que es el precursor de una transformación importante en el mundo y los vehículos autónomos con funciones avanzadas inició para probar los diferentes países, gracias a las medidas de ingeniería lanzados en Turquía ha llegado al punto de ser probado. AVL Investigación e Ingeniería Turquía autonómica tecnología en los últimos años como resultado de los estudios presentó el primer vehículo sin conductor ingenieros híbridos desarrollados, la prueba estaba listo para comenzar a conducir en Estambul
Se espera que el concepto de conductor en los automóviles pase a la historia, junto con los vehículos autónomos que se espera que estén disponibles en 2030. Todo lo que afectará a los primeros pasos de ingeniería del mundo que se han tomado drástico cambio y transformación en Turquía. Se ha convertido en la mayor empresa de ingeniería de automoción del mundo preparado con ingenieros civiles autónomas centrales AVL de investigación y de Ingeniería Turquía desarrollado la tecnología híbrida presentados en los resultados del estudio son las primeras pruebas de conducción de vehículos sin conductor en Estambul en Estambul. AVL Investigación y Director de Ingeniería Dr. Turquía general Serkan İmpram declaró que comenzaron las pruebas del vehículo sin conductor que desarrolló tecnologías autónomas y compartió información importante sobre las características autónomas avanzadas del vehículo.
Control en inteligencia artificial.
Los algoritmos inteligentes, las funciones y otros sistemas autónomos desarrollados, la herramienta tiene características avanzadas y pueden realizar muchas funciones sin la intervención de los usuarios. Serkan İmpram dijo: araç En nuestros centros de I + D en Estambul, los sistemas autónomos desarrollados por ingenieros turcos son un modelo híbrido-eléctrico. Sin embargo, el sistema que desarrollamos es capaz y aplicable a muchos tipos diferentes de vehículos. El vehículo autónomo, que desarrollamos de acuerdo con los estándares de seguridad internacionales, comenzará a realizar pruebas en el nivel L2. El vehículo se puede conducir en la carretera sin la intervención del usuario. El control de la dirección, la aceleración y la desaceleración será administrado por el vehículo gracias a los algoritmos inteligentes que hemos instalado en el vehículo. También podrá proteger su propio carril incluso en carreteras sinuosas mientras se conduce en la carretera ".
Cumplimiento de las normas de tráfico de vehículos.
Las tecnologías autónomas desarrolladas de acuerdo con las reglas de tráfico del vehículo decidirán su propia velocidad, lo que indica que Serkan Impram, "El usuario cumplirá con las reglas de tráfico del vehículo sin interferencias. Mantendrá su carril de acuerdo con el límite de velocidad y podrá ajustar su propia velocidad para seguir una distancia segura de acuerdo con la velocidad de los vehículos que vienen en frente. El control quedará en manos de la inteligencia artificial agregando funciones más avanzadas, como el cambio de carril si es necesario, y retirando el vehículo de manera segura en caso de problemas. Con las nuevas funciones que se agregarán, todas las decisiones serán tomadas e implementadas por las funciones autónomas desarrolladas y una conducción completamente automática será posible en todas las condiciones ".
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