65 Pérdida de un millón de dólares en garantías de pasajeros públicos en proyectos BOT

65 Pérdida de un millón de dólares en garantías de pasajeros públicos en proyectos BOT
Las garantías de los pasajeros en los proyectos YID han causado que el público pierda un millón de dólares.

Garantías de pasajeros en proyectos BOT perdidos en público por 65 millones de dólares; La Dirección General de la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMI) anunció que la pérdida de las garantías de pasajeros otorgadas a los proyectos de construcción, operación y transferencia es de 65 millones de dólares.

65 millones de dólares en pérdidas de pasajeros causadas por los proyectos Build-Operate-Transfer se han dañado públicamente. Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos, 3. En la licitación del aeropuerto, ocurrieron pérdidas públicas por 4 mil millones 590 millones y este monto fue transferido injustamente a las compañías productoras que no respondieron.

universalSegún las noticias; “Ante las objeciones hechas por el CHP a los informes de las empresas económicas estatales (SOE) para los años 2011-2016, la Dirección General de Administración de Aeropuertos del Estado (DHMİ) envió un texto de respuesta a la comisión. Se afirma que 65 millones de dólares es la pérdida pública de las garantías de pasajeros otorgadas debido a proyectos de construcción, operación y transferencia. En la respuesta, "hasta la fecha se han realizado 443 millones de pagos a nuestra administración debido a las garantías de pasajeros otorgadas en proyectos de construcción-operación-transferencia realizados por nuestra organización hasta el momento y se han realizado 65 millones de pagos al sector privado debido a realizaciones de subgarantía kullanıl.

DEUDA PÚBLICA DISTRIBUIDA A LARGO PLAZO

En respuesta a esta objeción de la Dirección General de DHMİ, X 42 es la primera fase del proyecto que durará meses. inversiones de fase 1 mil millones 4 millones de euros y esta financiación; El Banco está financiado por el banco 800 bajo el liderazgo de Ziraat Bank, tres de los cuales son estatales y los otros tres son bancos privados. No hay garantía de tesorería para el préstamo que se otorgará al proyecto. Además, no hay compromiso de tesorería en este proyecto. Deuda asumida; En caso de que la administración confisque la instalación de forma gratuita. Sin embargo, con la operación de la instalación, todos los ingresos del aeropuerto serán transferidos a la administración, en cuyo caso el público no enfrentará una carga de deuda ”.

CHP's 3. itiraz Proporcionar al contratista una garantía de ingresos por parte de la organización significa que el público también asume todos los riesgos del proyecto. La garantía de ingresos proporcionada por DHMİ y los préstamos obtenidos de los bancos públicos son, de hecho, un diferencial de deuda pública a mediano y largo plazo. En otras palabras, nos enfrentamos a una gran carga de deuda que no es visible en los balances estatales ”.

SIN RESPUESTA A LAS PÉRDIDAS PÚBLICAS ABIERTAS

El vicepresidente del Grupo CHP Özgür Özel declaró que yanit En respuesta a nuestras objeciones, no se responden los graves problemas que se reflejan en los informes de TCA. La administración claramente está tratando de engañar al público con sus respuestas. 3. tales como moneda de curso aeropuerto, por una licitación que consta de daño público serio que corresponde al porcentaje 5 del presupuesto de Turquía 4 mil millones de 590 millones de euros en daños público haya tenido lugar y de que el fabricante cantidad y estimulante falta de respuesta en relación con la transposición como injusto para las empresas. 2 mil millones 90 millones de euros sin entrega a tiempo, 2.5 mil millones de euros por pérdidas públicas debido a cambios en la elevación del aeropuerto y las especificaciones de licitación en las ubicaciones de las pistas. Es obvio que el crimen de ası Confusión de realizar el rendimiento para realizar el rendimiento se menciona en el artículo. A pesar de estos hallazgos, el hecho de que la TCA no haya presentado una denuncia penal constituye el delito de abuso de poder para el Presidente y los funcionarios de la TCA ". Özel, "Partido Popular Republicano 236. aeropuerto y proyectos de construcción-operación-transferencia. Particularmente en los proyectos que se han expresado como cooperación público-privada en los últimos tiempos, los esfuerzos del partido gobernante para cuidar a algunas compañías bajo su guía a expensas de dañar el sector público son obvios.

"4.5 BILLION EURO HA SIDO TRANSFERIDO BAJO LAS EMPRESAS"

Vicepresidente del CHP, Aykut Erdoğdu, 3. Presuntas irregularidades en el aeropuerto. Erdoğdu dijo: su 2 no se entrega a tiempo. Yapılarak 90 miles de millones de euros, la elevación del aeropuerto y las ubicaciones de las pistas se modificaron en contradicción con las especificaciones de la licitación, causando una pérdida total de 2.5 miles de millones 4 millones de euros (590 miles de millones TL), incluidos 32 miles de millones de euros, y una transferencia injusta de esta cantidad a las compañías productoras ".

EL AEROPUERTO DE ATATURK LLEGA A UN MODELO POBRE

Özel, “Dirección General de DHMI de las respuestas que se entiende que el poder, 3. Con la apertura del aeropuerto al aterrizaje 5 con capacidad de pista por hora, la salida de 5 se designa como el Aeropuerto Ataturk de Estambul para funciones de pasajeros que no sean el transporte de pasajeros y es probable que contrate un proyecto PPP. Expresar que esto se evaluó en la respuesta enviada aumenta esta posibilidad. Se entiende que el gobierno no abandonará la implementación de PPP, que impone una gran carga al público y especialmente a los hospitales y carreteras públicas, y continuará cuidando a sus propias empresas.

COMISIÓN DE KIT REUNIÓN HOY

El Grupo CHP, en nombre del Vicepresidente del Grupo, Ozgur Ozel en apelación, la Comisión SOE, algunas SOE entre 2011-2016 para discutir los informes de hoy (martes, noviembre 6) para reunirse. El vicepresidente del Grupo CHP Özgür Özel 2011-2016 años de los informes SEE sobre las objeciones a las conversaciones sobre la Comisión 6-7 KIT se llevará a cabo en noviembre. De acuerdo con los aeropuertos de los Estados Gestión de la Dirección General, Dirección General de Empresas de Té, Ataturk Dirección Granja Bosque, Radio Turquía y Television Corporation, la Administración de Vivienda misa y la Administración de Ferrocarriles del Estado turco hecho el informe de la Dirección General de objeciones serán discutidos.

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