Night ken Mientras navegaba por el sitio web de TCDD, nos encontramos en la página del Programa de Inversión 2019. Además, nos sorprendió ver la información en la página.
Lo que vemos es esto:
Dirección General de TCDD 1 En agosto, 2019 realizó la quinta revisión del programa de inversiones.
Hasta esta fecha ...
En otras palabras, el nombre del proyecto Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, que se incluyó en el programa como un tren de alta velocidad hasta agosto, se cambió a High Standard Railway con la revisión.

En la lista ...
La línea Ankara-Estambul, que todavía está en construcción y que consiste en Kayaş-Ankara-Sincan, Sincan-Esenkent, Esenkent-Eskişehir, Eskişehir Station Crossing, Eskişehir-İnönü, İnönü-Vezirhan, Vezirhan-Köseköy, Geseköy, la velocidad más alta, Köseköy, Gesek-gezek en la cima
Una vez más ...
Las líneas Ankara-Sivas, Ankara-Polatli-Afyon-Usak-Manisa-Izmir y Yerkoy-Kayseri figuran en la categoría de trenes de alta velocidad.
Sin embargo Buna
Les preguntamos a los que conocen este negocio qué significa cambiar el nombre de la línea Osmaneli-Bursa en la categoría Ferrocarril de alta velocidad como Ferrocarril de alto estándar en el programa de inversión.
Nuevamente, apareció el alto costo de la construcción del tren de alta velocidad. Ellos dijeron:
Yolcu Tanto el tren de pasajeros como el tren de carga operarán en la línea Bursa. Por lo tanto, este lugar se ha convertido en una clase de línea convencional. "
Es decir ...
"Esta línea salió de la categoría de trenes de alta velocidad de alto costo y se incluyó en la segunda categoría, la línea convencional donde las líneas de trenes de carga de pasajeros trabajan juntas".
En este caso Bu
En el proyecto High Standard Railway dentro del alcance de la línea convencional prevista para el transporte de carga diurno y nocturno, se puede operar un vagón de tren de alta velocidad, así como un vagón de pasajeros normal.
TCDD tomará la decisión según las condiciones del día y la adecuación de los juegos de trenes de alta velocidad disponibles.
Todavía yine
Hay esperanza, por supuesto. La realización de esa esperanza depende de la decisión de la voluntad política.

3 mil millones de créditos gastados en 2.1 mil millones

1 de la Dirección General de TCDD De acuerdo con el programa de inversión 2019 revisado en agosto, el Proyecto Ferroviario de Alto Estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli consta de líneas de kilómetros 180.
El programa ...
Se prevé que 3, que es todo capital, costará TL millones. Sus 1 mil millones 940 millones 508 mil libras en 2018, 252 millones 010 mil libras se gastaron en 2019, y el gasto total alcanzó 2 mil millones 192 millones 518 mil libras.
Nuevo costo ...
La línea Yenişehir-Osmaneli se volverá a construir y la línea Bursa-Yenişehir se anunciará mediante la licitación superestructura-electromecánica.

Respuesta más urgente: oferta de tren cancelada nuevamente el próximo mes

En estas columnas,… Anunciamos el lunes y ayer que la licitación de 3 billones 2018 millones de libras en 2 April 520 para toda la superestructura de la línea Bursa-Yenişehir y obras electromecánicas y la línea Yenişehir-Osmaneli fue cancelada.
En realidad ...
En junio 2018, se anunció la licitación, debido a las dificultades económicas mundiales, el costo ya había excedido 4 mil millones de libras antes de que comenzara.
No es fácil soportar tal aumento. Por lo tanto, el contratista ni siquiera pudo entregar el lugar, el proceso trajo la cancelación de la oferta.
Aquí ...
Las noticias sobre la respuesta de emergencia vinieron de Serbia.
El diputado del Partido AK Bursa Dr. Recep Tayyip Erdogan en Belgrado con el Partido AK. Mustafa Esgin construcción de Turquía a suponer que la carretera ministro de Transporte Belgrado-Sarajevo Cahit Turhan ceremonia de inicio abrió la cancelación de licitación.
Tras la intervención del Ministro, informó sobre el progreso:
"No habrá mucho retraso, y la subasta cancelada se llevará a cabo el próximo mes".

2 para el tren de Bursa tiene lugar de trabajo

De hecho, los gastos de Bursa para el tren de Bursa, cuyo nombre fue revisado como High Standard Railway en el programa de inversión, también revelan la situación del negocio.
De hecho ...
El programa, 2019 solo ve 252 mil millones 10 millones de libras en gastos, y esta situación se refleja en el sitio de construcción.
De hecho ...
Durante mucho tiempo, ha habido trabajos de vertido de hormigón solo en el viaducto de Demirtaş y en el área de Kazıklı de Ring Road. Camina con el trabajador de 4 que también está trabajando. (Olay – Ahmet Emin Yılmaz)