En su discurso en la reunión de la Asamblea Ordinaria de la Cámara de Industrias de Estambul (julio), el Ministro Turhan declaró que era significativo llevar a cabo la reunión bajo el título de comunicación, transporte, infraestructura y proyectos que se encuentran entre los elementos más importantes de la economía en términos de competencia global y nuestra industria ”.
Que estableció la República de Turquía sobre la base de la independencia económica y el ministro de Turhan afirmó que es un principio indispensable para Turquía, dijo:
Günümüz En el mundo de hoy, donde las guerras comerciales se libran a escala global, la importancia de este principio es mucho más vital. Porque la independencia económica tiene un efecto dinamo fundamental que afecta directamente a todo. Los servicios de transporte y comunicación se ven afectados por esta dinamo. El transporte y la comunicación son tan importantes para esta era que, en caso de que uno de sus engranajes se detenga o falle, casi todo, desde la vida cotidiana hasta el comercio, se ve directamente afectado e incluso anudado. Lo importante es tener la infraestructura para girar esta rueda a largo plazo y renovarla y arbitrarla de acuerdo con las condiciones del comercio y la era. En este punto, no debemos olvidar que la geografía de la región tiene ventajas y desventajas ".
Turhan, hizo hincapié en que Turquía tenía suerte en este sentido, "Nuestro país se encuentra en el transporte mundial de forma sistemática en un punto clave. Vivimos en una geografía tal que estamos en la intersección de tres continentes, porque estamos en importantes corredores comerciales, somos casi un centro de logística natural. Somos una base logística no solo entre el este y el oeste, sino también entre el norte y el sur a escala global ".
Turhan señaló que si la producción es el primer paso para un industrial, es el segundo paso para llegar al mercado de la manera más segura y económica, y han iniciado una movilización basada en el desarrollo mediante la firma de una decisión histórica en este país.
"Hicimos que la aerolínea fuera la elección de no solo aquellos que tienen mucho dinero, sino también de todos.
Ministro Turhan, que forman la columna vertebral del sistema de transporte, red de carreteras, los caminos de división, carreteras, puentes, lo que es mucho más potente con túneles y viaductos, señaladas corredores nacionales e internacionales de Turquía, que el arbitraje.
Estado se extiende a todos los rincones de Turquía y elevar los estándares físicos y geométricos en las carreteras provinciales, sistemas inteligentes de transporte y de alta calidad Turhan declaró que mejoran por el nivel de servicio y las instalaciones de seguridad de tráfico, muchos años descuidaron el transporte ferroviario, el recordado a tomar el foco de la política de re-transporte.
Turhan, tiene acceso al mundo del transporte aéreo cambios tecnológicos y estructurales de la aplicación en Turquía en un corto período de tiempo, tales como 16 años, la compañía aérea no sólo con una gran cantidad de dinero mediante la transferencia que hacen que la preferencia de todo el mundo, la red de transporte aéreo más allá de la apertura del transporte aéreo liberalización de competencia en el exterior, dijo que se inclinan ante pública .
Turhan enfatizó que hicieron de Turkish Airlines una marca global preferida no solo por los ciudadanos turcos sino también por los ciudadanos del mundo, y aumentó su valor y competitividad en este campo con el Aeropuerto de Estambul, uno de los centros de transporte aéreo más grandes del mundo.
Turhan afirmó que el significado y la importancia de los mares no solo se encuentran dentro de los límites políticos y que tienen un gran valor en términos de geoeconomía. A partir del hecho de que los avances en información y tecnología afectan al sector de comunicaciones más rápido y más rápido del mundo, también hemos realizado importantes inversiones en este campo. Hemos equipado a nuestro país con instalaciones de comunicación que son indispensables para la vida cotidiana ".
Con todo este trabajo hoy en día, el transporte que ayer también el acceso también mucho más fácil, más seguro y Turhan explicado que próspera Turquía a Convergente ", la comunicación y la infraestructura de transporte tiene los elementos más básicos de la economía, nuestra industria en la competencia global, industriales nuestras ofertas beneficios mucho mayores que ayer hoy. ”
X Hemos invertido TL 133 billones en ferrocarriles ”
Turhan, bajo el liderazgo de nuestro presidente Recep Tayyip Erdogan y con el apoyo de los gobiernos para asegurar una distribución equilibrada entre los modos de transporte, como en los países desarrollados, dijo que los ferrocarriles, con un nuevo entendimiento, dijeron:
Öncelikli Hemos identificado y priorizado las políticas como las políticas prioritarias para implementar la liberalización del sector, ampliar la red de trenes de alta velocidad y trenes de alta velocidad, completar el proceso de renovación de las líneas existentes, hacer las líneas de forma eléctrica y señalizada, expandir los centros logísticos y acelerar el desarrollo de la industria ferroviaria nacional y nacional. En este contexto, hemos invertido TRY 133 mil millones en ferrocarriles. Nuestro país está ubicado en el corredor central del ferrocarril de este a oeste que conecta Pekín y Londres.
Hemos completado la Línea Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars y Marmaray, así como los enlaces posteriores, que son los dos componentes más importantes de la línea ferroviaria, el corredor central del proyecto "Belt and Road", que conectará China con Europa. Por lo tanto, la Línea Ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, que inicialmente tiene una capacidad de carga anual de 1 millones de pasajeros y 6,5 millones de toneladas, está planeada para transportar 2034 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas de carga al final de 17 ".
“Las líneas eléctricas cuestan menos que 60 en comparación con las líneas convencionales”
El ministro Turhan, en 2023 TCDD Transport Inc. y los operadores de trenes ferroviarios privados, comparten el transporte terrestre total desde el porcentaje de 5, el porcentaje de 10'ya, dijeron.
Además de todo esto, Turhan declaró que han construido líneas de trenes de alta velocidad adecuadas para 200 km / h en las que el transporte de carga y pasajeros se puede realizar junto con líneas de trenes de alta velocidad.
“Dentro de este ámbito, estamos trabajando en la construcción del total de líneas de trenes de alta velocidad de 1.786 km y de los ferrocarriles convencionales de 429 km, incluidos Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Además de la construcción de ferrocarriles, aceleramos los esfuerzos para hacer la señalización eléctrica de los ejes importantes donde la carga y el tráfico de trenes son densos. En 2003, aumentamos la longitud de nuestra línea señalizada de 2 mil 505 km (23 por ciento) a 132 mil 5 km (809 por ciento). Nuestro objetivo es señalar todos los ejes principales (45 por ciento de todas nuestras líneas) mediante 2023. 77 Aumentamos la longitud de nuestra línea eléctrica, que era 15 por ciento 19 años atrás, a 166 mil 5 km (530 por ciento) al aumentar 43 por ciento. Nuestro objetivo es electrificar todos nuestros ejes principales (2023 por ciento de todas nuestras líneas) mediante 77. El costo de las líneas eléctricas es menor que 60 que las líneas convencionales ".
Turhan, junto a todos ellos, que se encuentra en el corazón de los corredores de transporte hacen la base logística de Turquía y expresó que le dan peso a la construcción de centros de logística con el fin de aumentar su competitividad moviendo por el carril de la carga de los industriales.
Hasta el momento, el servicio abierto y la construcción se ha completado, el total de 11 4,8 millones de metros cuadrados en el sector de la logística y los centros logísticos y 13,2 millones de toneladas Turhan dijo que añaden capacidad, "Turquía va a transformar la base logística de las piezas 21 cuando todo el servicios de centro de logística para el sector de la logística de Turquía, 35 millones de toneladas Podremos proporcionar 13 millones de metros cuadrados de área abierta, área de existencias, stock de contenedores y área de manipulación. "Con la finalización de las plantas petroquímicas, las instalaciones de fabricación para la industria automotriz y las líneas de conexión y los centros logísticos que prestarán servicios a los principales centros de carga, especialmente a los puertos, OIZ y sitios mineros, nuestros ferrocarriles tendrán más carga en el transporte".
“Todos los proyectos están terminados pero todavía '¿qué se necesitaba?' es posible encontrarse con los que dicen "
El ministro Turhan dijo: "Hacer amigos preciosos no es suficiente, es necesario hacer cuatro cabezas", dijo: "El aeropuerto de Estambul, Marmaray, Yavuz Sultan Selim y Osmangazi Bridges, North Marmara Motorway, YHT entre los dos continentes, la autopista Estambul-Izmir ... Todos estos son a la vez el elemento básico de nuestra economía y los recursos de bienestar de nuestra gente. Todos estos proyectos se terminan uno por uno pero aún así '¿qué se necesitaba?' Es posible encontrarse con los que dicen. En lugar de implementar estos proyectos que lo llevan a un salto adelante en la competencia global, el 81 por ciento de nuestro tráfico vial no navegaría hoy en carreteras divididas, los ferrocarriles que estuvieron intactos durante 150 años no se renovarían, el octavo operador de trenes de alta velocidad del mundo. No seríamos un país, el sueño del Ferrocarril de la Seda de Beijing a Londres no se habría cumplido, la cantidad de carga manejada en nuestros puertos no habría alcanzado 8 millones de toneladas, no podríamos crecer 460 veces el promedio mundial en aviación civil, y nuestro tamaño de mercado en comunicaciones móviles no alcanzaría los 3 millones. Hasta ahora, hemos gastado 81 mil millones de TL para inversiones en transporte y comunicación. Nos dimos cuenta de 741 mil millones de TL de esto con el método de construcción-operación-transferencia ”.
"Es impensable para nosotros aprobar lo que sucedió en el Mediterráneo oriental"
El Ministro Turhan declaró que hay miles de proyectos 2 943 grandes y pequeños en el programa de inversión y que la cantidad de estos es de aproximadamente 500 billones de TL. “Nos hemos dado cuenta de la porción de 226 billones de TL de estos proyectos y estamos trabajando en los restantes proyectos de 274 billones de TL. Como puede ver, tenemos mucho que hacer en el transporte y la comunicación. Estambul tiene un lugar importante en estos gastos. Porque no solo el corazón de nuestra industria, nuestra nación late aquí, sino el corazón del mundo late aquí. Por lo tanto, Estambul lo merece todo, y tú lo mereces ".
Mientras tanto, Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Aeropuerto de Estambul-HalkalıTurhan enfatizó que están progresando paso a paso en el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Kapıkule y dijo:
“Esta línea será uno de los enlaces más importantes de la parte europea de la ruta del Silk Railway que pasa por nuestro país. Nuestro objetivo es girar las ruedas a escala global, hacer crecer el pan de nuestra gente y desarrollar nuestro país. Esto es sólo a través de la producción, la industria, el comercio. Hemos estado trabajando para 16 durante años y seguimos trabajando a pesar de todo tipo de dificultades. Tenemos que ser fuertes en todos los sentidos. Sabemos muy bien qué pasará con los no poderosos en esta región. Los acontecimientos en el Mediterráneo oriental son evidentes. Alguien quiere actuar con la lógica que he hecho. Esto es impensable. Es por eso que todos tenemos grandes cosas. Nuestro trabajo es allanar el camino para que ustedes puedan superar los desafíos juntos. Estamos decididos a fortalecer aún más la infraestructura de transporte y comunicación de nuestro país y agregar nuevas a nuestros proyectos gigantes. Mientras las ruedas giren, la cara de nuestra nación sonríe ".
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