Marmaray y Eurasia, y dijo: "Conectará 6,5 líneas diferentes del sistema ferroviario que serán utilizadas por 11 millones de pasajeros por día". habló.
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