Centros logísticos de Turquía

aldeas de logística o lo que es central, ¿cuáles son las ventajas de los centros logísticos, cuyas instalaciones se ubican en centros logísticos, ¿Cuáles son los centros logísticos más importantes de Europa, ¿cuáles son los criterios de calidad del parque logístico, establecida en Turquía y dónde se van a establecer los centros de logística?

Centros logísticos / aldeas; Instalaciones de transporte y transporte con instituciones formales y privadas relacionadas con empresas de logística y transporte, con conexiones efectivas a todo tipo de transporte, almacenamiento, reparación de mantenimiento, carga y descarga, manipulación, pesaje, división de carga, ensamblaje, embalaje y actividades similares, y transporte. Los modos son áreas y equipos de transferencia de bajo costo, rápidos, seguros y amigables con el medio ambiente, y todas las actividades relacionadas con el transporte, la logística y la distribución nacional e internacional están planificadas por varios operadores.

¿QUÉ TÉRMINOS SE UTILIZAN CON LOS CENTROS LOGÍSTICOS?

Freight Village (Freight Village) se expresa con diferentes terminologías tales como Logistics Village, Logistics Area, Logistics Center, Transport Center, Logistics Focus, Logistics Park, Logistics Base, Distribution Park (Distripark).

El centro logístico, con su infraestructura técnica, legal y su ubicación geográfica, puede ser un centro de atracción a escala regional, internacional y global a partir de la escala local. La ubicación y funcionalidad de cada centro logístico puede variar.

¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DE LOS CENTROS LOGÍSTICOS?

Centros logísticos; Reducir los costos de logística, Reducir los tiempos de transporte y transferencia, Reducir los costos comunes, Crear sinergia entre los proveedores de servicios logísticos, Aumentar la calidad del servicio, Aumentar el valor agregado al fortalecer la cadena de suministro de los sectores atendidos, Reducir los impactos ambientales y las emisiones de carbono, reducir los accidentes de tráfico y la intensidad, Contribuyen directamente a la optimización de la cadena de suministro mediante la regulación de la carga de tráfico urbano y suburbano en las carreteras y la propagación de picos.

¿QUÉ INSTALACIONES SE ENCUENTRAN EN CENTROS LOGÍSTICOS?

Las instalaciones y servicios que se pueden encontrar en los centros logísticos fueron: almacenes abiertos y cerrados, almacenamiento en frío, almacenes con licencia, almacenes, áreas de almacenamiento temporal, centros de distribución, centros de transferencia de carga, líneas de tipo de transporte (carretera, ferrocarril, mar), terminales de transferencia, carga y descarga. Embalaje, manipulación, montaje ligero, desmontaje, etc. servicios de valor agregado, transferencia de contenedores, áreas de llenado, descarga y almacenamiento, depósitos de mercancías peligrosas y especializadas, empresas de logística y transporte, zonas francas, frutas y verduras y otras situaciones, seguros, instituciones bancarias y financieras, organizaciones no gubernamentales, aduanas Administraciones y otras instituciones públicas relevantes, instituciones de educación y capacitación en logística, instalaciones sociales (alojamiento, áreas para comer, beber, recreación y entretenimiento), centro de comercio y conferencias (banco, correo, compras, etc.), ventas de la industria logística y ubicaciones de servicios. (vendedores de vehículos, repuestos, neumáticos, etc., estación de combustible), aparcamientos de camiones TIR y aparcamientos de pasajeros.

¿QUÉ DEBE CONSIDERARSE EN LA SELECCIÓN DE UBICACIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO?

Para que los centros logísticos presten un servicio eficaz, se deben cumplir algunos elementos. Estos son: proximidad a los corredores de transporte internacionales y nacionales, topografía terrestre, electricidad, gas, agua, comunicación, infraestructura de calefacción y refrigeración, costos de tierra y construcción, tantos modos de transporte como sea posible (ferrocarril, vía marítima, carretera, línea aérea, vías navegables y tuberías) ) conexión o proximidad, capacidad y características, siendo un centro de distribución y recolección para países o provincias regionales, proximidad a centros de producción, proximidad a centros de consumo, potencial de mano de obra calificada, oportunidad de expansión y estado de zonificación.

¿CUÁLES SON LOS CRITERIOS DE CALIDAD DEL PUEBLO LOGÍSTICO?

Tamaño del área, Uso eficiente del área, Área de expansión, Orden de tránsito (señalización de cruce-parque), Infraestructura (electricidad, gas, agua, comunicación, calefacción-refrigeración), Proximidad a la ciudad, Proximidad a centros industriales y comerciales, Proximidad a puertos, Autopista Conexión, conexión ferroviaria, alrededores (distancia a áreas residenciales, densidad de tráfico, procedimientos, procedimientos y condiciones de propiedad y propiedad).

¿QUÉ SON LOS CENTROS LOGÍSTICOS EN TURQUÍA?

El centro logístico de 2023 en 20 atenderá a todos los sectores con una capacidad de carga total de 34,2 millones de toneladas. Se garantizará el cumplimiento de las normas de interoperabilidad técnica y administrativa para garantizar un transporte ferroviario ininterrumpido y armonioso con Europa. Samsun (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), Eskisehir (Hasanbey), Balikesir (Gokkoy), Erzurum (Palandoken), Kahramanmaras (Turkoglu), Mersin (Yenice) y Halkalı Se abrieron 10 centros logísticos para la operación. Se han completado los edificios administrativos y de campo de hormigón de Konya (Kayacık) y continúan los talleres mecánicos y las producciones de almacén que están listas para la apertura. La construcción del Centro de logística de Kars está en curso. Los trabajos de construcción del centro logístico de Bilecik (Bozüyük), Esmirna (Kemalpaşa) y Mardin están en curso. El diseño del proyecto y los trabajos de expropiación de Estambul (Yeşilbayır), Kayseri (Boğazköprü), Sivas, Bitlis (Tatvan) y Şırnak (Habur), los otros están en curso. - Fuente yesillojistikci en

¿CUÁLES SON LOS MEJORES PUEBLOS LOGÍSTICOS DE EUROPA?

• Interporto Verona,
• GVZ Bremen
• GVZ Nürnberg
• Berlin Süd Grosbeeren
• Plaza Logistica Zaragoza
• Interporto Nola Campano
• Interporto Padua
• Interporto Bolonia
• GVZ Leipzig
• Interporto Parma
• ZAL Barcelona
• Interporto di Torino
• BILK Logistics Budapest
• Interporto Novara
• CLIP Logística Poznan
• Delta 3 Dourges Lille
• GVZ Berlin West Wustermark
• Centro de Carga Graz
• GVZ Südwestsachsen

Centros Logísticos TCDD

Los centros logísticos, que son vistos como el corazón del transporte de carga moderno y desarrollan el transporte combinado integrado con otros sistemas de transporte, han comenzado a establecerse en nuestro país.

Estaciones de carga atascadas en el centro de la ciudad; Al igual que en los países europeos, el número de centros logísticos con una conexión efectiva de transporte por carretera y marítimo y que puede satisfacer las necesidades de logística de carga en un área que los cargadores pueden preferir, de acuerdo con los desarrollos modernos, tecnológicos y económicos, cerca de las zonas industriales organizadas y con un alto potencial de carga ha alcanzado

1. Estambul (Halkalı)
2. Estambul (Yesilbayir)
3. Atracciones en İzmit (Köseköy)
4. Samsun (Gelemen)
5. Eskisehir (Hasanbey)
6. Kayseri (Bogazkupru)
7. Balıkesir (Gökköy)
8. Mersin (Yenice)
9. Uþak
10. Erzurum (Palandoken)
11. Konya (Turquía)
12. Denizli (Kaklik)
13. Bilecik
14. Kahramanmaras (Turkoglu)
15. Mardin
16. Kars
17. Sivas
18. Bitlis (Tatvan)
19. Centros logísticos de Habur

Centros Logísticos Abiertos

• Samsun (Gelemen)
• Uþak
• Denizli (Kaklik)
• Atracciones en İzmit (Köseköy)
• Eskisehir (Hasanbey)
• Halkalı

Se puso en funcionamiento el Centro de logística 6.

Centros de logística en curso

• Balıkesir (Gökköy)
• Bilecik
• Mardin
• Erzurum (Palandoken)
• Mersin (Yenice)

continúa la construcción de centros logísticos. Los procedimientos de licitación de proyectos, expropiaciones y construcción para otros centros logísticos están en curso.

En Centros Logísticos; Se planea construir / construir y ejecutar áreas de TCDD, almacenes, almacenes y otras áreas logísticas de la estructura del tren, maniobrar y cargar y descargar áreas consideradas redes centrales de ferrocarriles por el sector privado.