Intentaremos responder a la pregunta de quién es un maquinista y cómo convertirse en maquinista. Un conductor es una persona que desempeña las funciones de conducir locomotoras ferroviarias eléctricas, diesel o de vapor que transportan pasajeros o mercancías. Los conductores de trenes de alta velocidad YHT deben recibir una formación más especial. Durante el viaje, el mecánico gestiona el tren y toda la responsabilidad es del mecánico.
DEBERES DE LA MAQUINARIA
- Lubrica las partes mecánicas de la locomotora y toma las medidas de seguridad necesarias,
- Opera la locomotora y sigue las órdenes de movimiento, horarios, señales del puntero y otro personal ferroviario en el camino y controla el movimiento del tren.
- Supervisa a otros empleados que trabajan en la locomotora,
- Realiza pequeñas reparaciones y ajustes durante el viaje,
- Después del final del viaje, mantiene un informe y llena los libros relacionados (libro de incidentes, etc.).
HERRAMIENTAS Y MATERIALES UTILIZADOS
- Locomotora (Vapor, Diesel, Eléctrico, Diesel-Eléctrico),
- radio,
- Modelos de movimiento,
- Destornilladores, alicates, juegos de llaves, varias herramientas,
- Libro de sucesos (el libro en el que surgen los problemas).
CARACTERISTICAS REQUERIDAS POR LA PROFESION
Los que quieren ser mecánicos;
- Puede usar ojos, manos y pies en coordinación,
- Puede reaccionar a los estímulos muy rápidamente,
- Puede percibir muchas cosas a la vez,
- Cuidadoso, responsable, a sangre fría,
- Distinguir colores,
- Buena salud física, mental,
- Deben ser personas a las que les guste tratar con máquinas y que tengan habilidades mecánicas.
ENTORNO DE TRABAJO Y CONDICIONES
Los mecánicos están obligados a viajar porque trabajan en el área de transporte ferroviario. Los mecánicos deben estar en el trabajo durante el día, el fin de semana o en las festividades y para sentarse y administrar la locomotora. En casos raros, pueden ocurrir accidentes de tren. El despachador está en comunicación con el jefe del tren, el conmutador y los empleados de la locomotora.
ÁREAS DE TRABAJO Y OPORTUNIDADES DE TRABAJO.
Los profesionales pueden trabajar principalmente en ferrocarriles estatales turcos y fábricas de azúcar, fábricas de hierro y acero y en el transporte de pasajeros por ferrocarril dentro de la ciudad. El aumento de la población trae consigo el problema del transporte masivo. Uno de los medios más económicos y seguros de transporte masivo es el tren. En nuestro país, el transporte de carga o de pasajeros por ferrocarril no está en el nivel deseado. Dado que el transporte ferroviario es muy importante para el desarrollo de un país, es una necesidad de realizar ataques importantes en este campo en nuestro país. El desarrollo y la modernización de los ferrocarriles significa que más mecánicos funcionan al mismo tiempo.
LUGARES DE EDUCACIÓN PROFESIONAL
La capacitación de la profesión mecánica se proporciona en los centros de capacitación en servicio afiliados a la Dirección General de TCDD. Además, los graduados de las escuelas secundarias vocacionales de la industria están capacitados con capacitación en servicio.
CONDICIONES PARA LA EDUCACIÓN PROFESIONAL
Al menos los graduados de primaria son requeridos para la educación vocacional. Además, es necesario obtener un informe sólido del comité de los hospitales TCDD.
DURACIÓN Y CONTENIDO DE LA EDUCACIÓN.
Formación de la profesión mecánica en la Dirección General de TCDD; 18 para TCDD El graduado de escuela secundaria vocacional es el año 3 para los graduados de escuela secundaria vocacional industrial. Aquellos que se hayan graduado de la Escuela Superior de Educación Industrial y que hayan superado el examen del asistente de mecánica abierto por la Dirección General de Ferrocarriles Estatales de Turquía (TCDD) tienen la oportunidad de convertirse en un mecánico al participar en cursos y capacitación en servicio. Para hacer esto, el estudio de prácticas del mes 3 se lleva a cabo hasta el trabajo teórico, así como la licencia de conducir como ingeniero asistente. Al final de la pasantía, aquellos que tengan éxito en el examen recibirán la licencia del ingeniero.
PROGRESO PROFESIONAL
Los graduados de la escuela secundaria vocacional TCDD recién graduada y los graduados de escuela secundaria vocacional industrial que son tomados por los exámenes abiertos inician sus trabajos como mecánicos asistentes. Luego de un período de capacitación en servicio, reciben el título de mecánico. Aquellos que reciben un diploma (Brove) como mecánico pueden continuar como ingeniero maestro.
ESTATUS DE BECAS, CREDITO Y SALARIO
En la capacitación en servicio realizada por la Dirección General de TCDD, los sueldos de la Ley de Funcionarios Públicos Núm. 657 para graduados de escuela secundaria vocacional se pagan mensualmente. Los nombramientos de aquellos que comenzaron a trabajar como mecánicos serán en forma de personal permanente o contratado, y aquellos que son nombrados como personal permanente reciben salarios mensuales con una compensación especial y una tarifa mensual de 2 del salario mínimo. Los empleados contratados reciben salarios mensuales en cantidades que van desde 4 hasta 5 del salario mínimo neto.
¿Soy un estudiante vocacional de escuela secundaria o elijo mi ingeniería mecánica?
Hola, soy un graduado de la escuela primaria, pero la escuela profesional industrial Haydarpaşa no es suficiente para entrar en mi sueño de convertirme en un mecánico de trenes, trenes y pasatiempos de interés y una enfermedad del tren muy extraña. Estaba fuera de la escuela Estoy viajando a la estación y al tren que estoy vendiendo ahora soy 19 para tomar la asignación escolar en el tren y todavía quiero ser un ingeniero de trenes, pero no me gusta el tren rápido. Esperando sus comentarios.
aspectos
la bytrenc
Merirhab a,
Trabajo como ingeniero de carga en los Países Bajos, así como los controles diarios del tren y las fallas están haciendo el trabajo de detección.
Lo haré el año que viene basado en Hayirlisi con Turquía para convertir.
¿Cómo y dónde puedo makinistlik turkiyede necesito para solicitar precio?
¿Y tengo que tomar algún examen?
Voy a la escuela secundaria de Anatolia, ¿qué debo hacer para ser mecánico?
Gracias por su ayuda.
No es tan fácil tener un nombre como mecánico.
Gracias a todas las preguntas en mi mente encontré respuestas.
El deber de un maquinista es un trabajo serio, difícil, importante, especial y riesgoso que requiere sacrificio, este es el personal que ama el trabajo de la institución y se siente muy feliz al final de cada servicio exitoso, es el oficial más difícil en la institución, requiriendo mucha atención y experiencia Entre el personal activo, los maquinistas y los técnicos de vagones son el personal más diligente y exitoso.