¿Cuántas personas tendrán los minibuses en Trabzon? La primera reunión del Consejo de la Municipalidad Metropolitana de Trabzon en noviembre se celebró bajo la presidencia del alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Trabzon, Murat Zorluoğlu.
En la ciudad, el sistema de minibús del centro de la ciudad surgió nuevamente. Se están llevando a cabo negociaciones para un reemplazo completo del sistema dolmush, mientras que el nuevo sistema está programado para entrar en servicio en junio de 2020.
Zorluoğlu dijo: “Los minibuses deberían ser adecuados para discapacitados y más cómodos, especialmente en términos de aire acondicionado a partir de junio de 2020. Actualmente, ninguno de los vehículos utilizados como minibuses dejará de estar disponible legalmente a partir de junio de 2020. Por tanto, la modernización de estos es un requisito legal. Hemos estado en estrecho contacto con nuestra Asociación de Conductores desde el principio. Nos reunimos no solo con nuestra Asociación de Conductores sino también con todos nuestros jefes de parada varias veces y los consultamos. Hemos traído este proceso hasta ahora con una lógica de consulta completa. Aquí, nuestro principal objetivo es que nuestra gente aproveche al máximo este servicio. Así que trabajamos en una comprensión de minibús más cómoda y hermosa. Mientras tanto, me gustaría expresar con placer que tanto nuestra Asociación de Conductores como los presidentes de nuestras estaciones ponen sus manos bajo responsabilidad. Gracias a ellos.
Había tres alternativas. Una de ellas es que los minibuses existentes continuarán siendo renovados con el número de asientos sin ningún aumento en los asientos. En otras palabras, al aumentar los modelos de vehículos, haciéndolos más adecuados para discapacitados, aumentando la comodidad del sistema para continuar. La segunda opción es aumentar el número de asientos para 16 + 1 y reducir el número de vehículos y aumentar el número de socios para 3.
Como sabe, cada minibús de Trabzon tiene dos socios. La tercera propuesta es incrementar el número de plazas por encima de los 17, incrementar el estatus de los microbuses a los autobuses públicos y ofrecerlos al servicio de microbuses de esta forma. En las próximas semanas, tendremos la situación para explicar estas opciones a todos nuestros interlocutores, con sus ventajas y desventajas. A veces hay noticias en la prensa de que "esto se ha convertido en un enredo". Éstos no deben respetarse. El proceso continúa completamente bajo nuestra coordinación. El acercamiento de nuestros choferes a estas opciones es importante para nosotros, siempre que nuestra gente reciba un mejor servicio de minibús. "Cuando tomen esta decisión entre ellos, veremos favorablemente sus decisiones si garantizan un servicio cómodo para nuestra gente".
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