İZBAN Commuter System İZBAN Map y İZBAN Stations

sistema de suburbios de izban mapa de izban y estaciones de izban
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İZBAN, si ha elegido el nombre en algunas fuentes, es el tercer sistema ferroviario de cercanías de la ciudad más grande de Turquía que presta servicios en Izmir. El proyecto se implementó en asociación con la Municipalidad Metropolitana de Izmir y TCDD. Hay cuarenta y una estaciones en la línea de 136 kilómetros entre los distritos de Aliağa y Selçuk. Esta característica está en línea con la ubicación de la línea de cercanías urbana más larga de Turquía. El transporte de pasajeros en İZBAN comenzó el 30 de agosto de 2010. La última extensión de la línea se completó el 8 de septiembre de 2017. De hecho, en 2017 se transportaron 98 millones de pasajeros.

Historia de Izban 


La historia de İZBAN se basa en el protocolo firmado entre la Municipalidad Metropolitana de İzmir y TCDD en 2005. İZBAN A.Ş., cuya fundación se colocó el 3 de marzo de 2006, operará la línea. Fue establecido en 2007. El tramo entre Halkapınar y Cumaovası, cuyas pruebas comenzaron el 1 de julio de 2010, se abrió el 30 de agosto de 2010. El 29 de octubre de 2010, comenzaron los vuelos sin pasajeros entre Halkapınar y Aliağa. El transporte de pasajeros comenzó entre Çiğli-Cumaovası el 5 de diciembre de 2010 y entre Aliağa y Cumaovası el 30 de enero de 2011. El 6 de marzo de 2011 se llevó a cabo la inauguración oficial de la línea de 80 kilómetros con treinta y una estaciones. En mayo de 2013, la Asociación Internacional de Transportistas Públicos otorgó a İZBAN el primer premio en la categoría "Mejor cooperación". La estación de Hilal se abrió para el traslado desde el sur de la línea al metro de Izmir el 4 de agosto de 2013 y el número de estaciones aumentó a treinta y dos.

Se firmó un protocolo entre las partes el 14 de marzo de 2011 para extender İZBAN desde Cumaovası hasta Tepeköy en el sur y se sentaron las bases el 7 de octubre de 2011. La longitud total de İZBAN aumentó a 30 kilómetros y el número de estaciones a treinta y ocho, cuando esta línea, que tiene 6 kilómetros de longitud y seis estaciones, se puso en servicio el 2016 de febrero de 110. La línea que se extiende desde Tepeköy hasta Selçuk se puso en servicio el 8 de septiembre de 2017. La estación Belevi, ubicada al sur de la línea, fue inaugurada el 8 de abril de 2019. Por último, amplíe el número de estaciones con una longitud de 136 kilómetros y un İZBAN cuarenta resultante, es la ubicación de la línea de cercanías urbana más larga de Turquía. Los trabajos comenzaron el 50 de junio de 11 para extender la línea 2018 km más hasta Bergama en el norte y para construir siete nuevas estaciones. Está previsto extender la línea a Tiro, Ödemiş y Bayındır en el sur hasta 2030.

ruta

İZBAN, que sirve en la línea de 136 kilómetros entre Aliağa y Selçuk, se construyó en el ferrocarril Izmir-Aydın, que se puso en servicio en 1856 y la primera línea ferroviaria en Anatolia, y las líneas ferroviarias Izmir-Kasaba (Turgutlu), que entró en servicio en 1863. Aliağa-Menemen se define como el eje norte, entre Menemen-Cumaovası como el centro y entre Cumaovası-Selçuk como el eje sur. Karşıyaka Túnel ferroviario y 2.000 metros de longitud Sirinyer Railway Tunnel.

Hizmetler

El sistema funciona todos los días de la semana desde el primer tren que sale a las 5.37 am desde las estaciones Aliağa y Tepeköy hasta el último tren que sale a las 23.55. Hay diez viajes al día entre Tepeköy y Selçuk. Las estaciones de Cumaovası, Menemen y Tepeköy son centros de transferencia entre los ejes. Los vuelos entre Cumaovası y Menemen se organizan cada 22.10 minutos hasta las 10 y luego con 20 minutos de diferencia. Hay vuelos directos entre las estaciones Cumaovası-Aliağa y Menemen-Tepeköy cada 20 minutos. Más de 300.000 pasajeros se transportan diariamente entre Aliağa y Tepeköy. El número de pasajeros transportados en 2017 fue de 98 millones.

İZBAN está integrado con otros sistemas de transporte público de la ciudad. Después de pagar una vez, los pasajeros pueden trasladarse a todos los vehículos de transporte público durante 90 minutos de forma gratuita. Además, los pasajeros pueden viajar en trenes con sus bicicletas a cualquier hora del día. A partir del 15 de febrero de 2018, los pasajeros pagan la distancia recorrida.

izban en el almacén y taller de mantenimiento de 77.000 m² en Cigli, Turquía, es la instalación más grande de la zona. Además de los trenes IZBAN, también se mantienen en la instalación otros trenes del país.

Estaciones de İZBAN

Hay cuarenta estaciones en la línea 136 kilómetro İZBAN, todas con acceso para discapacitados. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, KarşıyakaAlaybey, Naldöken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Running, İnkılap, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Adnan Menderes Airport, Cumaovası, Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torbalı, Tepekvi y Health, estaciones de salud, Tepekvi y Health Alaybey, Karşıyaka, Las estaciones de Nergiz y Şirinyer son subterráneas, otras estaciones están por encima del suelo.

Desde las estaciones de Halkapınar y Hilal hasta el metro de Esmirna; Los autobuses se pueden transferir desde las estaciones de Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavisehir, Menemen, Salhane, Sarnic, District Garage, Sirinyer, Turan y Ulukent. Se puede llegar al aeropuerto Adnan Menderes desde la estación del mismo nombre al sur de la línea. Las estaciones de Alaybey, Alsancak, Halkapınar y Mavişehir pueden transferirse a las líneas de tranvía.

Según datos de 2014, las estaciones más concurridas de İZBAN son Halkapınar (9,5 millones), Şirinyer (8,1 millones), respectivamente. Karşıyaka (5,6 millones), Cigli (4,3 millones) y Crescent (4,2 millones).

136 kilómetros Todos ellos tienen acceso deshabilitado en la línea İZBAN 41 estación De norte a sur respectivamente:

  1. Aliaga,
  2. Biçerov a,
  3. Hatundere,
  4. menemen,
  5. Egekent 2,
  6. Ulukent
  7. Egekent,
  8. Ata Industry,
  9. Çiğli,
  10. Mavisehir,
  11. Şemikler,
  12. Demirköprü,
  13. Narciso,
  14. Karşıyaka,
  15. Alaybey,
  16. Naldöken,
  17. Turan,
  18. Bayraklı,
  19. Salhane,
  20. Halkapinar,
  21. Alsancak
  22. Hilal
  23. cinturón,
  24. de Şirinyer,
  25. correr,
  26. revolución,
  27. Garaje del distrito,
  28. Esbas,
  29. Gaziemir,
  30. cisterna,
  31. Aeropuerto Adnan Menderes,
  32. Cumaovasi,
  33. Develi,
  34. Monopoly,
  35. remolacha,
  36. Es Kuşçubur,
  37. bolsa,
  38. Tepeköy,
  39. salud
  40. Belevi
  41. Selçuk

estaciones Alaybey, Karşıyaka, Las estaciones de Nergiz y Şirinyer son subterráneas, otras estaciones están por encima del suelo.

Trenes İZBAN

La empresa española CAF ganó el concurso de treinta y tres trenes de la UEM celebrado en marzo de 2008. Los trenes comenzaron a llegar a Turquía en abril de 2010. İZBAN, que se puso en servicio el 30 de agosto de 2010, tenía veinticuatro vagones en ese momento. Diez juegos de trenes E2011 se alquilaron temporalmente a TCDD en agosto de 23000. En marzo de 2012 se compraron cuarenta trenes EMU a la empresa surcoreana Hyundai Rotem. El diseño de estos trenes, que se anunció que se entregarían dentro de tres años, fue determinado por los residentes de Izmir. El número establecido actual de İZBAN es 73 y el número de vagones es 219. Los trenes de IZBAN constan de tres vagones, con una capacidad de 2.250 personas y pueden alcanzar una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora. Los trenes tienen 70 metros de largo, 2,95 metros de ancho y 3,85 metros de alto. Dado que los viajes se realizan con juegos dobles o triples, la longitud de los trenes es de 140 metros como mínimo y 210 metros como máximo. Se ha anunciado que los juegos de trenes E32000 con diez vagones producidos para Marmaray se utilizarán en İZBAN a partir de agosto de 2017. Se ha anunciado que se comprarán setenta y cinco vagones, nueve de los cuales son de dos pisos, para ser usados ​​incluso.


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