Stuttgart y Frankfurt, Alemania: Bosch se compromete a hacer que la movilidad sea lo más libre de emisiones, segura y fascinante posible. En IAA 2019, la compañía presenta sus últimas soluciones para movilidad personalizada, autónoma, en red y eléctrica. Bosch estará presente en la sala 8, el stand C 02 y también en el recinto ferial Agora.
Bosch presenta nuevas tecnologías
BoschIoTShuttle - Herramientas para el futuro de la movilidad urbana:
En el futuro, los vehículos de servicio sin conductor en todo el mundo, ya sea que transporten productos o personas, serán comunes en las calles. Gracias al tren motriz eléctrico, se deslizarán por los centros de las ciudades y se conectarán perfectamente con su entorno. La autonomía, electrificación, personalización y tecnología de redes de Bosch se llevarán a cabo en dichos vehículos de servicio.
Chasis equipado - plataforma de electromovilidad:
Bosch tiene todos los pilares de la electromovilidad en su cartera, incluidos el tren motriz eléctrico, los sistemas de dirección y los frenos. Como parte de una asociación de desarrollo con el especialista en chasis y tecnología automotriz Benteler, la compañía demuestra cómo se pueden integrar todos los productos Bosch para vehículos eléctricos. Además, el chasis listo para usar ayuda a Bosch a desarrollar productos estratégicamente para cumplir con estos requisitos.
Grupos de gasolina, electricidad y celdas de combustible: tecnología Bosch para todo tipo de motores
Bosch quiere hacer que la movilidad sea eficiente y respetuosa con el medio ambiente en cada aplicación. Al hacerlo, ofrece soluciones para todo tipo de sistemas de transmisión, incluidos motores de combustión interna eficientes, sistemas de transmisión de celdas de combustible y varias etapas de electrificación.
Sistema de pila de combustible: movilidad electrónica para larga distancia:
Impulsados por combustible de hidrógeno producido con energía renovable, los vehículos móviles con celdas de combustible pueden recorrer distancias más largas sin emisiones de carbono y ofrecen tiempos de llenado de combustible más cortos. Bosch está trabajando con Swedish Powercell para comercializar grupos de celdas de combustible. Además de los grupos de celdas de combustible que convierten el hidrógeno en energía eléctrica, Bosch está desarrollando todos los componentes básicos del sistema para estar listos para la producción.
Sistemas de voltios 48: bajo consumo de combustible y emisiones CO2:
Los sistemas de voltios 48 de Bosch proporcionan hibridación de nivel de entrada para todas las clases de vehículos, proporcionando un motor auxiliar para soportar el motor de combustión interna. La tecnología de recuperación almacena la energía del freno y la usa durante la aceleración. Esta característica reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 15 por ciento. Bosch ofrece todos los componentes importantes del sistema.
Soluciones de alto voltaje: más rango para vehículos híbridos y eléctricos:
Los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables permiten movilidad de cero emisiones locales. Bosch ayuda a los fabricantes de vehículos a diseñar dicho tren motriz y proporciona a los fabricantes los sistemas necesarios. El eje E combina electrónica de potencia, motor eléctrico y transmisión en una sola unidad. La eficiencia de este módulo compacto ha sido optimizada para un mayor rango.
Gestión térmica: ajuste de la temperatura adecuada en coches eléctricos e híbridos: Bosch utiliza una gestión térmica inteligente para aumentar la gama de vehículos eléctricos e híbridos. La distribución precisa de calor y frío aumenta la eficiencia de la batería y garantiza que todos los componentes funcionen dentro de su rango de temperatura óptimo.
Sistema flexible de medición de la contaminación del aire: mejor calidad del aire en las ciudades:
Las estaciones de monitoreo meteorológico son grandes y costosas, y miden la calidad del aire en solo unos pocos puntos específicos. El sistema de medición de la contaminación atmosférica de Bosch consta de pequeñas cajas que se pueden distribuir de manera flexible en las ciudades. Miden la temperatura, la presión y la humedad en tiempo real, así como las partículas y el dióxido de nitrógeno. Sobre la base de estas mediciones, Bosch crea un mapa de calidad del aire y lo utiliza para asesorar a las ciudades sobre la planificación y gestión del tráfico.
Bicicleta de montaña eléctrica: facilitando el terreno difícil con vehículos de dos ruedas:
Las bicicletas de montaña eléctricas son actualmente el segmento de mayor crecimiento en el mercado de bicicletas eléctricas. El nuevo sistema de accionamiento BoschPerformanceLine CX está optimizado para uso deportivo y tiene un perfil compacto. La polea loca hace que la conducción se sienta natural incluso sin la asistencia del motor.
Automatización y sistemas de asistencia al conductor: Bosch enseña a los coches a conducir
Seguridad, eficiencia, flujo de tráfico, tiempo: la automatización es uno de los factores que proporcionará soluciones a muchos desafíos que traerá la movilidad del mañana. Además de tener una amplia cartera de sistemas de asistencia al conductor, Bosch mejora constantemente sus sistemas, componentes y servicios para una conducción parcial, alta y totalmente autónoma.
Servicio autónomo de valet parking: luz verde para estacionamiento sin conductor:
Bosch y Daimler instalaron un servicio de aparcacoches autónomo en el aparcamiento del Museo Mercedes-Benz en Stuttgart. La primera función de estacionamiento sin conductor oficialmente aprobada del mundo (Nivel SAE 4), el servicio de valet parking autónomo, se activa con una aplicación de teléfono inteligente. El auto se estaciona sin un conductor de seguridad, como si fuera manejado por una mano invisible.
Cámara frontal: procesamiento de imágenes con algoritmos e inteligencia artificial:
La cámara frontal combina algoritmos de procesamiento de imágenes con métodos de inteligencia artificial. La tecnología puede detectar y clasificar de manera rápida y confiable vehículos, peatones y ciclistas que no están completamente despejados o en tránsito en el tráfico urbano ocupado. Esta característica permite que el vehículo active un freno de advertencia o de emergencia.
Sensores de radar: sensores ambientales para situaciones de conducción complejas:
La última generación de sensores de radar de Bosch captura mejor los alrededores del vehículo, incluso con mal tiempo o con poca luz. El alto rango de detección, la gran apertura y la alta resolución angular significan que los sistemas de freno de emergencia autónomos pueden reaccionar de manera más confiable.
Sensor de movimiento y posición del vehículo: posicionamiento preciso para vehículos:
Bosch ha desarrollado el sensor de movimiento y posición del vehículo VMPS, que permite a los vehículos autónomos determinar con precisión su posición. Este sensor permite a los vehículos autónomos determinar la posición exacta del carril mientras se conduce. VMPS utiliza señales del sistema global de navegación por satélite (GNSS), que son compatibles con los datos de un servicio de corrección y también de sensores de ángulo de dirección y velocidad de la rueda.
Horizonte en red (Connectedhorizon): mucho más preciso y actualizado:
Bosch continúa desarrollando su horizonte en red. La conducción autónoma requiere información mucho más precisa en tiempo real sobre el camino por delante, como puntos peligrosos, túneles o el ángulo de las curvas. El horizonte en red utiliza datos de mapas de alta precisión para proporcionar al vehículo dicha información de manera segura y confiable.
Sistemas de dirección eléctrica: la clave para la conducción autónoma:
La dirección eléctrica es una de las claves de la conducción autónoma. El sistema de dirección eléctrica de Bosch proporciona seguridad adicional gracias a la redundancia múltiple. En el raro caso de mal funcionamiento, puede conservar al menos el 50 por ciento de la funcionalidad de dirección eléctrica en vehículos convencionales y autónomos.
Comunicación entre los vehículos, el entorno del vehículo y los usuarios: Bosch aporta una conectividad perfecta a la movilidad
Vehículos que se advierten entre sí sobre peligros o que no necesitan una llave de contacto ... La movilidad en red de Bosch facilita la vida de los usuarios de la carretera al tiempo que aumenta la seguridad, la comodidad y el placer de conducir. La operación es muy simple gracias a las soluciones intuitivas de interfaz hombre-máquina (HMI).
Pantalla 3D: panel de instrumentos con efecto de visión profunda:
La nueva pantalla 3D de Bosch crea un atractivo efecto tridimensional en la cabina del automóvil, que es visible tanto para los conductores como para los pasajeros. Mejora la visualización de los sistemas de asistencia al conductor, como las cámaras de marcha atrás. Los conductores obtienen información más clara, como la distancia a obstáculos o vehículos.
Perfectamente sin llave - teléfono inteligente de reemplazo de llave:
El sistema de acceso sin llave de Bosch funciona con una llave virtual almacenada en el teléfono inteligente. El sistema permite a los conductores desbloquear automáticamente sus vehículos, arrancar el motor y bloquear el automóvil nuevamente. Los sensores colocados dentro del automóvil pueden detectar de manera segura el teléfono inteligente del propietario como una huella digital y abrir el automóvil solo para el propietario.
Semiconductores: los pilares de la movilidad en red:
Sin semiconductores, los vehículos modernos se quedarían donde estaban. Bosch es el proveedor líder de chips en la industria automotriz. Los chips Bosch ayudan a los sistemas de navegación en caso de interrupción de la señal del GPS y continúan manteniendo el comportamiento de conducción. Estos chips apagan la energía de los autos eléctricos en caso de accidente para proteger a los ocupantes del vehículo y garantizar que los servicios de emergencia operen de manera segura.
Comunicación V2X: intercambio de datos entre vehículos y su entorno: la conducción en red y autónoma solo es posible si los vehículos se comunican entre sí y con su entorno. Sin embargo, todavía no ha surgido una infraestructura técnica global estándar para el intercambio de datos del vehículo a todo (V2X). El controlador de conectividad híbrido V2X, independiente de la tecnología de Bosch, puede comunicarse a través de Wi-Fi y redes celulares. Esto significa que los vehículos pueden advertirse entre sí en situaciones peligrosas.
Computadora de a bordo: arquitectura electrónica de próxima generación:
El aumento de la electrificación, la automatización y la conectividad aumentan aún más la demanda de electrónica automotriz. Bosch desarrolla controladores seguros y potentes, conocidos como computadoras de a bordo, y los utiliza en sistemas de transmisión, automatización y sistemas de información y entretenimiento.
Batería en la nube: servicios para una mayor duración de la batería:
Los nuevos servicios en la nube de Bosch aumentan la vida útil de las baterías en los automóviles eléctricos. Las funciones de software inteligentes analizan el estado de la batería en función de los datos en tiempo real del vehículo y sus alrededores. También detecta factores de estrés en la batería, como la carga de alta velocidad y múltiples ciclos de carga. En función de los datos recopilados, el software también calcula medidas contra el envejecimiento celular, como los procesos de recarga optimizados.
Servicios de predicción del estado de la carretera: predicción de peligros potenciales:
La lluvia, la nieve y el hielo cambian la retención de la carretera o el coeficiente de fricción. Para permitir que los vehículos autónomos aprendan a adaptar su comportamiento de conducción a las condiciones actuales, Bosch ha desarrollado sus propios servicios de condiciones de la carretera basados en la nube. La información como el clima, las características de la superficie de la carretera y la circunferencia del vehículo, así como el coeficiente de fricción esperado, se transmiten a los vehículos en red en tiempo real a través de la nube.
Cámara interior - observador para mayor seguridad:
Ataques de sueño a corto plazo, distracciones o cinturones de seguridad olvidados, como un automóvil en un vehículo que puede tener consecuencias negativas, la tecnología de Bosch ya no es un problema de seguridad. El sistema de monitoreo en el automóvil de Bosch, que está disponible opcionalmente en configuraciones de una o varias cámaras, detecta situaciones críticas en segundos y alerta al conductor.
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