ÖBB y Siemens Mobility han comenzado las pruebas con un prototipo de tren ecológico Cityjet equipado con una batería electrohíbrida para analizar el potencial de los trenes híbridos en Austria.
El tren electro-híbrido se probó en las líneas ferroviarias de Almtalder Donauufer, Mattigtalbahn y Rieder Kreuz.
Para este proyecto, un tren ÖBB Cityjet Desiro ML existente ha sido equipado con un sistema de batería electro-híbrido que permite la operación en líneas ferroviarias eléctricas y no eléctricas.
En 2018, las dos empresas presentaron el prototipo ecológico Desiro ML Cityjet, que permitirá la transición de sistemas diésel a sistemas ecológicos, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 50%.
El propósito de las pruebas ferroviarias del tren electrohíbrido es probar la utilidad de estos trenes en la red ÖBB. El alcance del proyecto es proporcionar una alternativa al sistema diesel e identificar áreas potenciales para estaciones de carga.
ÖBB ha anunciado su intención de producir proyectos y soluciones para lograr un 100% de energía de tracción verde y apunta a convertirse en un operador neutral en CO2050 hasta 2.
La tecnología del tren híbrido se pondrá a prueba en el tráfico de pasajeros en los próximos meses.
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