Otra desventaja importante de los maquinistas fue resuelta por la iniciativa y la lucha del Oficial de Transporte-Sen.
Como se sabe, en la región de Esmirna Halkapınar (Depósito de Halkapınar - Balıkesir, Uşak, Denizli), hubo problemas con los conjuntos de llegada y salida y las locomotoras que obtenían números de trenes del Depósito debido al tráfico y la intensidad de la expedición. Debido a estos problemas, el personal maquinista no pudo abrir los modelos 5545 en el primer movimiento en tren y sufrió pérdidas financieras.
Union, TCDD Transportation Co. Como resultado de las reuniones con el Gerente General, Jefes de Pasajeros, Mantenimiento de Vehículos y Departamento de Capacidad;
El depósito de Halkapınar y las locomotoras que entran y salen del depósito reciben una línea de tren en las salidas del depósito; 8, que es el comienzo del nuevo período ORER, fue anunciado a nuestro sindicato por las autoridades de la Autoridad, que se proporcionará en diciembre 2019 y se completaron los trabajos de planificación necesarios.
Por lo tanto, una importante victimización de larga data de los maquinistas terminó con las iniciativas del Oficial de Transporte-Sen.
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