El gigante italiano de neumáticos Pirelli, antes de las próximas vacaciones de vacaciones y recordatorios de ahorro de combustible para los conductores. En particular, la presión de aire incorrecta en los neumáticos, la profundidad reducida de la banda de rodadura, debido a que los neumáticos están muy desgastados y las grietas endurecidas en el bloque de base, el neumático cae al hoyo o al pavimento (llamado globo o avellana entre las personas) que pone en peligro la seguridad de la conducción. El uso de neumáticos de invierno que no son adecuados para la temporada de verano a temperaturas de + 7 y superiores aumenta considerablemente el consumo de combustible.
A medida que el Eid al-Adha cae en agosto de este año, miles de personas se preparan para embarcarse en el camino por vacaciones y días festivos. Debido a los meses de verano de las vacaciones, los conductores esperan un viaje desafiante con mucho tráfico y clima cálido. Para un viaje seguro, teniendo en cuenta las condiciones de la temporada de verano, es muy importante realizar los controles de neumáticos necesarios.
La presión del aire, la profundidad de la banda de rodadura, la falta de grietas o globos en el neumático, adecuados para la temporada, son los principales problemas que deben considerarse para los neumáticos que tienen una única conexión con la carretera y están expuestos a cargas y abrasiones que aumentan significativamente en viajes largos.
Daños invisibles ponen en peligro la seguridad de manejo
Los cortes especialmente pequeños en los neumáticos, globos o grietas en la pared lateral pueden ser extremadamente peligrosos en condiciones de carga pesada. Golpear o rozar contra pavimentos, golpes y otros obstáculos puede causar daños invisibles en el interior de los neumáticos. Los neumáticos rotos y con globos pueden causar accidentes y desgaste junto con horas de viaje.
En tales casos, sus neumáticos deben ser revisados por un especialista. El daño a la estructura del neumático (como una protuberancia prominente en la pared lateral, altura o globo) no es adecuado para la seguridad de manejo y requiere el reemplazo del neumático.
El uso de los neumáticos puede provocar accidentes.
Otro tema a considerar durante el viaje es la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos. El desgaste de los neumáticos debe medirse en diferentes lugares a lo largo del ancho y la circunferencia, en lugar de un solo punto, y el desgaste anormal que puede ser causado por un ajuste incorrecto o niveles de presión.
Si está en un viaje largo y el desgaste de sus neumáticos es alto, es muy importante reemplazarlos. Además, la reducción de la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos puede provocar accidentes. Incluso si la profundidad de la banda de rodadura no está por debajo del límite legal, a veces el desgaste de los neumáticos puede ser grave. Esto puede conducir a distancias de frenado más largas en caso de mal tiempo o lluvia de verano, lo que puede provocar un aquaplaning, lo que resulta en la pérdida del control del vehículo.
¿Cómo comprobar la presión de tus neumáticos?
Otra cosa que debe hacer antes de emprender un viaje es controlar la presión de aire de sus neumáticos. Sin embargo, esta verificación debe realizarse cuando las llantas aún están frías antes de partir. Debido a que, debido al viaje, los vehículos están cargados y el clima está a la temperatura más alta durante estos períodos, los neumáticos se sobrecalientan con la fricción y los cambios en la presión del aire después de unos pocos kilómetros. La presión de aire de sus neumáticos debe estar dentro de los valores recomendados por el fabricante del automóvil, teniendo en cuenta las condiciones de carga. Estos valores también se pueden encontrar en el interior de la puerta, dentro de la tapa del combustible o en las etiquetas adhesivas en la guantera como se indica en el manual del usuario. Además, si tiene una rueda de repuesto para usar en cualquier situación desfavorable, debe recordarla y tenerla lista a la presión más alta recomendada.
No use neumáticos de invierno en verano
Los neumáticos de invierno que se utilizan a temperaturas de +7 grados o más también son una desventaja muy importante en términos de seguridad y consumo de combustible. Seguimos usando neumáticos de invierno en verano; seguridad significa que renunciamos a la economía y la comodidad. En las pruebas realizadas por el ADAC - German Automobile Club (General German Automobile Club), se anunció que el uso de neumáticos de invierno en verano aumentaba las distancias de frenado en un 44 por ciento.
Una vez que se hayan completado todos los procesos necesarios para sus neumáticos, la tarea más importante es verificar el nivel de líquidos, como agua, aceite y agua del limpiador, y completarlos si faltan. Luego, recuerde revisar todos los faros y bombillas sin excepción, incluidas las luces de freno y las luces del marco de la matrícula.
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