Ayaş Road-Sincan OIZ Underpass

número de días de emergencia de ayas way sincan osb
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Para satisfacer las necesidades de los capitalistas y hacer que la ciudad sea más habitable, en los distritos centrales y circundantes; Las obras de mantenimiento de carreteras, parches, asfalto y pavimento continúan sin interrupciones en el Municipio Metropolitano, por un lado, los trabajos de intersección y paso subterráneo continúan a toda velocidad.

El Municipio Metropolitano, que aceleró la construcción de nuevas carreteras, intersecciones y pasos subterráneos en muchos puntos de la ciudad, se acercó a su fin en los trabajos de construcción del “Olan de paso bajo del frente AIZA carretera-Sincan OIZ de Ayaş, que es uno de los proyectos que respirará el tráfico de capitales.

TRANSPORTE ININTERRUMPIDO

Los empleados de 7 / 24 que trabajan en la intersección del paso subterráneo, que proporcionarán transporte ininterrumpido a la Zona Industrial Organizada de Sincan, que es utilizada por miles de ciudadanos todos los días, completaron el proceso de colocación de asfalto de una gran parte del paso subterráneo que se comenzó a construir en febrero.

Los funcionarios del Departamento Metropolitano de Asuntos Científicos del Municipio, el paso subterráneo de un metro de 562 con la entrada en servicio de conductores y pasajeros de una manera más segura y controlada proporcionarán transporte ininterrumpido, dijeron que la densidad del tráfico en esta ruta se reducirá.

LA CARRETERA EXPANDIRÁ EL FLUJO DE TRÁFICO

Junto con el trabajo del paso subterráneo en el bulevar donde Törekent, al que anteriormente se había accedido por dos carriles, se encuentra con OSB, también se llevan a cabo trabajos de expansión de carreteras.

En total, 11 mil 650 toneladas de proceso de pavimentación de asfalto se realizarán en las obras de iluminación de paso bajo, bordillo, pavimento, barrera, paisaje e infraestructura que continúan a toda velocidad. Törekent-Sincan OSB y Ankara-Ayaş ruta 3 salida-3 número total de llegadas de 6 y la apertura del paso subterráneo y de la unión, mientras que el número de días de entrada en servicio, tanto el tráfico regional como el flujo de tráfico se relajarán considerablemente.

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