Samulaş tiene 96 Million 663 Thousand TL Debt

samulasina tiene un millón de deudas
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Municipio Metropolitano de Samsun Samulaş A.Ş. El gerente general Enver Sedat Tamgacı anunció que la deuda total de Samulaş era de TL 2,5 millones 96 mil TL.

La primera reunión de la Municipalidad Metropolitana de Samsun en julio se celebró en el Salón de la Asamblea de la Municipalidad Metropolitana de Samsun bajo la presidencia del Vicepresidente de la Asamblea Nihat Soğuk. La agenda de 27, después de la discusión del tema fuera de agenda de 2, Samulaş A.. El director general, Enver Sedat Tamgacı, respondió preguntas de miembros del parlamento.

Señalando que Samulaş ha sufrido una cierta cantidad de pérdidas desde 2016, dijo Tamgacı, olarak Como Samulaş, tenemos una deuda de 31 millones 2019 mil TL a partir de marzo 97. 802 millones de ellos 6 mil deudas del mercado. 383 millones 8 mil 2 euros que surgen de la compra del último tranvía 472 que tenemos, a partir de esa fecha, tenemos una deuda de 960 millones 15 mil libras. Tenemos una deuda a corto plazo de TL 559 millones 2019 con bancos hasta el final del año 9 a corto plazo. A largo plazo (entre 394-2020) tenemos una deuda de 2025 millones 66 mil TL. Así que tenemos una deuda total de 466 millones 97 mil TL. 802 Después de marzo, tenemos un pago de préstamo de 31 millones de TL relacionados con ellos. A partir de ahora, tenemos una deuda de mercado de 3 millones 7 mil TL, el tipo de cambio actual de 797 millones 8 mil TL, a corto plazo 16 millones 130 mil TL para bancos y 6 millones 270 mil TL para bancos. Actualmente tenemos 66 millones 466 mil deudas 96 TL. En el último mes de 663, hemos realizado un pago de la deuda del préstamo de 626 millones. A partir de hoy, hay una disminución en las deudas de 3 millones 3 mil TL.

Ortalama La pérdida promedio de 2,5 millones se realiza todos los meses ”

Enver Sedat Tamgacı declaró que los subsidios son indispensables en el transporte y dijo: olarak Como Samulaş, operamos el sistema ferroviario, el autobús, el teleférico y el estacionamiento bajo el Centro Comercial Bulvar. xnumx'lık por ciento de recorte en el transporte en cualquier lugar en Turquía constituye pasajeros libres. El porcentaje de 20 está formado por profesores y alumnos. El resto de ellos viajan en un horario regular. Por lo tanto, se están suspendidos en el transporte en cualquier lugar en Turquía. En cuanto a Şanlıurfa fue la nueva área metropolitana. Cada mes, 40 proporciona a su compañía millones de asistencia. Konya está haciendo esto dentro del municipio. El promedio mensual de 5 proporciona millones de asistencia. El Municipio Metropolitano de Ankara proporciona un soporte anual de 5 millones de TL. La Municipalidad Metropolitana de Estambul subvenciona este trabajo con un promedio de TL 500 millones cada año. Tenemos una facturación de 1 millones cada mes, y tenemos un gasto de aproximadamente 4,5-6,5 millones de TL. Por lo tanto, se produce una pérdida de aproximadamente TL 7-2 millones cada mes. 2,5 millones de pérdidas fueron reportadas el año pasado. Hasta 24, la empresa no tiene ningún daño. Aproximadamente los autobuses 2016 se compraron después de 2016. Hubo compras de tranvía. Ha habido algunos daños con su reembolso. Esta es probablemente la cifra más grande del año pasado con 70 millones este año probablemente será algo a ese nivel. En 24, se perdieron aproximadamente 2017 millones de TL. Cuando recolectamos, 12 ha sufrido cerca de 3 millones de daños en el último año. No hay daño antes de eso ..

“Los pasajeros no esperarán más de un minuto para el tranvía 6”

Tamgacı declaró que los pasajeros no esperarán tranvías más de 6 minutos, especialmente en líneas cortas.

Yeni No hay compra de tranvía nuevo en este momento. El sistema ferroviario actual continuará. Hemos hecho algunos cambios en el negocio. Creemos que el número de vehículos disponibles en la actualidad es suficiente. No hay compra de vehículos en el corto plazo para fines de ahorro. Hubo una licitación de compra de autos, la cancelamos. Conoces la situación económica tanto de Samsun como del país. Por lo tanto, porque creemos que podemos eliminar este negocio con los actuales vehículos a corto plazo, no compraremos, elaman. Los vuelos del sistema ferroviario se extendieron desde Tekkeköy a OMÜ. No habrá alargamiento de los vuelos. Seguimos los vuelos. También seguimos en caso de cualquier deficiencia. Con la apertura de las escuelas en el término de invierno, nuestra idea es organizar viajes a OMÜ y al Municipio, y al Rectorado a Tekkeköy, 6 en la zona de amortiguamiento. No habrá aumento en el tiempo. Vamos a acelerar un poco, y vamos a cerrar esa brecha con eso. Los ciudadanos, especialmente entre el Rectorado y las Casas Municipales, no esperarán más de 1 minutos. Las tasas de multitudes también se calculan y se incluyen en nuestros datos. Tenemos algunos problemas con la ergonomía de los propios vehículos. Tenemos un poco de falta de información. Lo haremos haciendo anillos intermedios. La densidad está casi allí. Si resolvemos los vehículos enviándolos a Tekkeköy, esto no funcionará. Así que nuestra preocupación es breve, pero planearemos viajes de acuerdo con el anillo intermedio, donde el pasajero aterriza y aterriza ".

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