Turquía comenzó a traer las industrias locales y nacionales con el movimiento del sonido. Los movimientos lanzados en la industria de defensa y aeroespacial están haciendo nuestros corazones más brillantes. habermarmar a Ferrocarril turco loco en busca de una línea de aviso, el grupo de máquinas de colocación de rieles 6 km diseñó y solicitó el apoyo informado diariamente.
El mundo se globaliza, las distancias y las fronteras desaparecen. Con la tecnología de Internet, puede comprar en un pueblo de montaña y recibirlo en la puerta de su casa. Gracias al mundo en desarrollo y las invenciones tecnológicas, todo se vuelve más rápido y más fácil con las máquinas inteligentes. En este punto al que ha llegado el mundo, se revela la importancia de los ferrocarriles. El ferrocarril es el vehículo de transporte y distribución más preferido y más barato porque es seguro y conecta cada punto que pasa con el mundo. El vehículo de transporte del próximo siglo serán los sistemas ferroviarios.
Entonces, ¿por qué los ferrocarriles eran tan importantes y no crecían?
Los ferrocarriles no fueron los preferidos debido al alto costo de construcción, pero como mencionamos al comienzo de nuestro artículo, con el desarrollo de la tecnología de tendido de rieles y trenes de alta velocidad (YHT), el mundo se está reequipando con redes de acero. Los chinos pretenden llegar a Londres desde Beijing en 12 días con el proyecto 'One Belt, One Road' y gastarán 5 billones de dólares en este negocio.
Es en esta etapa que la importancia de las máquinas que colocan y renuevan los sistemas ferroviarios. Los ferrocarriles, que solían llevar años de construcción, se terminaron en muy poco tiempo gracias a las máquinas gigantes. El medidor 180 de última generación en el mundo fue construido por los austriacos y una máquina que pavimentaba y renovaba los rieles de km 2 por día.
Crazy Turkish Railroad colocará 6 km Rail en un día
Zeki Erdoğan, que está buscando la línea de punta HaberMarmara, declaró que ha diseñado una máquina que colocará 6 km por día y buscará apoyo basado en sus experiencias y observaciones en el campo durante años.
TCDD, Izmir 3. Zeki Erdogan, que trabaja en la dirección de mantenimiento y reparación, con una inversión de aproximadamente 100 millones de libras Eskisehir TULOMSAS y las fábricas Sivas TUDEMSAS se pueden hacer con tecnología nacional anunciada.
Zeki Erdogan, en la entrevista que concedió a nuestro grupo editorial HaberMarmara. ”Nuestro grupo de máquinas tendidoras de rieles de alta velocidad, que creemos llamar TOROS, tendrá 44 metros de largo y 100 toneladas de peso, y podrá ponerse en funcionamiento en 18 meses.
habermarmar a Como grupo editorial, creemos que es muy importante para nuestro país salir con la industria ferroviaria después de los sectores de defensa y aviación en estos años cuando comenzó su propio movimiento de la industria nacional y local.
Fuente: Habermarmar a
Felicito al cerebro inteligente por su coraje. Creo que examinaron las máquinas de colocación de rieles. Es posible que se superen algunos estándares: el estado de Destak (ministerio industrial) o los sectores privados pueden ser pioneros en la producción. La construcción del proyecto lleva 52 meses.