El edificio histórico de TCDD en Ankara fue entregado a la Universidad Medipol, que fue fundada por el Ministro de Salud Fahrettin Koca. ¿Es esto solo una cuestión de alquiler? Cuando miramos los ataques a las estructuras que llevan las huellas espaciales de nuestra República, se puede ver que este no es el caso.
CumhuriyetSegún las noticias de Müfit Akyos; “En la mañana del 27 de julio, cuando leí esta noticia en el portal Cumhuriyet, mi corazón estaba atorado. Como hijo de un viejo padre del ferrocarril que vivía en Ankara, no podía pensar en los recuerdos que atacaron mi cerebro. Lo primero que me vino a la mente fueron las 36-38 horas de viajes de Ankara-Erzurum que realizamos con trenes de vapor casi todos los años. Más tarde, Ankara-Estambul viaja con el Bosphorus Express. Es la fuente de la creciente sensación de rebelión en mí, no solo conociendo el edificio de la estación, sino casi todas las partes del área construidas como un complejo hasta la escuela secundaria. La ubicación de la Cooperativa de Invasión TCDD en nuestra economía doméstica, los servicios que recibimos de la pequeña clínica de salud, los libros negros y duros que mi padre siempre llevaba de la biblioteca de la institución a mí en verano, el techo muy alto y el piso cubierto de mármol que me afectaba cada vez que se construía la estación, enormes relojes colgando de las plataformas, los trenes que se prepararon. La seriedad de los oficiales que controlan cada rueda con un pequeño martillo con un mango largo, sofás de madera especialmente diseñados en las salas de espera, los sofás de máquinas indispensables reflejados por las locomotoras, la impresionante potencia de la máquina reflejada por los vapores blancos rociados por las locomotoras, pero las mesas cubiertas de blanco del restaurante gar que puedo comer en la edad universitaria, todo sobre el viaje Puede encontrar la estación de tren, los transportistas de personal, la sección especial de entretenimiento para pasajeros que miramos desde las ventanas y la locomotora rugiente para tomar el gran tren con el chef de la estación de sombrero rojo, que viene al tren y levanta la mano en el aire, El primer movimiento ...
Por supuesto, hay muchos recuerdos para escribir y detallar, pero las noticias anteriores los cubren a todos como una nube negra. Sin embargo, el verdadero periodista Çiğdem Toker nos dijo de antemano que estarán en el artículo de 1 en junio 2018 en el artículo titulado k ¿Quién alquilará la estación de Ankara? ”. Según este artículo, se inició el "protocolo tripartito firmado entre el Ministerio de Finanzas, TCDD y TOKI en 13 March 2018".
Renovación rápida
Hecho en 1928 y 2 State Railways. El edificio histórico, que se utilizó como Dirección de Administración de Empresas, que luego se convirtió en una casa de huéspedes, se entregó a la Universidad Medipol, un edificio y guardería donde se dejaron a los niños del ferrocarril en la educación superior. Los edificios están listos para ser utilizados con renovaciones rápidas.
Por lo que he visto, ninguno de los implacables, irrespetuosos, avariciosos de la estación de Oporto, la estación de París, la estación central de Milán y similares, que todavía se usa con impresionantes cerámicas de pared, nunca ha pasado. ¿Es esto solo una cuestión de alquiler? Cuando observamos los ataques a las estructuras que llevan las huellas espaciales de nuestra República en Ankara durante el último cuarto de siglo, se puede ver que este no es el caso. Este es otro ejemplo de la destrucción tangible de aquellos que quieren destruir directamente la República y sus valores destruyendo los edificios considerados como el símbolo de la modernización de la nueva República en el eje Ulus-Çankaya. Desafortunadamente, el gobierno local de Ankara, que somos cómplices en la entrega, tiene una gran participación en este mal con lo que le ha hecho a nuestra capital en el último cuarto de siglo.
En este punto, la primera tarea recae en aquellos que se hacen cargo de las administraciones locales de Ankara y se consideran republicanos. Esta tarea es principalmente proteger cuidadosamente todas las huellas de la República en la capital Ankara y, si es posible, reemplazar a los perdidos. Tal tarea, por supuesto, requiere patriotismo y experiencia. Como siempre, tenemos el derecho de esperar que TMMOB y la Cámara de Arquitectos se conviertan en los mayores partidarios y seguidores del problema con su experiencia.
Destruyendo integridad
período y la Guerra de Liberación Nacional después, más allá de la imagen de una ciudad pequeña, tamaño de la estación, fue testigo de la fundación de la República, que la estación de tren de Ankara, la nueva Turquía de trabajo en el Ministerio de Obras Públicas en la gloria para reflejar el punto en 15 años para ser resueltos a una estación compleja años 25 un joven arquitecto, Þekip Sabri Akalın. 4 Marzo La construcción comenzó en 1935 30 Octubre finalizó en 1937. Después de la "Capital de la República de Turquía" leer un capítulo importante en la historia de nuestra República, debido al eje de la estación, y es posible escribir. Con este último saqueo, se destruye la integridad de la estación de ferrocarril.
Tal estructura, que lleva las huellas de un pasado muy reciente, la sangrienta masacre de trenes (10 octubre 2015) y el hecho de que dicha estructura lleva las huellas de una retirada "perseguida" del cliente del hospital privado a un Ministerio de Salud (Presidente de TBMM " no debe esperarse que las orejas cascabeleo) para aceptar cualquiera de los ciudadanos patriotas de la República de Turquía.
Es mentira que la vieja estación y el área circundante se vendan a una universidad de fundación.
que no se vende después de la asignación.