Vemos que ... Período 1984-1989 El Consejo Municipal de Bursa fue el consejo más productivo de la historia. Inicialmente, los esfuerzos para la solución de los problemas de tráfico y transporte se realizaron durante ese período cuando Ekrem Barışık era el presidente y se producían proyectos de transporte.
Incluso ...
El área de asentamiento de Ataevler se planeó en ese momento a través de la cooperativa que trajo la formación del distrito de Nilüfer hoy.
Entonces ...
La elección local de 1989 estuvo marcada por el transporte y la contaminación del aire como el tema 2 de Bursa. En los primeros meses del último período de Teoman Özalp, que comenzó rápidamente, se construyeron Çatalfırın, Demirtaşpaşa y Hal Junction, que es el municipio metropolitano de hoy junto al cruce y los viaductos.
Incluso si se discuten hoy, la brecha de tráfico que comenzó a experimentarse debido a la intersección de las carreteras se resolvió con esos proyectos, se planeó Bursaray.
Erdem Saker también implementó los proyectos Gökdere Junction y Near Ring Road durante el período 1994-1999 y sentó las bases del proyecto Bursaray.
Diremos:
Bursa ha estado hablando sobre el problema del transporte desde las elecciones de 1989, todos los alcaldes que están a cargo de la ciudad y están pensando en resolver este problema.
De hecho ...
31 Marzo Antes de las elecciones locales de 2019, Alinur Aktaş compareció ante los ciudadanos con inversiones en transporte y anunció importantes proyectos.
Durante la semana ...
Se dio un nuevo paso y se estableció el Grupo de Trabajo de Transporte dentro de BKK con la invitación de Şevket Orhan, Presidente del Ayuntamiento de Bursa.
Presidencia da
M. Tözün Bingöl, el ingeniero civil, que era el presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara de Ingenieros Civiles y que entregó sus años a las autopistas, era la responsabilidad de estas columnas. Cengiz Duman de la Comisión de Transporte de la OMI también participó.
Aquí ...
El Grupo de Trabajo de Transporte del Ayuntamiento de Bursa, formado por quienes estaban preocupados por los problemas de Bursa, se reunió con el alcalde Alinur Aktas y los burócratas de transporte dentro de la semana.
El presidente de BKK Şevket Orhan y el vicepresidente Sevil Pamirol y el gerente general de Burulaş Kürşat Çapar presentaron sus sugerencias en la reunión.
La primera reunión, que surgió como la agenda principal del transporte público y desentrañando el nodo de novatos, fue fructífera, dio esperanza para una solución.

Primer objetivo: uso efectivo de Bursaray

Bursaray, cuya viabilidad fue iniciada por Ekrem Barışık, preparando el proyecto de Teoman Özalp, sentando las bases de Erdem Saker y completando la primera etapa de Erdoğan Bilenser, es muy importante para el transporte de la ciudad.
Alinur Aktaş, alcalde del municipio metropolitano, inició proyectos para transportar más pasajeros.
También se discutieron en la reunión celebrada con el Grupo de Trabajo de Transporte del Ayuntamiento de Bursa. El gerente general de Burulaş, Kürşat Çapar, proporcionó información sobre estudios de uso más efectivos. (Olay – Ahmet Emin Yılmaz)