Es un sistema de metro ubicado en Bakú, la capital de Azerbaiyán. Fue inaugurado el 6 de noviembre de 1967. Su longitud es de 36,7 km y consta de 3 líneas e incluye 25 paradas. Es el primer metro establecido en países musulmanes.
- A principios de siglo, Bakú se convirtió en uno de los centros de industria, civilización y ciencia más poblados, no solo del Cáucaso, sino también de todo el antiguo Imperio Ruso y la Unión Soviética. En consecuencia, después de los planes de construcción del metro de las ciudades de Moscú y Leningrado, se decidió construir un metro en el primer borrador del desarrollo de Bakú como la tercera ciudad en 1932.
Pero entre los años 1941-1945, que comenzaron después de un tiempo, la Segunda Guerra Mundial impidió este logro. Solo después de 1947 años después de la guerra en 2, el gobierno soviético decidió iniciar actividades de investigación del proyecto. En 1949, comenzó la construcción de la construcción del metro. En 1954, se aprobó el proyecto técnico de la primera línea y se inició la construcción de la línea 12,1 km del metro. La carretera principal se construyó paralela a la bahía 500 - 700 m de la costa del mar Caspio.
En 1953, las actividades de construcción se suspendieron temporalmente y se completaron en 1960. Esto retrasó la puesta en marcha del metro de Bakú.
En el año 1966, se estableció la Autoridad del Metro de Bakú con el servicio 6, como movimiento, trenes de movimiento, dispositivos de carretera y túnel, tecnología sanitaria y electromecánica, señalización y comunicación, servicios de garantía material-técnica.
El 6 de noviembre de 1967, 5 estaciones del metro en la ciudad de Bakú: Baku Soveti (hoy İçərişəhər), 26 Baku Commissari (hoy Sahil), 28 Aprel (hoy 28 de mayo), estaciones de Gənclik y Nəriman Nərimanov y 9,2 con 1 km de líneas de metro. Se puso en servicio el escenario. 4 de estas estaciones estaban a gran profundidad. Uno de ellos es la estación Xətai (hoy Şah İsmail Xətai) ubicada en la región llamada Garaşehir. El 25 de noviembre de 1967 se inició el servicio continuo del metro y el movimiento de los trenes en horario.
Después de la primera zona, entró en funcionamiento la segunda zona de 2,3 km. Posteriormente, se puso en servicio la tercera zona de 6,4 km. Este es el gran “8. kilómetros ”conectaban la ciudad y la zona industrial con el centro de la ciudad. La segunda etapa de 9,1 km pasó por la región noroeste de la meseta de Bakú y esta zona se completó en 1985 con la construcción de cinco estaciones. Dos de las estaciones aquí son estaciones con gran profundidad.
Construida como una puerta de entrada a la estación 28 de mayo, la estación Câfər Cabbarli se puso en uso en 1993.
La Unión Europea ha asignado 2002 millones de euros para la finalización de la estación Həzi Aslanov, que se puso en servicio en 4.1.
Desde 2006, las nuevas tarjetas RFID han sido reemplazadas por el antiguo sistema de pago de monedas. En 2007, estas tarjetas se introdujeron por completo.
El 9 de octubre de 2008 se puso en servicio la estación Nəsimi.
La estación de prospectos Azadlıq se puso en servicio el 30 de diciembre de 2009.
La estación de Dərnəgül se puso en servicio el 29 de junio de 2011.
El 19 de abril de 2016 se pusieron en servicio las estaciones Avtovağzal y Memar Əcəmi 2 y la 3ª línea.
Actualmente, el metro de Bakú consta de líneas 36,7 con una longitud total de 3 km, 25 en funcionamiento y cuatro estaciones de construcción en curso. Estas estaciones están ubicadas en el vestíbulo de entrada de 27. Siete de las estaciones están a gran profundidad. Se construyeron cinco tipos de escaleras mecánicas 4000 en el metro con una longitud total de más de 41 metros. La longitud total de las construcciones del túnel es más de 17,1 kilómetros. El metro de Bakú se selecciona del resto, con sus líneas hechas de acuerdo con el relieve de intersección de la ciudad en la región montañosa, con una pendiente de% 60 y% 40 de miles y una pluralidad de curvas con radios pequeños.
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