IMM elimina riesgos en el metro detenido

ibb elimina el peligro en los subterráneos detenidos
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El IMM está reconsiderando proyectos de metro que se detuvieron debido a problemas financieros, lo que podría suponer un riesgo para la ciudad. Dirección IMM del Sistema Ferroviario, Kirazlı- Halkalı Comenzó a eliminar el peligro en la línea con el trabajo de recubrimiento permanente.

El Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) da prioridad a los sistemas ferroviarios para resolver el problema del transporte y dar un respiro a la gente de la ciudad. El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, Ekrem İmamoğlu, que otorga gran importancia a la infraestructura del metro para llevar a Estambul al nivel que pueda competir con las metrópolis mundiales, instruyó a acelerar los proyectos que se ralentizaron o se detuvieron por completo desde el primer momento en que recibió información e identificar producciones peligrosas de túneles. El jefe del departamento de sistemas ferroviarios de IMM, Pelin Alpkökin, dijo que también actuaron inmediatamente después de estas instrucciones.

Debido a problemas financieros, Kirazlı- Halkalı Alpkökin explicó que comenzaron a trabajar para que el proyecto del metro recuperara su función y dijo: "Estamos comenzando a producir un revestimiento permanente para eliminar los riesgos en los puntos que son peligrosos para la superficie y los túneles". Completaremos el trabajo en el primer trimestre de 2020 y eliminaremos nuestras preocupaciones en los dos túneles riesgosos ”.

"Eliminaremos el riesgo con revestimiento permanente"

Pelin Alpkökin, 19 mayo La fundación de 2017 fue colocada, pero hasta ahora, el ocho por ciento de los kilómetros 9,7 de Kirazlı- Halkalı Exámenes encontrados en la línea de metro. Alpkökin, quien dio información sobre el trabajo que comenzaron en las cizallas N2 en la calle Mimar Sinan en Bağcılar, dijo que harían este punto seguro en términos de estructura del suelo, sección del túnel y riesgo de terremoto. Alkökin declaró que el recubrimiento temporal es un promedio de dos años de uso, y que este período debe hacerse sin recubrimiento permanente. Alpkökin también dio la siguiente información:

T Los túneles que no construimos pueden quedar desprotegidos contra las aguas subterráneas y los movimientos del suelo. Completamos la determinación de puntos similares en todos los proyectos detenidos y determinamos la hoja de ruta. Queremos completar los proyectos de metro que los habitantes de Estambul esperan con ansias; debemos eliminar la debilidad en los proyectos que son principalmente riesgosos ".

Calendario actual de licitaciones ferroviarias

Sal 05

Anuncio de licitación: Servicio de seguros

Noviembre 5 @ 10: 00 - 11:00 pm XNUMX:XNUMX pm
organizadores: TCDD
444 8 233
Sal 05

Anuncio de licitación: Irmak Zonguldak Line Km: 370 + 517 (Railway) Overpass Construction

Noviembre 5 @ 10: 30 - 11:30 pm XNUMX:XNUMX pm
organizadores: TCDD
444 8 233
Sal 05

Aviso de adquisición: adquisición de pasos a nivel protegidos

Noviembre 5 @ 14: 00 - 15:00 pm XNUMX:XNUMX pm
organizadores: TCDD
444 8 233
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RayHaber editor

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