Tren National Rail con Turquía en la recuperación de la adicción a extra_os

pavo fue arrojado a deshacerse del rayo de ferrocarriles nacionales de los dientes de las adicciones
pavo fue arrojado a deshacerse del rayo de ferrocarriles nacionales de los dientes de las adicciones

Fundador de la República de la xnumx'l gran líder Mustafa Kemal Ataturk, que comenzó en el año "unidad nacional de la industrialización" bajo los cimientos de la primera industria pesada del Hierro y el Acero lanzado Turquía Karabük Hierro y Steel Works (Kardemir) INC., Presidente, Recep Tayyip Erdogan 1920 ' que se inició con los esfuerzos de nacionalización de hoy, mientras que sólo el fabricante ferroviario de Turquía, Turquía se salvó de la dependencia en el carril exterior ..

En Karabük, 13 digit village, 3 April 1937 sentó las bases del período, comenzó la producción con una capacidad anual de 150 mil toneladas, se dio cuenta de la construcción de muchas plantas en el país y, por lo tanto, se convirtió en una fábrica que construye dolayı, produciendo aproximadamente 3 millones de toneladas de producción anual. .

Con el avance nacional iniciado por la orden del presidente Recep Tayyip Erdogan, los ferrocarriles, que se consideraron como política estatal desde 2003, se invirtieron en 16 mil millones de TL por año. tren expreso de alta velocidad y se reunió Turquía, mil kilómetros 133 213 2 incluyendo la línea de tren de alta velocidad de mil kilómetros de nueva línea de ferrocarril fue construido. En Turquía, 149 11 mil kilómetros de línea de ferrocarril convencional renovados a fondo, continúa la construcción de aproximadamente 497 línea de ferrocarril mil kilómetros.

TCDD continúa construyendo, licitando y estudiando para la nueva línea ferroviaria 13 de mil kilómetros. Como la República en su primer año a partir de 2007 ferroviario actual de Turquía Kardemir las únicas marcas nacionales en la producción, sin dejar de Anatolia envolver con brazos de acero recuperarse completamente de la dependencia de fuentes extranjeras mientras que Turquía en la producción de carril.

Los ferrocarriles, casi olvidados después de 1950, fueron reconsiderados como política estatal desde 2003. La política de transporte ha cambiado y los proyectos que llevarán los ferrocarriles al futuro se han implementado uno por uno. apertura 2009 Ankara-Eskisehir de la línea como se reunió con el Tren de Alta Velocidad Turquía, el 2011 Ankara-Konya, Konya xnumx't, Eskisehir, xnumx't Ankara y en Estambul y Konya-Estambul de servicios basados ​​en trenes de alta velocidad en el mundo, 2013, Europa ha alcanzado la posición del país con la tecnología de tren de velocidad 2014. Estambul, Ankara, Bursa, Esmirna, Konya, Kayseri, Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun y Kocaeli que prestan servicios en los sistemas de transporte ferroviario urbano, en el futuro cercano Diyarbakir, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya y Trabzon ' y se espera que la participación del transporte de pasajeros en los sistemas ferroviarios aumente aún más.

nueva línea de provincia 15 y proyectos de construcción en la etapa de diseño y tren de alta velocidad de Turquía que se conectará por ciento de la 46 de la población también aumentará la proporción de los ferrocarriles de carga y pasajeros.

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Calendario actual de licitaciones ferroviarias

para 10

Aviso de Adquisición: Se comprará combustible.

Octubre 10 @ 10: 00 - 11:00 pm XNUMX:XNUMX pm
para 10

Servicio de bomberos de TÜLOMSAŞ

Octubre 10 @ 10: 00 - 11:00 pm XNUMX:XNUMX pm
para 10

Anuncio de licitación: compra de lámpara LED TCDD

Octubre 10 @ 14: 00 - 15:00 pm XNUMX:XNUMX pm
Sobre Levent Elmastaş
Editor RayHaber

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