El municipio metropolitano de Esmirna compartió el Plan de transporte 2030 de Esmirna con representantes de municipios distritales y organizaciones no gubernamentales relevantes. El transporte público, la peatonalización y los proyectos de bicicletas que se llevarán a cabo en los primeros cinco años han sido el foco de las discusiones.
Las aplicaciones que se implementarán mediante el Plan de Transporte 2030 que fue establecido por el Municipio Metropolitano de Esmirna en los primeros cinco años fueron compartidas con los vicealcaldes del distrito y las organizaciones no gubernamentales relacionadas. Los proyectos de transporte público, peatonalización y ciclismo salieron a la vanguardia en la reunión celebrada en el histórico Edificio de Ascensores bajo la supervisión del Secretario General Adjunto de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Eser Atak, y se tomaron las opiniones de los representantes de la sociedad civil.
Se destacan los proyectos de transporte no motorizado.
En el Plan de transporte 2030, especialmente los movimientos de transporte no motorizados llaman la atención. Enriquecido con nuevos senderos para bicicletas y áreas peatonales, se previó el área peatonal 15 kilómetro y se identificó el camino prioritario peatonal 215 kilómetro. El límite de velocidad de 30 se aplicará a las calles determinadas por Konak, KarşıyakaSe seleccionaron las regiones prioritarias de Buca, Bornova, Balçova'da.
Una parte significativa de la ruta en bicicleta de 2030 kilómetros, dirigida para 784, se implementará en los primeros cinco años. El 42 por ciento de la población podrá usar senderos para bicicletas. Bayraklı-La ruta ininterrumpida en bicicleta entre Alsancak se implementará con la ayuda de un puente para bicicletas. Se planea construir nuevos parques para bicicletas en 741 puntos. Las 35 estaciones BISIM existentes se aumentarán a 85 al final de los primeros cinco años y a 2030 para 168. La flota de 500 bicicletas de BISIM llegará a 5 en los primeros 1250 años y luego a 2500. El número de espacios para estacionar bicicletas en los estacionamientos aumentará de 215 a 1000.
Incremento del piso 2,5 por transporte ferroviario
Transporte Dentro del alcance del plan principal, está previsto aumentar la línea del sistema ferroviario que alcanza los kilómetros 177,7 a 465. El sistema ferroviario 2,5 aumentará la cantidad de 4 millones de pasajeros por día. Con las inversiones realizadas, la accesibilidad de la ciudad a los sistemas ferroviarios aumentará de 42 por ciento a 72 por ciento. La línea Narlıdere en construcción, el tranvía Çiğli-AOSB-Katip Çelebi y el metro Buca-Üçyol se encuentran entre las inversiones previstas para el primer año 5.
Aumenta la participación del transporte marítimo
En línea con la identidad de la ciudad portuaria de Esmirna, se planea construir un nuevo muelle en Mavişehir por primera vez en transporte marítimo. Se realizarán vuelos locales e internacionales desde este muelle. Con la llegada de dos nuevos transbordadores de automóviles, aumentará el número de viajes en transbordador de automóviles. Mansión, Karşıyaka, La modernización de los muelles de Bostanli de acuerdo con el nuevo plan de zonificación, el mantenimiento, la construcción de estanques y el uso del Refugio de Pescadores de Bostanli se fortalecerá la infraestructura operativa.
Reducción de 18 en emisiones de carbono.
En el marco de todos los objetivos, considerando los beneficios del plan a mediano y largo plazo, se previó una reducción del porcentaje de 4 en el uso de vehículos privados. También se espera que el uso del sistema ferroviario aumente dos veces. Según el plan, se espera que 2030 reduzca 18 en un porcentaje de las emisiones de dióxido de carbono que causan una crisis climática durante las horas pico del tráfico de la mañana.
El Plan de Transporte de Esmirna tiene como objetivo reducir la dependencia de los automóviles, promover un sistema que promueva el transporte no motorizado mediante el apoyo al transporte de bicicletas y peatones, y se centre en el transporte público y tenga en cuenta los impactos ambientales. Un plan participativo y transparente tiene como objetivo crear seguridad y salud pública, apoyar el desarrollo económico y proteger a los grupos desfavorecidos.
¿Quién asistió a la reunión?
La reunión, organizada por Eser Atak, Vicesecretario General del Municipio Metropolitano de Izmir, Mert Yaygel, Jefe de Transporte y Mehmet Ergenekon, Departamento de Sistemas Ferroviarios, Narlidere, Buca, Gaziemir, BayraklıBalçova, Çiğli, Karabağlar, Konak, Bornova, Karşıyaka y Vicepresidentes del Municipio de Guzelbahce, Cámara de Planificadores de la Ciudad, Cámara de Ingenieros Geológicos, Cámara de Ingenieros Ambientales, Cámara de Ingenieros Civiles y Cámara de Arquitectos de Izmir, Asociación de Peatones, BISUDER, Bogazici Proje AS y se presentó Traffic Radio.
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