24 27-septiembre 2019 entre las exposiciones y las relaciones comerciales TRACON Rail Turquía-Polonia durante una visita que hice sobre las actividades y evaluaciones realizadas las inversiones en el sistema ferroviario Gdanski Polonia se presentan a continuación.

Siendo el sexto más grande económicamente dentro de la UE, Polonia es también el más grande entre los antiguos miembros del Bloque del Este de la Unión Europea. El país tiene una población de 38,2 millones y 312.685 km² tiene un area. Desde 1990, Polonia ha seguido una política de liberalización económica y su economía ha sido la única en la UE que no se vio afectada por la recesión durante la crisis económica de 2007-2008. La economía polaca ha mostrado una tendencia ascendente en la UE durante los últimos 26 años. Con este crecimiento, el PIB per cápita en paridad de poder adquisitivo aumentó en promedio un 6%, y con el rendimiento más impresionante de Europa Central en las últimas dos décadas, fue el único país que logró duplicar su PIB desde 1990.

El estado de la economía del país en 2018:

PIB (nominal):	586 mil millones de dólares
Tasa de crecimiento del PIB real:	5,4%
población:	38,2 millones
Tasa de crecimiento de la población:	%0
PIB per cápita (nominal):	13.811 USD
Tasa de inflación	1,7%
Tasa de desempleo:	6,1%
Exportaciones totales:	261 mil millones de dólares
Importaciones totales:	268 mil millones de dólares
Ranking en la economía mundial:	24

El componente más importante de la economía es el negocio de servicios con la tasa 62.3. Esto es seguido por la industria con 34,2% y la agricultura con 3,5%.

Entre los principales artículos de exportación de Polonia se encuentran piezas y accesorios para vehículos de carretera, turismos, mobiliario, monitores y proyectores. Los principales socios de exportación son Alemania, República Checa, Reino Unido y Francia.

Entre los principales artículos importados de Polonia Hay repuestos y accesorios para turismos, crudo, vehículos de carretera y medicinas. Los principales socios importadores son Alemania, China, Rusia y los Países Bajos.

El volumen comercial entre Turquía y Polonia (En millones de dólares):

año	2016	2017	2018
nuestras exportaciones	2.651	3.072	3.348
nuestras importaciones	3.244	3.446	3.102
Volumen comercial total	5.894	6.518	6.450
equilibrio	-593	-374	+246

Los principales productos que exportamos a Polonia son automóviles, repuestos para vehículos de carretera, tractores, vehículos de motor para transporte colectivo de pasajeros, refrigeradores y textiles.

Los principales productos que importamos de Polonia son piezas para vehículos de carretera, motores diésel y semidiésel, automóviles y productos cárnicos.

Mientras que las inversiones turcas en Polonia entre 2002 y 2018 fueron de 78 millones de dólares, las inversiones polacas en nuestro país rondaron los 36 millones de dólares.

FERROCARRILES EN POLONIA

Polonia es un país que sirve a sus ciudadanos con una amplia red ferroviaria. En la mayoría de las ciudades, la estación principal de trenes está cerca del centro de la ciudad y se planea integrarla en el sistema de transporte local. La infraestructura ferroviaria es operada por los Ferrocarriles Estatales de Polonia, parte del Grupo PKP estatal. Si bien la parte oriental del país está menos desarrollada en términos de red ferroviaria, la red ferroviaria es mucho más densa en el oeste y norte de Polonia. La ciudad capital de Varsovia tiene el Metro de Varsovia, que es el único sistema de transporte rápido del país.

La longitud total del ferrocarril en Polonia es 18.510 km y la mayor parte de la línea está electrificada por 3kV DC. El ferrocarril es operado por los sectores público y privado y la mayor parte de la empresa está en PKP (Ferrocarriles Estatales Polacos). Establecido en 2001, PKP Group es un empleado de 69.422 y tiene un ingreso neto de 2017 millones de dólares en 16.3. PKP Group tiene empresas 9.

Nombre de la empresa	tarea
Polskie College Państwowe SA	Empresa de gestión. Gestiona y supervisa las actividades de otras empresas.
PKP Intercity	Es una empresa que transporta pasajeros entre las principales ciudades y países.
PKP Szybka College Miejska	Gdańsk Główny yolcu es la compañía que transporta pasajeros en la línea Rumia.
PKP Cargo	Empresa de transporte de carga.
PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa	Es la compañía que transporta carga en la línea ancha (1520 mm) en el sur del país.
PKP Telekomunikacja Kolejowa	Empresa de telecomunicaciones ferroviarias.
PKP Energetyka	La compañía es responsable de los trabajos de mantenimiento y reparación de electrificación de la línea ferroviaria.
PKP Informatyka	Es una empresa de tecnología de la información.
PKP Polskie Linie Kolejowe	La empresa es responsable del mantenimiento de la infraestructura y la superestructura.

En los últimos años, la importancia económica del transporte ferroviario en Polonia ha ido en aumento. En 2017, PKP transportó 4 millones de pasajeros, un aumento de 304% respecto al año anterior. El transporte de carga también aumentó en un 8% en comparación con el año anterior y alcanzó 240 millones de toneladas.

Polonia tiene previsto invertir 2023 millones de dólares en ferrocarriles para 16.5. La UE financió el 60% de esta cantidad prevista. La inversión de 7.8 millones de dólares aún está en curso y la inversión de 1.5 millones de dólares se ha completado recientemente. La inversión de 2 mil millones de dólares aún se encuentra en etapa de licitación.

El programa de inversión está planificado para modernizar la línea de km 9000, para hacer que el transporte sea más rápido y confiable con sistemas de señalización modernos, y para mejorar el acceso a los puertos de Gdansk, Gdynia, Szczecin y Swinoujscie con el desarrollo del transporte intermodal.

PKP planea modernizar 2023 estaciones de tren para fines de 200. El costo de esto ronda los 370 millones de dólares. Dado que la renovación de infraestructura y superestructura requiere la renovación de vehículos, PKP Intercity planeó comprar 1.7 nuevos vagones y modernizar 185 vagones, comprar 700 trenes y modernizar 19 trenes, comprar 14 locomotoras eléctricas y diesel y modernizar 118 locomotoras en su programa de inversión de aproximadamente 200 millones de dólares. .

Hay una necesidad de vehículos en los operadores de compañías de trenes regionales que no sean PKP. Por ejemplo, el Colegio Mazowieckie (Ferrocarril Masovian) en 2017 ha sido adjudicado el concurso para el conjunto 71 en Varsovia. El valor de 550 es actualmente la mayor subasta en la historia de los ferrocarriles regionales. El ganador de la licitación fue Stadler Rail. Stadler Rail ha estado operando para 10 durante años. En el este de Polonia, 700 tiene una instalación que fabrica personas de 2018. Este acuerdo de licitación se firmó en enero de 15. La oferta de Stadler fue más alta que las otras ofertas, pero la oferta incluyó los criterios 50 y el efecto del precio fue 2900%. Además, las instalaciones de Alstom en Katowice y Varsovia tienen empleados de 2000. Más de XNUMX empleados trabajan en las instalaciones y oficinas de Bombardier en Katowice, Lodz, Varsovia, Wroclaw. Entre los fabricantes de automóviles polacos se encuentran PESA, Newag, Cegielski, Solaris. suero de leche ± ca Bozankaya- la marca de tranvía de Panorama, el fabricante de sistemas de marcos de dibujo de Panorama, emplea a la empresa polaca Medcom 230 y diseña el 25% de sus empleados. e ingenieros.

Líneas del sistema ferroviario planificado y empresas turcas ganaron licitaciones del sistema ferroviario

Línea de metro de Varsovia II (Varsovia / Polonia) : Dentro del alcance del proyecto adjudicado por Gülermak İnşaat, 6.5 km de doble línea de metro 7 diseño de estaciones de metro, construcción y estructuras artísticas y obras arquitectónicas, señalización de obras ferroviarias y obras electromecánicas. El valor del proyecto es de aproximadamente 925 millones de euros.

Línea II del Metro de Varsovia (Fase II) (Varsovia / Polonia): Dentro del alcance del proyecto adjudicado por Gülermak İnşaat, hay 2.5 km de Metro de Doble Línea, 3 Diseño de estaciones de Metro Subterráneo, estructuras de construcción y arte, obras arquitectónicas, obras ferroviarias, señalización y obras electromecánicas.

Olsztyn Tramway Tender: Durmazlar- Panorama, que se producirá en la licitación ganada por 210, tiene capacidad para pasajeros. Con el acuerdo que cubre la producción de los tranvías 12 en primer lugar, 24 podrá crecer hasta los próximos períodos. El costo de la licitación de tranvía mediada por 12 es de aproximadamente 20 millones de euros.

Licitación del tranvía de Varsovia: Hay 213 opciones para la licitación de tranvía de piso bajo 90 que ganó Hyundai Rotem. 428.2 millones de euros de la licitación de 66.87 millones serán financiados por la UE. Según la licitación, el 60% de las piezas del tranvía se suministrarán desde Polonia y la UE. Todo el equipo de tracción será proporcionado por la empresa polaca Medcom, y el equipo de recopilación de datos será proporcionado por otro cajero automático de la empresa polaca. Hyundai Rotem planea producir el 40% de los tranvías en las instalaciones que planea establecer en Polonia.

Polonia es un buen mercado para Turquía. Necesitamos desarrollar aún más nuestras relaciones comerciales mutuas.

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