En la declaración del gobernador de Bilecik, Bilal Şentürk, sobre la muerte de dos maquinistas como resultado del descarrilamiento del tren guía que controla la línea del Tren de Alta Velocidad en el distrito de Bozüyük de Bilecik, Presidente de la Unión de Empleados de Transporte Unido, Eskişehir Branch Presidente Ersin Cem Hubo una reacción de Paralı. Paralı: “Sin establecer una relación holística causa-efecto, ignorando el entorno y las condiciones que causaron el accidente, y quién hizo declaraciones en la ruta del tren, ¿por qué se abstienen de mencionar las deficiencias en la ruta del tren? ¿El objetivo principal aquí es justificar el ocultamiento de los reales? dijo.

SözcüSegún el informe de Kemal Atlan; “El compartimento único, que procedió a controlar la línea del Tren de Alta Velocidad que partía de Ankara el 19 de septiembre, se descarriló en el túnel dentro de las fronteras del pueblo Ahmetpınar del centro de Bilecik y golpeó la pared.

Sedat Yurtsever y Recep Tunaboylu, que estaban en el tren guía en el accidente, murieron en el lugar. La declaración del gobernador de Bilecik, Bilal Şentürk, quien hizo una declaración después del accidente, de que los maquinistas fueron un poco rápidos, reaccionó de Ersin Cem Paralı, el jefe del Sindicato de Empleados del Transporte Unido, Eskişehir Branch.

AUMENTAR AUMENTA AUMENTO GRAVE

Mercenario, “el gobernador de Bilecik informó al público sobre el incidente en la primera forma en que se debe ingresar el kilometraje 30 con una mayor velocidad del accidente, dijo. Por supuesto, la causa de este accidente, que tiene múltiples factores, surgirá después de las investigaciones técnicas y la finalización del proceso legal. Sin embargo, vemos que ha habido un aumento significativo en los accidentes ferroviarios en los últimos años, especialmente como resultado de las prácticas de los altos ejecutivos que fueron llevados al enfoque de mérito en la designación del personal de gestión y con enfoque político. ¿Por qué aquellos que hacen declaraciones directas a la prensa, que ignoran las circunstancias y las circunstancias que causaron el accidente, sin establecer una relación holística de causa y efecto, evitan contar las deficiencias en la ruta del tren? ¿El verdadero propósito aquí es justificar la ocultación del verdadero responsable?

"TRENES DE REGRESO A LOS COCHES CONFLICTOS"

Paralı dijo, yoğun Los intensos entrenamientos diurnos en una sección de línea donde se llevan a cabo trabajos de construcción nocturna contienen muchas situaciones y riesgos peligrosos, mientras que no se toman precauciones generales y aquellos que se responsabilizan de operar trenes en entornos riesgosos intentan esconderse en sub-empleados en accidentes e incidentes. En los últimos años, como resultado de las políticas populistas, los trenes han vuelto a chocar coches ".

Mercenario, incluso durante la Guerra de la Independencia, un accidente en los ferrocarriles, dijo.