El psicólogo de tráfico debe ser conductor de Metrobus en Estambul

Metrobus Soforler psicólogo de tráfico en Estambul sart
Metrobus Soforler psicólogo de tráfico en Estambul sart

Los Metrobuses, que llegaron a la agenda con los recientes accidentes en Estambul, estaban bajo el foco de atención. IMM nombró al Jefe de la Junta de Inspección para investigar los accidentes y solicitó un experto de la Cámara de Ingenieros Mecánicos. Especialista en Tráfico y Seguridad Vial Miembro de la Asamblea IMM. Suat Sarı declaró que la psicología de los conductores de metrobus era corrupta y que muchos accidentes fueron causados ​​por esto, y sugirió que los conductores de metrobus reunidos en Estambul deberían estar bajo la supervisión de psicólogos de tránsito que son muy comunes en los Estados Unidos y Europa ".

SözcüSegún el informe de Ozlem Guvemli'nin; BB IMM está tomando nuevas precauciones contra los accidentes que ocurren en la línea de metrobus que viaja 7 mil veces al día con 220 mil kilómetros y transporta 1 millones de pasajeros. La línea de Metrobus Halıcıoğlu y Haramidere después de los accidentes que ocurrieron en la gestión de IETT, se reunieron. El subdirector general de IETT Hamdi Alper Kolukısa declaró que se había iniciado una investigación detallada sobre la fuente de los accidentes y que el jefe de la Junta de Inspección fue asignado personalmente en la investigación administrativa. Kolukısa, la Cámara de Ingenieros Mecánicos también anunció que los expertos lo solicitaron. Tras los accidentes de Metrobus, IMM comenzó el "Sistema de alerta temprana de.

SALA DE RECOMENDACIONES Y PROPUESTA DE PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO

Especialista en Tráfico y Seguridad Vial Miembro de la Asamblea del IMM del Buen Partido Miembro de la Comisión de Tráfico y Transporte. Contactar con Suat directamente Sözcürealizó importantes evaluaciones y recomendaciones relacionadas con accidentes en su evaluación. Sarı señaló que la psicología de los conductores de metrobus está corrompida debido al tiempo extra. “Los conductores de Metrobus deben estar bajo la supervisión de psicólogos de tránsito, no de psicólogos normales. Deben estar bajo control constante con los psicólogos de tráfico empleados por IETT. psicólogo de tráfico bastante común en los EE.UU., pero no en Europa y Turquía. 30 ha estado en Alemania por años. Después de graduarse del departamento de psicología, tienen una maestría en tráfico y se convierten en psicólogos de tráfico. Porque el estado del tráfico, la actitud, el comportamiento y las actitudes y comportamientos de una persona normal son muy diferentes. Esta experiencia debe venir a Turquía ", dijo. Yellow también dijo que los baños de Zincirlikuyu y Beylikdüzü deberían colocarse en el conductor.

HERRAMIENTAS METROBUS Cansado

El Dr. Sarı enfatizó que la mayoría de los vehículos alcanzaron 1 millones de kilómetros y alcanzaron la edad de 10. “Por lo tanto, no debe esperarse que el mantenimiento y la reparación sean eficientes. Esta es otra causa de accidentes. Los vehículos diesel ahora se están produciendo en países europeos a partir de 2021. La flota de Metrobus debería renovarse con nuevos autobuses eléctricos ".

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