Han transcurrido 20 años desde Devrim, que ha acogido a casi 250 mil visitantes en su museo privado, que ha sido exhibido en las instalaciones de TÜLOMSAŞ en Eskişehir durante 58 meses, por ingenieros y trabajadores turcos.
Los visitantes del museo "primer coche de Turquía indígena", el motor de base utilizado en la construcción de los, taladros y tornos, tomada por la cámara de pasos de fabricación, pinzas, compases, reglas, mesa de dibujo, el modelo se mudaron de la cal de vehículos, piezas de repuesto, ferrocarril Sivas derramado bloque de motor original y visuales de trabajo
La historia de la "revolución"
4 coches "Revolution" producidos en las fábricas ferroviarias de Eskişehir con instrucciones del presidente Cemal Gürsel fueron llevados a Ankara en tren en 1961. Como resultado de las leyes ferroviarias, se colocó un poco de combustible en el tanque, y la revolución continuó sin gas cuando Gürsel lo usó con fines de prueba. Después de eso, la Revolución, que fue traída de Ankara a Eskişehir en tren, se usó en la fábrica por un tiempo.
El chasis 0002 número Revolution y el motor 0002 exhibidos en TÜLOMSAŞ se produjeron completamente en 4,5 meses, excluyendo sus neumáticos, parabrisas y luneta trasera. Devrim, cuyos faros de luz alta y de cruce se manejan con el pie y se pueden operar manualmente, llama la atención con estas características. La revolución, que pesa 250 mil kilogramos y tiene una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, no pone gasolina por motivos de seguridad, la batería del automóvil se mantiene desmantelada.
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