Los puentes Turhan, 15 July Martyrs y Fatih Sultan Mehmet señalaron que el fortalecimiento sísmico, dijo:

“Se han llevado a cabo trabajos de refuerzo desde la torre para evitar el posible daño en caso de expansión de la base del asiento de soporte, instalación de cables anticaídas, reemplazo de soportes existentes, reemplazo de juntas de expansión existentes y colisión de la torre para ser resistente a terremotos que pueden ocurrir cada 2 mil 475 años. Dentro del alcance de los principales trabajos de reparación y refuerzo estructural del puente Fatih Sultan Mehmet, cambiar las cuerdas de suspensión, fortalecer las torres, fortalecer los diafragmas del extremo de la viga de la caja, cambiar los soportes del péndulo, reemplazar las abrazaderas del cable principal, reemplazar las placas de suspensión, renovar e inspeccionar el sistema de bobinado del cable principal. Todos los estudios necesarios se han llevado a cabo. En resumen, todos nuestros puentes son estructuras que tienen el rendimiento y la fuerza para enfrentar los riesgos que pueden ocurrir en los posibles terremotos que ocurren en el Mar de Mármara.

Al señalar que los proyectos gigantes como los túneles de Eurasia y Marmaray que pasan por debajo del Mar de Mármara también están construidos para ser uno de los lugares más seguros en el posible terremoto que puede ocurrir en Estambul, Turhan dijo: "El Túnel de Eurasia está diseñado de acuerdo con los últimos estándares internacionales que consideran cargas de terremotos, efectos de tsunami y licuefacción. y fabricado ". expresiones utilizadas

Turhan explicó que el túnel fue construido con dos sellos sísmicos de acuerdo con el terremoto de magnitud 7,5 que podría estar en la falla del norte de Anatolia, y que el sistema construido bajo el Bósforo puede continuar sirviendo sin ningún daño incluso en un terremoto que puede ocurrir cada 500 años en Estambul.

Turhan declaró que 9 acelerómetros a lo largo del túnel y 3 sensores de desplazamiento, que monitorean en 3 dimensiones en puntos de conexión sísmica, se colocan a través del Sistema de Monitoreo de Salud en Salud establecido, y que los sensores comisionados se monitorean desde el Centro de Control de Túneles de Eurasia las 18 horas del día, los 7 días de la semana. dicho.

"Se instaló un sistema de alerta temprana en el túnel del tubo sumergido en Marmaray"

Al afirmar que el túnel del tubo de Marmaray es el túnel submarino más profundo jamás construido en el mundo y cerca de la línea de falla geológica activa, Turhan continuó de la siguiente manera:

“Marmaray fue construido con el objetivo de salir del terremoto de magnitud 7,5 con cero riesgo de seguridad, pérdida mínima de función, túnel de inmersión y sus juntas protegiendo su estanqueidad. Se construyeron juntas de terremoto flexibles en el túnel del tubo para minimizar la transferencia de carga en cada unión entre los segmentos y para aislar las dos estructuras sísmicamente. También se instaló un sistema de alerta temprana en el túnel del tubo sumergido en Marmaray. El sistema en cuestión se configuró para evitar que los trenes fuera del túnel ingresen al túnel durante y después del terremoto, y para garantizar que los trenes dentro del túnel sean llevados a un lugar seguro. Las estructuras de entrada de las estaciones se incrementaron en 1,5 metros contra las olas del tsunami. Al igual que en el Túnel de Eurasia, Marmaray también tiene sistemas de rastreo que detectan movimientos sísmicos, a saber, 26 acelerómetros, 13 inclinómetros y 6 sensores de desplazamiento 3D, y el Sistema de Control Central del Tren asociado con el Sistema de Alerta Temprana Kandilli ".

"El plan de comunicación a nivel nacional se utiliza en desastres y emergencias"

El ministro Turhan declaró que se han hecho y se siguen haciendo todo tipo de preparativos relacionados con la infraestructura de comunicación y que el plan de comunicación a nivel nacional se utiliza en coordinación con los socios de la solución para garantizar la continuidad de las infraestructuras de comunicación en situaciones de desastre y emergencia, dijo.

Turhan explicó que las estaciones base móviles con función de roaming, que se pueden proporcionar a través de satélites de transmisión en 40 regiones, para proporcionar comunicación y uso cuando sea necesario en áreas geográficas donde la cobertura GSM no está disponible en situaciones de emergencia, desde diciembre de 2014, dijo: "Estas estaciones base móviles son terremotos. En realidad, se utiliza en el campo para evitar la comunicación en desastres y emergencias como inundaciones, avalanchas y proporcionar capacidad adicional. Además, se compraron 723 teléfonos satelitales para comunicaciones de emergencia y desastres y se instalaron 55 terminales satelitales ”. Compartió su conocimiento.

"La capacidad de comunicación se incrementará a 175 millones al mismo tiempo"

El ministro Turhan recordó que después del terremoto en Estambul el 26 de septiembre, hubo un tráfico de búsqueda muy intenso tanto para Estambul como para la región de Mármara.

“Debido al terremoto, mientras un operador GSM estaba experimentando la renovación de la infraestructura tecnológica, hubo un breve problema de acceso. Sin embargo, nos gustaría decir que tales interrupciones ocurren no solo en nuestro país sino también en todo el mundo en estas situaciones de desastre natural. A pesar de esto, se contactó a todos los operadores GSM para que hicieran lo que fuera necesario, incluido el aumento de la capacidad, hasta el punto de estar preparados para todo tipo de infraestructura de comunicación. Un total de 3 millones de personas tienen capacidad de comunicación al mismo tiempo en 118 operadores. Esta capacidad se incrementará a 175 millones. Su objetivo es alcanzar esta capacidad en poco tiempo ".