Ford presentó el nuevo Ford Puma Titanium X, que se presentará al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019, que abrirá sus puertas a los visitantes en Alemania la próxima semana.
El nuevo Puma Titanium X lleva las características de crossover del Nuevo Puma inspirado en el SUV a un nivel superior con sus tecnologías de comodidad y conveniencia. El Puma Titanium X, el primer vehículo Ford en tener fundas de asiento extraíbles, ofrece características innovadoras orientadas al confort, como asientos con masaje lumbar, que es la primera en esta clase. El vehículo también incluye características de confort de alto nivel como carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, portón trasero manos libres y sistema de sonido premium B&O, que es el primero en esta clase, y llama la atención con detalles exteriores e interiores muy especiales que complementan su carácter.
El nuevo Ford Puma ofrece a los clientes europeos; combina un diseño exterior único y notable, el mejor volumen de equipaje de su clase sin compromiso y una tecnología de transmisión y potencia semi-híbrida altamente avanzada.
Diseño y características de primera calidad.
Las características premium que se ofrecen de serie aportan un concepto completamente nuevo de lujo al segmento crossover compacto. El Puma Titanium X mejora así la extraordinaria seguridad de conducción de Puma con detalles de confort inigualables.
Las fundas de asiento extraíbles con función de lavado a máquina se pueden quitar e instalar fácilmente incluso con una mano gracias al práctico sistema de cremallera. Las fundas de los asientos para familias facilitan la limpieza de artículos como el pelo de las mascotas, las manchas de jugo de frutas y permiten un interior limpio en todo momento. Además, el usuario puede personalizar el vehículo con una variedad de fundas de asientos que se ofrecerán en el mercado de accesorios.
La función de masaje de cintura, que brinda la oportunidad de revitalizar los músculos cansados en movimiento y hacer un viaje más relajante, se destaca como otra innovación de asiento. La función de masaje en los asientos eléctricos, activada por un solo movimiento del botón, contribuye a viajes cómodos con tres direcciones de balanceo diferentes y configuraciones de sensibilidad.
El volante de cuero, las inserciones de madera y los paneles de las puertas de tela en el interior meticuloso del Puma Titanium X proporcionan una apariencia atractiva y una percepción de alta calidad.
Las tecnologías que se ofrecen de serie aseguran que el conductor y los pasajeros que lo acompañan se mantengan en contacto mientras conducen. La función de carga inalámbrica, que admite teléfonos convenientes, permite el uso de dos puertos USB para fines distintos de la carga.
Los dispositivos móviles se pueden conectar al sistema estándar de comunicación e información y entretenimiento Ford SYNC 3 a través de Bluetooth. El conductor puede controlar el sistema de audio, la navegación y los teléfonos inteligentes conectados al sistema con un sistema de comando de voz. El sistema compatible con Apple CarPlay y Android Auto ™, con sistema de sonido B&O de 10 bocinas, convierte los viajes en placer.
Los equipos estándar, como el control de clima automático electrónico de doble zona, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia o los sensores de estacionamiento contribuyen a la comodidad y conveniencia.
El nuevo diseño exterior de Puma Titanium X refleja las proporciones del cuerpo y la silueta del SUV de Puma, al tiempo que proporciona detalles de diseño adicionales con un aspecto más característico y carismático. Las distintivas correas de guardabarros de la arquitectura de automóviles del segmento B de Ford están llenas de llantas de aleación gris brillante 18 de radios 10 de tamaño en pulgadas.
Con sus detalles negros brillantes, molduras cromadas, rejilla de nido de abeja, cortina de aire funcional y luces antiniebla integradas en las tomas de aire delanteras, el Puma Titanium X se ve notable y llamativo. Una filosofía de diseño similar se aplica a la carrocería lateral y trasera. El difusor integrado en el parachoques trasero enfatiza la deportividad y mejora visualmente la percepción de calidad. Las luces de señal integradas en los espejos laterales con calefacción del color de la carrocería y las luces que iluminan el piso cuando se encienden son otros detalles visuales que mejoran la percepción de la calidad.
Tecnología semi-híbrida
El nuevo Ford Puma; Será el primer modelo en utilizar el innovador sistema semi-híbrido de Ford que brinda una alta eficiencia de combustible al tiempo que brinda un placer de conducción superior con su rendimiento.
En la tecnología EcoBoost Hybrid, un motor de arranque / generador integrado (BISG) de 1,0 kW está conectado al motor de gasolina EcoBoost 11,5 litro de Puma con una correa. Al reemplazar el alternador tradicional, BISG convierte la energía cinética generada en el momento del frenado en energía eléctrica y la utiliza para cargar la batería de iones de litio 48 Volt enfriada por aire. BISG también utiliza la energía almacenada para activar el motor de gasolina de tres cilindros con un par adicional durante la conducción y la aceleración normales. El sistema semi-híbrido está disponible en dos versiones de potencia: 125 PS y 155 PS. El sistema híbrido ofrece un 50 por ciento más de par que el motor de gasolina, especialmente a velocidades más bajas, lo que proporciona una experiencia de conducción más fluida.
Gracias al par 50 Nm introducido por BISG, la eficiencia del combustible del motor de gasolina mejora en un 9 por ciento en comparación con la norma WLTP. Con la adición de un par adicional, la versión 125 PS consume combustible 5,4 lt / 100 km y ofrece emisiones de emisiones 124 gr / km CO2. La versión 155 PS consume 5,6 lt / 100 km de combustible y 127 gr / km CO2, valor de emisión de emisiones.
Tecnologías de confianza
Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, incluido el sistema Lane Keeping System desarrollado con la función estándar de detección en carretera, brindan una experiencia de conducción más cómoda, menos fatiga y más segura. Gracias a la nueva función agregada, el sistema detecta el punto donde se agota el asfalto y comienza un terreno diferente como arena, grava, hierba o banquete fuera del asfalto e interfiere con el volante para evitar que el vehículo salga de la superficie inferior.
El sistema de prevención de colisiones con detección de peatones detecta personas cerca de la carretera, en la carretera o a punto de cruzar la carretera, y ayuda al conductor a evitar o reducir el impacto de una posible colisión.
El nuevo Ford Puma cuenta con control de crucero adaptativo con función Stop-and-Go, sistema de identificación de señales de tráfico y sistema de promedio de carril.
Innovador y práctico
El nuevo Ford Puma 456, con el mejor volumen de maletero de su clase, sin compromiso, ofrece un litro de equipaje y soluciones innovadoras de almacenamiento. Con los asientos traseros plegados, una caja 112 cm de largo, 97 cm de ancho y 43 cm de alto cabe en el maletero flexible.
Desarrollado para cumplir con los requisitos del cliente, el Ford MegaBox crea un espacio de almacenamiento profundo y versátil que puede acomodar cómodamente dos bolsas de golf en posición vertical. Nuevamente, esta área puede ser cubierta y evaluada para usar objetos sucios como botas embarradas. El tapón de drenaje especial facilita la limpieza de esta área con agua.
La funcionalidad del equipaje es compatible con la tecnología de portón trasero manos libres, la primera en esta clase.
Nuevo Ford Puma está programado para ser lanzado en Turquía en 2020
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